FM 800 comienza en una intersección con FM 2520 al suroeste de San Benito . La carretera viaja en dirección noroeste y tiene una intersección con FM 509 y FM 1479 en Rangerville . FM 800 corre en dirección oeste antes de girar hacia el norte en FM 3067 cerca de La Feria . La carretera corre en una dirección predominantemente hacia el norte a lo largo de Bass Boulevard y entra brevemente a Harlingen donde FM 800 se encuentra con la I-2 / US 83 . FM 800 continúa hacia el norte antes de terminar en la intersección con la SH 107 entre Santa Rosa y Combes .
La FM 800 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 83 cerca de La Feria hasta la SH 107. Más tarde, ese mismo año, el 23 de noviembre, la carretera se extendió hacia el sur y hacia el este hasta la FM 509. El 15 de julio de 1949, la FM 800 se extendió hacia el este. a Sam Houston Boulevard, que luego se convirtió en FM 2520 el 31 de octubre de 1957. [2]
Farm to Market Road 801 ( FM 801 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
FM 801 comienza en una intersección con FM 800 en la parte más al sur de Harlingen . La carretera viaja en dirección noreste a lo largo de Ed Carey Drive antes de terminar en I-69E / US 77 / US 83 . Ed Carey Drive continúa hacia el norte más allá de aquí como Loop 499 .
La FM 801 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 77 hasta un punto a 4.5 millas al suroeste. El 8 de junio de 1949, la carretera se extendió más al suroeste hasta FM 800. El 1 de agosto de 1963, FM 801 se extendió otra milla a lo largo de Ed Carey Drive hasta Harlingen; esta sección se canceló más tarde el 21 de mayo de 1979 cuando se creó el Loop 499. [5]
Lista de cruces
Toda la ruta está en Harlingen , condado de Cameron .
mi [6]
km
Destinos
Notas
0.0
0.0
FM 800 (Jim Bowie Road)
3.4
5.5
I-69E / US 77 / US 83 / Loop 499 norte (Ed Carey Drive) - Aeropuerto
Farm to Market Road 802 ( FM 802 ) se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Brownsville .
FM 802 comienza en una intersección con la US 281 . La ruta viaja hacia el este a lo largo del bulevar Ruben M. Torres Sr., y se encuentra al norte del Canal Los Fresnos. Cruza la I-69E / US 77 / US 83 , FM 1847 y SH 48 antes de terminar en una intersección con FM 511 al norte del aeropuerto de Brownsville . [7] [8]
FM 802 se designó inicialmente el 20 de julio de 1948, y consistía en un segmento desde la US 83 hacia el este hasta la SH 48. El 23 de noviembre de 1948, se agregó una extensión hacia el oeste a la US 281, y la extensión hacia el este al FM 511 ocurrió el 20 de noviembre. 1951. Originalmente, FM 802 seguía Coffee Port Road a través de Brownsville, pero la ruta se trasladó a una alineación más al norte el 20 de mayo de 1975. [7]
El 27 de junio de 1995, la designación oficial de la ruta fue cambiada por TxDOT a Urban Road 802 ( UR 802 ); al igual que con otras vías urbanas, la ruta sigue señalizada como FM 802. [9]
Toda la ruta está en Brownsville , condado de Cameron .
mi [10]
km
Destinos
Notas
0.0
0.0
Estados Unidos 281 - Hidalgo
Término occidental
2.2
3,5
Autobuses 77 de los Estados Unidos. (Bulevar Central)
2.3
3,7
I-69E / US 77 / US 83 - Harlingen , Puente Internacional de Veteranos a Matamoros
Salida 4 de la I-69E
3.4
5.5
FM 1847 (Carretera Línea Paredes) - Los Fresnos
7.2
11,6
SH 48 (Carretera de la Isla del Padre) - Port Isabel
Farm to Market Road 803 ( FM 803 ) se encuentra completamente en el condado de Cameron .
