SS Duchess of Richmond fue un transatlántico construido en 1928 para Canadian Pacific Steamships por John Brown & Company en Clydebank , Escocia. En 1947 fue rebautizada como SS Emperatriz de Canadá .
La emperatriz de Canadá llega a Montreal en 1947. | |
Historia | |
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Nombre: |
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Homónimo: | Duquesa de richmond |
Operador: | Canadian Pacific Steamships Ltd |
Puerto de registro: | Londres, reino unido |
Ruta: | Liverpool a Quebec y Montreal (abril-noviembre), Liverpool a Saint John (noviembre-abril) |
Constructor: | John Brown & Company , Clydebank |
Número de astillero: | 523 [1] |
Lanzado: | 18 de junio de 1928 |
Viaje inaugural: | 15 de marzo de 1929 |
Repararse: | 1946/1947 |
Destino: |
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Características generales | |
Tipo: |
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Tonelaje: | 20,022 (1947, 20,325) |
Largo: | 601 pies (183 m) |
Haz: | 75 pies 3 pulg (22,94 m) |
Propulsión: | Turbinas de engranajes gemelos |
Velocidad: | 18 nudos |
Capacidad: | Construido 580 camarotes, 480 de turista y 510 de 3ra clase, 1947, 400 de 1ra clase, 300 de turista |
Tripulación: | 510 |
Duquesa de richmond
La duquesa de Richmond fue uno de los varios transatlánticos canadienses del Pacífico que fueron conocidos como las "duquesas borrachas" por su "actuación animada en mares agitados". [2] Fue construido como un barco hermano de SS Duchess of York , SS Duchess of Bedford y SS Duchess of Atholl .
En marzo de 1929, el transatlántico de 20.022 toneladas inició el servicio transatlántico de verano desde Montreal Canadá a Liverpool en el Reino Unido con servicio de invierno desde el puerto de Saint John , New Brunswick , Canadá . El 27 de abril de 1929 encalló en Saint John. Sus pasajeros fueron retirados y la reflotaron al día siguiente. [3] [4]
Nave de tropas
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Durante la Segunda Guerra Mundial, la Duquesa de Richmond fue requisada como buque de tropas y también desempeñó un papel en el transporte de la Misión Tizard , que trajo equipos y diseños militares secretos de Gran Bretaña a los Estados Unidos. El 6 de septiembre de 1940, entregó la Misión, incluido equipo muy secreto e importante, como el magnetrón de cavidad , a Halifax, Nueva Escocia , Canadá. La Misión siguió luego por tierra hacia los Estados Unidos. También transportó hombres a los combates en el norte de África, deteniéndose brevemente en Argel para desembarcar tropas el 14 de noviembre de 1942 [5].
Emperatriz
Las pérdidas de guerra redujeron considerablemente la flota del Pacífico canadiense y después de la guerra solo se reanudó el servicio de Liverpool a Montreal. Las dos duquesas supervivientes de la clase de cabina se elevaron al estado de "Emperatriz" y se reacondicionaron con alojamiento para 400 pasajeros de primera clase y 300 turistas (en comparación con el total de tres clases de antes de la guerra de 1.570). En mayo de 1946, la duquesa de Richmond llegó al astillero Govan de Fairfield Shipbuilding and Engineering para su revisión y reacondicionamiento. Una vez terminado, pasó a llamarse Emperatriz de Canadá el 12 de julio de 1947 y navegó en el primer crucero de posguerra Liverpool-Montreal de Canadian Pacific cuatro días después.
El 25 de enero de 1953, Emperatriz de Canadá se incendió y se inclinó contra la pared del muelle en Gladstone Dock , Liverpool. Re-flotando después de ser enderezada por parbuckling , [6] la primavera siguiente fue llevada a La Spezia , Italia , donde fue desguazada. La dificultad de su recuperación se ha comparado con la del transatlántico SS Normandie en el puerto de Nueva York en 1942 y el acorazado USS Oklahoma de la Armada de los Estados Unidos en Pearl Harbor en 1943. [6]
Citas
- ^ "1160631" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 21 de junio de 2009 .
- ^ Buchan, William. (1982) John Buchan: una memoria, p. 224.
- ^ "Informes de siniestros". The Times (45189). Londres. 29 de abril de 1929. col G, p. 25.
- ^ "Informes de siniestros". The Times (45190). Londres. 30 de abril de 1929. col C, p. 28.
- ^ Armada de los Países Bajos : "Fotos de misterio". Archivado el 14 de febrero de 2011 en WebCite
- ^ a b Barcos de Liverpool. "El Canadian Pacific Liner EMPRESS OF CANADA fue destruido por un incendio en el Gladstone Dock en Liverpool el 25 de enero de 1953" . Barcos de Liverpool. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2013 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
Referencias
- Almizcle, George. (1981). Canadian Pacific: La historia de la famosa naviera. Newton Abbot, Devon: David y Charles . ISBN 978-0-7153-7968-4
enlaces externos
- Un sitio web de la emperatriz de Canadá con fotos
- Lista de barcos:, flota Emperatriz de Canadian Pacific
- Australian War Memorial: Emperatriz de Australia con armamento defensivo, 1941 [ enlace muerto permanente ]