Royal Air Force Melbourne o más simplemente RAF Melbourne es una antigua estación de la Royal Air Force utilizada durante la Segunda Guerra Mundial . Ubicado a 5 millas (8 km) al suroeste de Pocklington , Yorkshire , Inglaterra . El pueblo más cercano es Seaton Ross .
RAF Melbourne | |||||||||||||||||||
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![]() Vista aérea (2014) | |||||||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||
Localización | Seaton Ross | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 52′04 ″ N 000 ° 50′19 ″ O / 53.86778 ° N 0.83861 ° WCoordenadas : 53 ° 52′04 ″ N 000 ° 50′19 ″ O / 53.86778 ° N 0.83861 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() RAF Melbourne Ubicación en el East Riding de Yorkshire | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Historia
East Common, en las afueras del pueblo de Seaton Ross, fue requisado para su uso como aeródromo de hierba en noviembre de 1940. A finales de 1940, el aeródromo fue utilizado por Armstrong Whitworth Whitleys del 10 Escuadrón como terreno de aterrizaje de relevo para la RAF Leeming . El aeródromo pronto se cerró para su remodelación como un aeródromo estándar de RAF Bomber Command con tres pistas de concreto y tres hangares.
El primer usuario del aeródromo reconstruido fue nuevamente el Escuadrón 10, pero para entonces operando el bombardero pesado cuatrimotor Handley Page Halifax , se perdió poco tiempo antes de que el avión se usara en salidas operativas desde Melbourne. El escuadrón continuó operando hasta marzo de 1945 y perdió 109 aviones en operaciones.
Melbourne fue uno de los diecisiete sitios equipados con el sistema de dispersión de niebla FIDO . Esto convirtió al aeródromo en un desvío popular para otros escuadrones que regresaban de las operaciones a Yorkshire en condiciones climáticas extremas.
En mayo de 1945, el aeródromo fue transferido al Comando de Transporte de la RAF y el Escuadrón 575 se mudó con el Douglas Dakota . El escuadrón solo permaneció unos meses operando vuelos de transporte hacia y desde Europa continental. Con la salida del Dakota, varios vuelos especializados utilizaron el aeródromo durante seis meses, pero a mediados de 1946 el aeródromo ya no se utilizaba para volar.
Unidades y aviones de la RAF
Unidad | fechas | Aeronave | Variante | Notas |
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Escuadrón No. 10 de la RAF | 1942-1945 | Handley Page Halifax | II convertido a III desde 1944 | Bombardero pesado cuatrimotor. |
Escuadrón N ° 575 de la RAF | 1946 | Douglas Dakota | Transporte bimotor. | |
No. 1510 (BABS) Vuelo RAF | 1945-1946 | Oxford de velocidad aerodinámica | Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | |
No. 1552 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo RAF | 1945-1946 | Velocidad del aire Oxford Avro Anson | Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | |
No. 1553 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo RAF | 1945 | Oxford de velocidad aerodinámica | Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | |
No. 1554 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo RAF | 1945 | Oxford de velocidad aerodinámica | Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega |
- Vuelo de comunicación grupal No. 4 RAF (1945-1946)
- Unidad de mantenimiento No. 91 RAF (1949-1954)
Uso actual
El sitio se utilizó para un mercado de agricultores en la década de 1970, pero gradualmente se adaptó a una pista de carreras. [4] Hasta 2017, el aeródromo era el hogar de York Raceway que ejecutaba carreras de resistencia durante todo el verano. York Raceway no operó en Melbourne en 2018 o 2019, sin embargo, después de un esfuerzo de recaudación de fondos y una nueva pista de arrastre colocada, las carreras de resistencia regresaron a Melbourne en agosto de 2020. [5] El aeródromo ahora es el hogar de Melbourne Raceway que ejecuta carreras de resistencia bajo el organización de Straightliners. La pista de aterrizaje también se utiliza para volar por Pocklington Gyroplane School para los encuentros del sábado por la tarde. [6]
Referencias
- ^ Jefford 1985, página 168
- ^ Sturtivant 2007, página 327
- ^ Delve 2006, página 193
- ^ Halpenny, Bruce Barrymore (1982). Estaciones de acción . Wellingborough: Stephens. pag. 146. ISBN 0-85059-532-0.
- ^ Calton, Gary (10 de agosto de 2020). "Goma ardiente: carreras vuelve a Melbourne Raceway - ensayo fotográfico" . The Guardian . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ "Escuela de autogiro de Pocklington" . pocklingtongyroplaneschool.co.uk . Consultado el 27 de enero de 2021 .
Fuentes
- Delve, Ken (2006). Los aeródromos militares de Gran Bretaña - Norte de Inglaterra . La prensa de Crowood. ISBN 1-86126-809-2.
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF . ISBN de Airlife Publishing Ltd. 1-85310-053-6.
- Sturivant, Ray (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la RAF desde 1912 . Air-Britain. ISBN 0-85130-365-X.
enlaces externos
- RAF Melbourne
- York Raceway