FM 803 comienza en I-169 / SH 550 / FM 511 en el norte de Brownsville cerca de Olmito . La carretera viaja a lo largo de Olmitto North Road a través de la parte norte de la ciudad. FM 803 cruza la SH 100 antes de salir de Brownsville. La carretera cruza FM 2893 y FM 510 entre Green Valley Farms y Laureles . FM 803 pasa por Arroyo Gardens-La Tina Ranch donde se cruza con FM 1561 antes de terminar en FM 106 .
La FM 803 fue designada el 20 de julio de 1948, desde Olmito hasta la SH 100. La carretera se extendió más hacia el norte y el oeste hasta FM 106 el 23 de noviembre de 1948. La sección de FM 803 entre la US 83 y la FM 511 fue eliminada del estado. el 26 de febrero de 1957. El 10 de noviembre de 1967, la porción de FM 2358 (esta sección pasó a formar parte de FM 106 y el resto pasó a formar parte de FM 1847) oeste a FM 106 (esta sección pasó a ser FM 2925) fue transferida a FM 106 desviado. Se construyó una nueva ruta de FM 803 a I-69E / US 77 y se designó el 13 de diciembre de 2018. [12]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Cameron .
Localización
mi [13]
km
Destinos
Notas
Brownsville
0.0
0.0
I-169 / SH 550 Toll / FM 511 - Aeropuerto , Port Brownsville
Farm to Market Road 807 ( FM 807 ) se encuentra en los condados de Dallam y Hartley .
FM 807 comienza en una intersección con US 87 / US 385 / FM 998 en Hartley . La carretera viaja en dirección norte antes de girar hacia el este en County Road I antes de regresar al norte en FM 3422 . FM 807 se superpone con FM 281 antes de ingresar al condado de Dallam. Después de ingresar al condado de Dallam, FM 807 se superpone con FM 297 . La carretera continúa viajando hacia el norte y se superpone brevemente con la US 54 a través de la ciudad de Conlen . FM 807 atraviesa el prado nacional Rita Blanca antes de terminar en una intersección con la US 287 en Kerrick, cerca de la frontera con el estado de Oklahoma .
La FM 807 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 54 en Conlen hacia el norte, 2.5 millas hasta el Prado Nacional Rita Blanca. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 5.5 millas desde Conlen hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, FM 807 se extendió más al sur hasta FM 297. La carretera se extendió más al norte 6 millas a través del Pastizal Nacional Rita Blanca el 21 de noviembre de 1956. FM 807 se extendió más al norte 4.4 millas el 31 de octubre de 1957 antes extendiéndose nuevamente a la US 287 el 27 de febrero de 1958. El 18 de diciembre de 1959, la carretera se extendió más al sur hacia el condado de Hartley hasta la US 87 / US 385 en Hartley, reemplazando todas las FM 1712 y FM 2029 en el proceso. [18] [19]
Lista de cruces
condado
Localización
mi [20]
km
Destinos
Notas
Hartley
Hartley
0.0
0.0
US 87 / US 385 / FM 998 norte - Dalhart , Channing , Dumas
Farm to Market Road 808 ( FM 808 ) estaba ubicada en el condado de Dallam . Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 808.
La FM 808 fue designada el 20 de julio de 1948, desde la US 87 cerca de Dalhart hasta un punto a 13,3 millas (21,4 km) al noroeste de allí. El 16 de diciembre de 1948, la carretera se extendió 9.3 millas (15.0 km) hasta la línea estatal de Texas / Nuevo México. El 30 de abril de 1955, FM 808 se firmó (pero no se designó) como SH 102 . [22] FM 808 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 cuando la designación SH 102 se hizo oficial. [22]
FM 809
Farm to Market Road 809
Localización
Condados de Oldham y Deaf Smith
Largo
20,895 mi [23] (33,627 km)
Existió
1948 [23] - presente
FM 810
Farm to Market Road 810
Localización
Condado de Clay
Largo
8,985 mi [24] (14,460 km)
Existió
1948 [24] - presente
FM 811
Farm to Market Road 811
Localización
Condado de Leon
Largo
12,656 mi [25] (20,368 km)
Existió
1948 [25] - presente
FM 812
Farm to Market Road 812
Localización
Condados de Travis y Bastrop
Largo
21,272 mi [26] (34,234 km)
Existió
1948 [26] - presente
FM 813
Farm to Market Road 813
Localización
Condado de Ellis
Largo
20,73 mi [27] (33,36 km)
Existió
1948 [27] - presente
Farm to Market Road 813 ( FM 813 ) se encuentra completamente en el condado de Ellis .
