Lista de unidades del sistema de balizas de aproximación de haz
(Redirigido del vuelo RAF No. 1554 (Entrenamiento de radioayudas) )
Saltar a navegación Saltar a búsquedaEsta es una lista de unidades del sistema de balizas de aproximación por haz de la Royal Air Force .
El primer sistema para guiar a los aviones de la RAF de manera segura hacia una pista se llamó sistema de aproximación ciega estándar (SBA) y se probó a fines de la década de 1930. También estaba siendo utilizado por algunos aeropuertos civiles. A finales de 1941, la palabra "Blind" se cambió por "Beam", ya que se consideró que "Blind" no daba una sensación tranquilizadora a un sistema utilizado cuando la visibilidad era muy baja. La palabra Standard proviene de Standard Radio, el nombre de la empresa que fabricó el equipo bajo licencia de la empresa alemana que lo diseñó. Sin embargo, el equipo también era "estándar" en los aviones de la RAF. El cambio de Blind a Beam se evidencia en los dos conjuntos de nombres de Unidades en las tablas a continuación. No había rayos físicos en el sistema, sino que se basaba en un patrón de radiación dipolo muy distorsionado utilizando un solo transmisor. En lugar de 'vigas'usó un solo toroide muy distorsionado que se volteó de izquierda a derecha con una periodicidad que simulaba una letra de código morse, el plano de igual intensidad de campo en esta disposición es matemáticamente igual a una línea de ancho cero: un 'haz' perfecto de un imperfecto Transmisor de radio sencillo, económico y económico. La SBA no fue automática, el piloto voló la aeronave en todo momento.
El Beam Approach Beacon System (BABS) es un sistema de aterrizaje de radar automático desarrollado a principios de la década de 1940, pero que no se utilizó hasta mucho más tarde, cuando reemplazó al sistema SBA.
Vuelos de entrenamiento de aproximación ciega
| Nombre [1] [2] | Formado | Localización | Aeronave | Disuelto en | Disuelto | La unidad se convirtió |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 12 de enero de 1941 | Abingdon | Armstrong Whitworth Whitley | Abingdon | 8 de noviembre de 1941 | 1501 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 2 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Febrero de 1941 | Linton-on-Ouse | Armstrong Whitworth Whitley | Driffield | 8 de noviembre de 1941 | 1502 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 3 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 27 de enero de 1941 | Mildenhall | Vickers Wellington | Mildenhall | 8 de noviembre de 1941 | 1503 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 4 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 17 de diciembre de 1940 | Wyton | Vickers Wellington | Wyton | 8 de noviembre de 1941 | 1504 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 5 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 1 de enero de 1941 | Honington | Oxford Vickers Wellington Airspeed | Honington | 8 de noviembre de 1941 | 1505 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 6 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 6 de enero de 1941 | Waddington | Bristol Blenheim Handley Page Hampden Velocidad aerodinámica Oxford Douglas Boston | Waddington | 8 de noviembre de 1941 | 1506 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 7 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 18 de enero de 1941 | Finningley | Bristol Blenheim Handley Page Hampden Velocidad aerodinámica Oxford | Finningley | 8 de noviembre de 1941 | 1507 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 8 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Enero de 1941 | Wattisham | Bristol Blenheim | Horsham St Faith | 8 de noviembre de 1941 | 1508 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 9 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Enero de 1941 | Thornaby | Oxford Vickers Wellington Airspeed | Dyce | 8 de noviembre de 1941 | 1509 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 10 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Enero de 1941 | Leuchars | Oxford Vickers Wellington Airspeed | Leuchars | 8 de noviembre de 1941 | 1510 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 11 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 22 de septiembre de 1941 | Upwood | Oxford de velocidad aerodinámica | Upwood | Octubre de 1941 | 1511 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 12 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 22 de septiembre de 1941 | Dishforth | Oxford de velocidad aerodinámica | Dishforth | Octubre de 1941 | 1512 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 13 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 22 de septiembre de 1941 | Honington | Honington | Octubre de 1941 | 1513 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | |
| 14 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 22 de septiembre de 1941 | Coningsby | Coningsby | Octubre de 1941 | 1514 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | |
| 15 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 22 de septiembre de 1941 | Swanton Morley | Oxford de velocidad aerodinámica | Swanton Morley | Octubre de 1941 | 1515 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 16 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 22 de septiembre de 1941 | Topcliffe | Llanbedr | Octubre de 1941 | 1516 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | |
| 17 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Octubre de 1941 | Wattisham | Velocidad del aire Oxford de Havilland Tiger Moth | Ipswich | Octubre de 1941 | 1517 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 20 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 10 de octubre de 1941 | Breighton | Velocidad del aire Oxford de Havilland Tiger Moth | RAF Holme | Octubre de 1941 | 1520 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 21 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Octubre de 1941 | Stradishall | Oxford de velocidad aerodinámica | Stradishall | Octubre de 1941 | 1521 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 22 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Octubre de 1941 | Unión cósmica | Oxford de velocidad aerodinámica | Unión cósmica | Octubre de 1941 | 1522 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 23 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Octubre de 1941 | Little Rissington | Little Rissington | Octubre de 1941 | 1523 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | |
| 24 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Octubre de 1941 | Bottesford | Oxford de velocidad aerodinámica | Bottesford | Octubre de 1941 | 1524 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
| 25 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | Octubre de 1941 | Brize Norton | Brize Norton | Octubre de 1941 | 1525 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | |
| 26 Vuelo de entrenamiento de aproximación ciega | 3 de octubre de 1941 | Y más | Oxford de velocidad aerodinámica | Thruxton | Octubre de 1941 | 1526 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo |
Vuelos de entrenamiento de aproximación al haz
| Nombre [3] [4] [5] | Formado | Localización | Aeronave | Disuelto en | Disuelto | La unidad se convirtió |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1501 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Abingdon | Stanton Harcourt | 15 de noviembre de 1943 | Disuelto | |
| 1502 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Driffield | Leconfield | 15 de agosto de 1943 | Disuelto | |
| 1503 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Mildenhall | Lindholme | 6 de agosto de 1943 | Disuelto | |
| 1504 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Wyton | Nuevo mercado | 21 de agosto de 1943 | Disuelto | |
| 1505 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Honington | Upper Heyford | 3 de febrero de 1943 | Disuelto | |
| 1506 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Waddington | Skellingthorpe | 21 de octubre de 1943 | Disuelto | |
| 1507 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Finnigley | Gransden Lodge | 27 de noviembre de 1943 | Disuelto | |
| 1508 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Swanton Morley | Unk | 1 de marzo de 1944 | Se convirtió en vuelo 1508 (Entrenamiento de radioayudas) | |
| 1509 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Thornaby | Dyce | 14 de agosto de 1944 | Absorbido | |
| 1510 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de noviembre de 1941 | Leuchars | Unk | Marzo de 1943 | Se convirtió en vuelo 1510 (BABS) | |
| 1511 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Upwood | Unk | 15 de septiembre de 1945 | Se convirtió en vuelo 1511 (entrenamiento de radioayudas) | |
| 1512 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Dishforth | Banff | 30 de agosto de 1944 | Disuelto | |
| 1513 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Honington | Velocidad del aire Oxford Avro Anson | Bramcote | 1 de diciembre de 1946 | Se convirtió en vuelo 1513 (entrenamiento de radioayudas) |
