Royal Air Force St Angelo o más simplemente RAF St Angelo es una antigua estación de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial , ubicada cerca del pueblo de Trory en el extremo sur de Lower Lough Erne , 2.5 millas (4.0 km) al norte de Enniskillen , Condado Fermanagh , Irlanda del Norte ; también utilizado por el Royal Navys Fleet Air Arm . [1] Se cree que el nombre de San Angelo proviene de la cercana casa del obispo (que lleva el nombre del santo), que fue confiscada durante la guerra como residencia del comandante de la estación; el nombre también se adjuntó al aeródromo. [1]
RAF St Angelo No. 18 SLG | |||||||||
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Trory , Condado de Fermanagh en Irlanda del Norte | |||||||||
RAF St Angelo Mostrado en Irlanda del Norte | |||||||||
Coordenadas | 54 ° 23′55 ″ N 007 ° 39′07 ″ O / 54.39861 ° N 7.65194 ° WCoordenadas : 54 ° 23′55 ″ N 007 ° 39′07 ″ O / 54.39861 ° N 7.65194 ° W | ||||||||
Información del sitio | |||||||||
Dueño | Ministro de Defensa | ||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||
Controlado por | Comando costero de la RAF | ||||||||
Historia del sitio | |||||||||
Construido | 1940 | ||||||||
En uso | 1941-1947 | ||||||||
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial | ||||||||
Información del aeródromo | |||||||||
Elevación | 47 metros (154 pies) AMSL | ||||||||
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El campo de aviación fue rebautizado más tarde como St Angelo Barracks desde la década de 1970 y utilizado como cuartel de alojamiento y un centro de operaciones de helicópteros sobre la provincia, por el ejército británico y el regimiento de defensa del Ulster durante los disturbios en Irlanda del Norte.
El aeródromo sigue existiendo bajo propiedad civil, reducido a una sola pista, con una gama de empresas de vuelo privadas pero sin servicios de aerolíneas comerciales.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Establecida en abril de 1941 como un campo de aterrizaje de satélites para RAF Aldergrove , RAF St Angelo abrió el 15 de septiembre de 1941 como una estación del sector de combate por derecho propio como hogar del Escuadrón No. 133 de la RAF que opera Supermarine Spitfires y el Escuadrón No. 134 de la RAF que vuela Hawker Hurricanes para interceptar aviones de reconocimiento enemigos frente a la costa oeste de Irlanda y en la función de defensa aérea sobre Belfast .
Después de una amenaza percibida de paracaidistas alemanes aterrizando en aeródromos británicos, se cree que RAF St. Angelo fue la primera estación de la RAF en tener sus cajas de pastillas instaladas con los puertos de armas mirando hacia el interior, hacia las pistas.
St Angelo también actuó como sede principal de la Unidad de Entrenamiento Operacional Satélite No. 131 con base en RAF Killadeas . [2] La tercera estación de la RAF a orillas de Loch Erne fue RAF Castle Archdale, pero St Angelo fue la única estación de las tres que, además, tenía pistas terrestres.
En agosto de 1943, las posiciones se invirtieron y St. Angelo fue designado como aeródromo satélite subsidiario para el Comando Costero del Grupo Nº 17 de la RAF, que había establecido su cuartel general en la RAF Killadeas y estaba al mando de todos los escuadrones de hidroaviones de Lough Erne. St Angelo se convirtió en el hogar de varios escuadrones de hidroaviones consolidados PBY Catalina y Short Sunderland que operaban desde Lough Erne . Más tarde ese año, los Bristol Beaufighters del Escuadrón No. 235 de la RAF se basaron en St Angelo durante las patrullas antisubmarinas en el Mar de Irlanda y sobre el Océano Atlántico. [3]
Se describe una misión exitosa desde la base:
El 10 de marzo de 1944 Short Sunderland MKIII, RAF s / n EK591, avión "2-U" del Escuadrón No. 422 (Reconocimiento General) con base en St Angelo, Condado de Fermanagh, Irlanda con el Suboficial de Segunda Clase WF Morton y tripulación, se hundió -625 en 52-53N 20-19W. Esta fue la primera misión operativa de W / O Morton como comandante de un avión [1]