FM 813 comienza en una intersección con FM 878 en Waxahachie y corre en una ligera dirección noreste a lo largo de Brown Street. FM 813 cruza la US 287 cerca de Waxahachie High School y pasa cerca de varias subdivisiones antes de salir de la ciudad. La carretera corre en dirección noreste y se cruza con FM 387 . En una intersección con FM 983 al suroeste de Ferris , FM 813 gira hacia el sureste y atraviesa la ciudad de Palmer donde se encuentra con la I-45 . La carretera termina en una intersección con FM 660 al suroeste de Bristol .
La FM 813 fue designada el 20 de julio de 1948, desde Rockett hasta Grove Creek a una distancia de aproximadamente 10 millas. Más tarde, ese mismo año, el 23 de noviembre, la carretera se extendió hacia el suroeste hasta la US 77 en Waxahachie. El 15 de julio de 1949, FM 813 se amplió a FM 660 al suroeste de Bristol. El último cambio se produjo el 27 de enero de 1950 cuando la sección entre la US 77 y FM 878 en Waxahachie se convirtió en parte de FM 878.
Farm to Market Road 814 ( FM 814 ) se encuentra en los condados de Fannin y Grayson .
FM 814 comienza en una intersección con SH 160 al norte de Desert . La carretera viaja en dirección este y gira brevemente hacia el norte entre Grayson County Road 4460 y County Line Road. FM 814 tiene una breve coincidencia con SH 121 en el este de Trenton antes de terminar en una intersección con Bus. US 69 / FM 815 cerca de la plaza del pueblo.
FM 814 fue designado el 26 de agosto de 1948 a lo largo de su ruta actual. No ha habido cambios en la carretera desde entonces.
Farm to Market Road 817 ( FM 817 ) se encuentra en el condado de Bell. Va desde UR 93 noreste hasta IH 35 / US 190.
El FM 817 fue designado el 25 de febrero de 1954 desde SH 317 en Belton, al noreste sobre la antigua US 81 hasta la US 81 (ahora IH 35) al suroeste de Temple. El 31 de enero de 1974, una sección de SH 317 este, 0.3 millas, fue transferida a FM 93. El 27 de octubre de 1977, se agregó una sección de 0.2 millas a lo largo de Midway Drive, mientras que la antigua ruta de FM 817 se convirtió en FM Spur 817 (FS 817). El 27 de junio de 1995, toda la ruta, incluido el ramal, fue transferida a UR 817. El 26 de junio de 2014 FS 817 se retiró del sistema de carreteras y se devolvió a la ciudad de Temple. [34]
FM 817 (1948)
Granja a Market Road 817
Localización
Condado de Howard
Existió
1 de junio de 1948 a 30 de octubre de 1953
El FM 817 original fue designado el 1 de junio de 1948 desde SH 350, al norte de Big Spring al norte a través de Richland hasta una intersección de carreteras del condado a una distancia de 17.5 millas. [35] El 29 de septiembre de 1948, la terminal sur de FM 817 se trasladó a SH 350 3.3 millas al noreste de Big Spring, y la distancia total de la carretera se redujo a 16 millas. [36] El 30 de noviembre de 1949, la carretera se extendió hacia el norte 2,1 millas hasta la línea del condado de Borden. El FM 817 fue cancelado el 30 de octubre de 1953 y transferido al FM 669.