| 1514 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Coningsby | Fiskerton | 9 de enero de 1945 | Disuelto | |
| 1515 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Swanton Morley | Oxford de velocidad aerodinámica | Colby Grange | 1 de junio de 1945 | Disuelto |
| 1516 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Llanbedr | Unk | 15 de septiembre de 1945 | Se convirtió en vuelo 1516 (entrenamiento de radioayudas) | |
| 1517 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Wattisham | Wheaton Aston | 17 de diciembre de 1945 | Disuelto | |
| 1518 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 3 de noviembre de 1941 | Scampton | Edzell | 30 de agosto de 1944 | Disuelto | |
| 1519 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Noviembre de 1941 | South Cerney | Feltwell | 3 de julio de 1945 | Disuelto | |
| 1520 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Holme-on-Spalding-Moor | Sturgate | 29 de mayo de 1945 | Disuelto | |
| 1521 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Stradishall | Unk | 15 de septiembre de 1945 | Se convirtió en vuelo 1521 (entrenamiento de radioayudas) | |
| 1522 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Unión cósmica | Watchfield | Abril de 1942 | Absorbido | |
| 1523 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Little Rissington | Little Rissington | 17 de diciembre de 1945 | Disuelto | |
| 1524 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Bottesford | Tollerton | 9 de enero de 1945 | Disuelto | |
| 1525 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Brize Norton | Unión cósmica | 26 de junio de 1945 | Disuelto | |
| 1526 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Octubre de 1941 | Thruxton | Hampstead Norris | 9 de noviembre de 1944 | Disuelto | |
| 1527 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 29 de octubre de 1941 | Prestwick | Unk | 15 de septiembre de 1945 | Se convirtió en vuelo 1527 (entrenamiento de radioayudas) | |
| 1528 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 22 de noviembre de 1941 | West Malling | Unk | 15 de septiembre de 1945 | Se convirtió en vuelo 1528 (entrenamiento de radioayudas) | |
| 1529 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 22 de noviembre de 1941 | Wittering | Fairford | 16 de febrero de 1946 | Disuelto | |
| 1530 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 14 de agosto de 1942 | Hunsdon | Wittering | 1 de agosto de 1944 | Disuelto | |
| 1531 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 20 de julio de 1942 | Pago por usar levantador | Pago por usar levantador | 29 de mayo de 1945 | Disuelto | |
| 1532 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 15 de octubre de 1942 | Hullavington | Granja Babdown | 15 de junio de 1942 | Disuelto | |
| 1533 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 27 de octubre de 1942 | Church Lawford | Church Lawford | 3 de abril de 1945 | Disuelto | |
| 1534 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 7 de diciembre de 1942 | Shawbury | Shawbury | 29 de mayo de 1945 | Disuelto | |
| 1535 (Entrenamiento de aproximación de haz RCAF) Vuelo | 15 de diciembre de 1942 | Middleton St George | Topcliffe | 30 de agosto de 1943 | Disuelto | |
| 1536 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Marzo de 1943 | Grantham | Oxford de velocidad aerodinámica | Spitalgate | 8 de mayo de 1945 | Disuelto |
| 1537 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 4 de mayo de 1943 | Upavon | Little Rissington | 4 de abril de 1947 | Disuelto | |
| 1538 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 15 de abril de 1943 | Croughton | Croughton | 18 de octubre de 1944 | Disuelto | |
| 1539 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 15 de abril de 1943 | South Cerney | South Cerney | 1 de junio de 1945 | Disuelto | |
| 1540 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 15 de abril de 1943 | Fondo Lulsgate | Weston Zoyland | 17 de diciembre de 1945 | Disuelto | |
| 1541 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 17 de mayo de 1943 | Stracathro | Stracathro | 11 de julio de 1945 | Disuelto | |
| 1542 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Julio de 1943 | Dallachy | Dallachy | 30 de agosto de 1944 | Disuelto | |
| 1544 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 24 de enero de 1944 | Errol | Errol | 30 de agosto de 1944 | Disuelto | |
| 1545 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | Marzo de 1945 | Wheaton Aston | Medio penique verde | 17 de diciembre de 1945 | Disuelto | |