Un pequeño destacamento de media docena de aviadores navales estadounidenses llegó en julio de 1943 y permaneció en St Angelo hasta el final de la guerra, cedido como instructores a los pilotos de la RAF que se convirtieron en las Catalinas construidas en Estados Unidos. La estación también albergaba a aviadores navales del Fleet Air Arm de la Royal Navy que estaban en la lista nominal del establecimiento costero del HMS Pintail y residían hasta abril de 1946. [4]
A medida que el nivel de operaciones sobre Irlanda del Norte disminuyó en 1944, la Escuela de Instructores de Vuelo No. 12 (Operacional) RAF se estableció en Killadeas y St Angelo el 1 de mayo de ese año y permaneció hasta febrero de 1945, cuando se trasladó a RAF Turnberry en Escocia para convertirse en la Escuela de Instructores de Vuelo del Comando Costero RAF . [5]
Uso militar de posguerra
Entre agosto de 1945 y febrero de 1947, St Angelo fue el hogar de la Unidad de Mantenimiento No. 272 de la RAF y sirvió como depósito de almacenamiento y desmantelamiento para los Avro Ansons suspendidos antes de su eventual venta o eliminación. La estación se convirtió más tarde en un centro de operaciones de helicópteros sobre Irlanda del Norte cuando St Angelo fue transferido al Ejército y utilizado como cuartel de alojamiento tanto por el Ejército Británico como por el Regimiento de Defensa del Ulster durante los Problemas en la provincia, con la mayoría del personal alojado en portacabinas temporales. La instalación de St Angelo fue objeto de ataques de fuego de mortero móvil por parte del IRA en varias ocasiones a principios de la década de 1980 y principios de la de 1990. El 15 de febrero de 1991, el IRA intentó derribar uno de los helicópteros St Angelo que estaba extrayendo hombres del Regimiento Real del Duque de Edimburgo (Berkshire & Wiltshire) después de una patrulla fronteriza de St Angelo Barracks. [6]
La ocupación militar de St Angelo, primero por la RAF y más tarde por el ejército, llegó a su fin en marzo de 1996 cuando se demolieron los edificios de alojamiento temporal. [7]
Uso actual
St Angelo es de propiedad privada y está designado como aeropuerto, pero no cuenta con servicios de aerolíneas comerciales. De manera controvertida, este aeródromo casi completo de la Segunda Guerra Mundial estaba destinado a ser catalogado como monumento histórico en 2004, ya que muchos lo consideraban la estación de la RAF en tiempo de guerra mejor conservada en Irlanda del Norte, pero los propietarios actuales se adelantaron a la decisión a los pocos días de la se están anunciando planes mediante la demolición de la mayoría de las defensas perimetrales y los edificios históricos durante la guerra. [8]
El aeropuerto alberga empresas privadas relacionadas con la aviación, incluida la aviación anfibia. La instalación está sujeta a un desarrollo e inversión continuos. [9]
Otros establecimientos del mismo nombre
RAF St Angelo no debe confundirse con HMS St Angelo, el establecimiento en tierra de la Flota Aérea de la Segunda Guerra Mundial en Ta 'Qali en Malta . La Royal Navy se hizo cargo y renombró RAF Ta 'Qali como HMS St Angelo cuando operaba hidroaviones después del Sitio de Malta. [10]
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
- ↑ a b c Crookes, Bob (25 de marzo de 2004). "Your Place And Mine - Fermanagh - St. Angelo Airport - aeródromo de la Segunda Guerra Mundial mejor conservado en NI" . www.bbc.co.uk .
- ^ "131 OTU" (PDF) .
- ^ "Aeropuerto de Enniskillen - aeródromo de la RAF St Angelo" . www.controltowers.co.uk .
- ^ Fleet Air Arm Archivado el 17 de octubre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Escuela de Instructores de Vuelo No. 12 (Operacional) St. Angelo" . castlearchdale.net . Archivado desde el original el 3 de junio de 2009.
- ^ "Historia de los Regimientos: El Armario" . www.thewardrobe.org.uk .
- ^ "Cierre" (PDF) .
- ^ "Furia de destrucción del aeródromo de la Segunda Guerra Mundial" . 30 de marzo de 2004 - vía news.bbc.co.uk.
- ^ "Inversión de 1,4 millones de libras esterlinas para el aeropuerto de St. Angelo" . Globalgateway.com . 26 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2010.
- ^ "Índice de estaciones aéreas del brazo aéreo de la flota en el Commonwealth 1939-1945" . www.fleetairarmarchive.net . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012.