FM 818
Granja a Market Road 818
Localización
Condado de Howard
Largo
16.849 millas [37] (27.116 km)
Existió
1948 [37] - presente
FM 819
Farm to Market Road 819
Localización
Condado de Angelina
Largo
5,83 mi [38] (9,38 km)
Existió
2 de junio de 1967 [38] - presente
FM 819 (1948-1950)
Farm to Market Road 819
Localización
Condado de Howard
Existió
1 de junio de 1948 a 29 de junio de 1950
El primer uso de la designación FM 819 fue en el condado de Howard, desde la US 87, 13 millas al norte de Big Spring, al oeste hasta la línea del condado de Martin. FM 819 se canceló el 29 de junio de 1950 y se convirtió en una parte de FM 846.
FM 819 (1958-1965)
Farm to Market Road 819
Localización
Condado de Hunt
Existió
27 de febrero de 1958 - 1 de mayo de 1965
El siguiente uso de la designación FM 819 fue en el condado de Hunt, desde FM 513 al norte de Campbell al suroeste hasta FM 499 al suroeste de Campbell. El FM 819 fue cancelado el 1 de mayo de 1965 y transferido al recién creado SH 50 .
FM 820
Granja a Market Road 820
Localización
Condado de Howard
Largo
8,073 millas [39] (12,992 km)
Existió
1948 [39] - presente
FM 821
Granja a Market Road 821
Localización
Condados de Glasscock y Howard
Largo
23,39 mi [40] (37,64 km)
Existió
1948 [40] - presente
FM 822
Farm to Market Road 822
Localización
Condado de Jackson
Largo
41] 16.851 millas (27.119 km)
Existió
1948 [41] - presente
FM 823
Granja a Market Road 823
Localización
Condado de Jefferson
Existió
27 de enero de 1948 [42] - 26 de marzo de 2009 [43]
La FM 823 fue designada el 27 de enero de 1948, desde la SH 73 hasta Port Acres . FM 823 se extendió 0.5 millas hacia el sureste el 17 de diciembre de 1952. El 27 de mayo de 1992, FM 823 se extendió hacia el norte hasta FM 365 . El 26 de agosto de 1993, el tramo norte de la SH 73 fue trasladado al nuevo Spur 93 . El 27 de junio de 1995 se trasladó toda la ruta a la UR 823. El 26 de marzo de 2009 se canceló el remanente de la UR 823 de la SH 73 sureste 0.5 millas por falta de personas que circulaban por la UR 823. La calzada fue arrasada. [44]
FM 823 (designación errónea en el condado de Brown)
Granja a Market Road 823
Localización
Condado de Brown
Existió
27 de octubre de 2005 [42] - 30 de marzo de 2006 [43]
Farm to Market Road 823 ( FM 823 ) estaba ubicada completamente en el condado de Brown en Brownwood .
FM 823 pasó de FM 45 , cruzó FM 3064 y terminó en una intersección con Asbury Street.
FM 823 fue designada erróneamente el 27 de octubre de 2005 desde FM 45 , cruzando FM 3064 y terminando en una intersección con Asbury Street, reemplazando la parte de FM 3064 al norte de esa calle. Se determinó poco antes del 30 de marzo de 2006 que aún existía FM 823 (ver arriba), por lo que el número fue cambiado a FM 2376 el 30 de marzo de 2006. [45]
FM 824
Granja a Market Road 824
Localización
Condados de Fannin y Lamar
Largo
15,254 mi [46] (24,549 km)
Existió
1948 [46] - presente
FM 825
Farm to Market Road 825
Localización
Condado de Dawson
Largo
2.906 mi [47] (4.677 km)
Existió
1948 [47] - presente
FM 826
Farm to Market Road 826
Localización
Condado de Dawson
Largo
1.791 millas [48] (2.882 km)
Existió
1948 [48] - presente
FM 827
Farm to Market Road 827
Localización
Condado de Dawson
Largo
6,313 millas [49] (10,160 kilómetros)
Existió
1948 [49] - presente
FM 828
Farm to Market Road 828
Localización
Condado de Dawson
Largo
13,839 mi [50] (22,272 km)
Existió
1948 [50] - presente
FM 829
Farm to Market Road 829
Localización
Condados de Dawson y Martin
Largo
60,992 mi [51] (98,157 km)
Existió
1949 [51] - presente
FM 830
Farm to Market Road 830
Localización
Condado de Montgomery
Largo
6,154 mi [52] (9,904 km)
Existió
28 de junio de 1963 [52] - presente
FM 830 (1948)
Farm to Market Road 830
Localización
Condado de Val Verde
Existió
29 de septiembre de 1948-23 de septiembre de 1959
El FM 830 original fue designado el 29 de septiembre de 1948 desde la US 90, 2.5 millas al este de Del Rio, al norte hasta el aeropuerto del condado de Val Verde . El FM 830 fue cancelado el 23 de septiembre de 1959 y retirado del sistema de carreteras cuando el aeropuerto dejó de operar.
