Carretón
Un bogie ( / ˈ b oʊ ɡ i / BOH -ghee ) (en algunos sentidos llamado camión en inglés norteamericano) es un chasis o armazón que lleva un juego de ruedas , unido a un vehículo, un subensamblaje modular de ruedas y ejes . Los bogies toman varias formas en varios modos de transporte. Un bogie puede permanecer normalmente sujeto (como en muchos vagones de ferrocarril y semirremolques ) o ser rápidamente desmontable (como la plataforma rodante en un tren de carretera ).o en intercambio de vagones ferroviarios ); puede contener una suspensión en su interior (como la mayoría de los bogies de rieles y camiones), o ser sólido y, a su vez, estar suspendido (como lo están la mayoría de los bogies de vehículos sobre orugas ); puede estar montado en un pivote , como tradicionalmente en un vagón de ferrocarril o locomotora, además articulado y suspendido (como en el tren de aterrizaje de un avión de pasajeros ), o sostenido en su lugar por otros medios (bogies sin centro).
Si bien bogie es la ortografía preferida y la variante que figura en primer lugar en varios diccionarios, también se utilizan [1] [2] [3] bogey y bogy . [1] [2]
Un bogie en el Reino Unido, o un camión de ferrocarril, un camión de ruedas o simplemente un camión en América del Norte, es una estructura debajo de un vehículo ferroviario (vagón, autocar o locomotora) a la que los ejes (y, por lo tanto, las ruedas) están unidos a través de cojinetes . En inglés indio , bogie también puede referirse a un vagón de tren completo . [4] En Sudáfrica , el término bogie se usa a menudo alternativamente para referirse a un vagón de carga o de mercancías (abreviado de bogie wagon ).
El primer ferrocarril británico de vía estándar que construyó vagones con bogies, en lugar de ejes montados rígidamente, fue el Midland Railway en 1874. [5]
Habitualmente se montan dos bogies en cada vagón , vagón o locomotora , uno en cada extremo. Otra configuración se utiliza a menudo en vehículos articulados , que coloca los bogies (a menudo bogies Jacobs ) debajo de la conexión entre los vagones o vagones.
La mayoría de los bogies tienen dos ejes, [6] pero algunos coches diseñados para cargas pesadas tienen más ejes por bogie. Los vagones de servicio pesado pueden tener más de dos bogies que utilizan refuerzos de tramo para igualar la carga y conectar los bogies a los vagones.