| 1546 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 8 de mayo de 1944 | Faldingworth | Faldingworth | 9 de enero de 1945 | Disuelto | |
| 1547 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo | 1 de junio de 1945 | Watchfield | Watchfield | 1 de enero de 1947 | Disuelto | |
| 1551 (Calibración de aproximación del haz) Vuelo | 20 de noviembre de 1942 | Bicester | Bicester | 15 de abril de 1943 | Fusionados |
Vuelos de entrenamiento de radioayudas
| Nombre [3] [4] [5] | Formado | Localización | Aeronave | Disuelto en | Disuelto | La unidad se convirtió |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1508 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 20 de septiembre de 1945 | Unk | Unk | 20 de noviembre de 1945 | 1508 (Aclimatación) Vuelo | |
| 1510 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 9 de agosto de 1947 | Unk | Bircham Newton | 15 de septiembre de 1948 | Absorbido | |
| 1511 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Unk | Wheaton Aston | 1 de agosto de 1946 | Disuelto | |
| 1513 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Unk | Bramcote | 1 de diciembre de 1946 | Disuelto | |
| 1516 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Unk | Snaith | 11 de abril de 1946 | Disuelto | |
| 1521 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Unk | Longtown | 1 de abril de 1946 | Disuelto | |
| 1527 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Unk | Prestwick | 28 de febrero de 1946 | Disuelto | |
| 1528 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Unk | Fairford | 4 de marzo de 1946 | 1555 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | |
| 1552 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Melbourne | Sutton completo | 26 de octubre de 1946 | Disuelto | |
| 1553 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Melbourne | Melbourne | 1 de octubre de 1945 | Disuelto | |
| 1554 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Melbourne | Melbourne | 1 de octubre de 1945 | Disuelto | |
| 1555 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Fairford | Bircham Newton | 31 de agosto de 1947 | Disuelto | |
| 1556 (Actualización de entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 15 de septiembre de 1945 | Stradishall | Fairford | 1 de abril de 1946 | Disuelto | |
| 1559 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo | 1 de octubre de 1946 | Oakington | Bircham Newton | 9 de agosto de 1947 | Disuelto |
Otras unidades
| Nombre | Formado | Localización | Aeronave | Disuelto en | Disuelto | La unidad se convirtió |
|---|---|---|---|---|---|---|
| No. 1508 (Entrenamiento GEE) Vuelo RAF | 1 de marzo de 1944 | Unk | Unk | Ouston | 8 de agosto de 1944 | Vuelo 'C' del OTU No. 62 [3] |
| No. 1510 (BABS) Vuelo RAF | Marzo de 1943 | Anson | 9 de agosto de 1947 | Vuelo 1510 (Entrenamiento de radioayudas) [3] | ||
| Unidad de Capacitación y Desarrollo del Enfoque Ciego RAF | 22 de septiembre de 1939 | Boscombe Down | Anson, Whitley | Boscombe Down | 14 de octubre de 1940 | Unidad de desarrollo de inteligencia inalámbrica [1] |
| Vuelo de calibración de aproximación de haz RAF | Octubre de 1941 | Oxford, Anson | Bicester | 20 de noviembre de 1942 | 1551 (Calibración de aproximación del haz) Vuelo [1] | |
| Vuelo de entrenamiento de aproximación de haz, Church Lawford RAF | Marzo de 1942 | Church Lawford | Church Lawford | 27 de octubre de 1942 | 1533 (Entrenamiento de aproximación de haz) Vuelo [6] | |
| Vuelo de entrenamiento de aproximación al haz, Nanyuki RAF | Nanyuki | Nanyuki | 26 de junio de 1942 | Absorbido por No. 70 OTU [6] | ||
| Vuelo de calibración de aproximación ciega RAF | 12 de julio de 1941 | Watchfield | Oxford, Anson | Octubre de 1941 | Vuelo de calibración de aproximación del haz [1] | |
| Unidad de desarrollo de enfoque de haz RAF | 4 de octubre de 1942 | Watchfield | Anson, Oxford, Maestría | Hinton-in-the-Hedges | 15 de abril de 1943 | Vuelo 'A', Unidad de Desarrollo de Señales RAF [6] |
| Unidad experimental de aterrizaje ciego | 1 de octubre de 1945 | Woodbridge | Anson | Martlesham Heath | 1 de noviembre de 1949 | [2] |
Ver también
fuerza Aérea Royal
Cuerpo Aéreo del Ejército
| Fleet Air Arm
Otros
|
Referencias
Citas
- ↑ a b c d Lake , 1999 , p. 37.
- ↑ a b Lake , 1999 , p. 38.
- ↑ a b c d Lake , 1999 , p. 92.
- ↑ a b Lake , 1999 , p. 93.
- ↑ a b Lake , 1999 , p. 94.
- ↑ a b c Lake , 1999 , p. 36.
Bibliografía
- Lago, A (1999). Unidades voladoras de la RAF . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-84037-086-6.
Categorías :
- Educación y formación de la Royal Air Force
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