FM 831
Farm to Market Road 831
Localización
Condado de Leon
Largo
20,748 mi [53] (33,391 km)
Existió
1948 [53] - presente
FM 832
Farm to Market Road 832
Localización
Condado de Leon
Largo
1.251 millas [54] (2.013 kilómetros)
Existió
1948 [54] - presente
FM 833
Farm to Market Road 833
Localización
Condado de Freestone
Largo
14,299 mi [55] (23,012 km)
Existió
1948 [55] - presente
FM 834
Granja a Market Road 834
Localización
Liberty County
Largo
12,045 millas [56] (19,385 km)
Existió
1948 [56] - presente
FM 835
Farm to Market Road 835
Localización
Condado de Lubbock
Largo
17.226 km ( 10.704 mi [57] )
Existió
1948 [57] - presente
Farm to Market Road 835 ( FM 835 ) está ubicado completamente en el área metropolitana de Lubbock .
FM 835 comienza en una intersección con Avenue A en el este de Lubbock . La carretera viaja hacia el este a lo largo de 34th Street hasta un cruce con Martin Luther King Jr. Boulevard, donde FM 835 gira hacia el sureste con 34th Street convirtiéndose en Southeast Drive. FM 835 gira hacia el este en 50th Street, donde se cruza con Spur 331 . FM 835 corre hacia el este a lo largo de 50th Street y cruza el Loop 289 antes de dejar los límites de la ciudad de Lubbock. La carretera gira hacia el sur en una intersección con FM 1729 / FM 3523 cerca de Ransom Canyon y Buffalo Springs Lake . FM 835 corre hacia el sur y pasa justo al oeste del lago Buffalo Springs, donde la carretera atraviesa brevemente un cañón. FM 835 continúa hacia el sur antes de terminar en una intersección con la US 84 al noroeste de Slaton .
La FM 835 fue designada por primera vez el 29 de septiembre de 1948, desde la US 84 cerca de Slaton hasta la US 84 cerca de Lubbock, ahora Spur 331. El 30 de octubre de 1957, la carretera se extendió más al noroeste hasta la Avenida A, que entonces era la ruta actual de Estados Unidos 87 en Lubbock. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 835 desde Avenue A en Lubbock hasta Loop 289 fue re-designada internamente como Urban Road 835 por TxDOT. [58] El 25 de febrero de 2010, se canceló la sección de Spur 331 a través de Southeast Drive y 34th Street hasta Business US 87, y FM 835 se extendió a través de 50th Street hasta la I-27.
El FM 837 original fue designado el 29 de octubre de 1948 desde SH 155 al norte de Palestina hasta Brushy Creek. FM 837 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de FM 315.
FM 838
Farm to Market Road 838
Localización
Condados de Smith y Rusk
Largo
4,669 mi [62] (7,514 km)
Existió
1948 [62] - presente
FM 839
Granja a Market Road 839
Localización
Condado de Rusk
Largo
19,268 mi [63] (31,009 km)
Existió
1948 [63] - presente
FM 840
Granja a Market Road 840
Localización
Condado de Rusk
Largo
14,546 mi [64] (23,410 km)
Existió
1948 [64] - presente
FM 841
Farm to Market Road 841
Localización
Condado de Angelina
Largo
5.091 mi [65] (8.193 km)
Existió
1948 [65] - presente
FM 842
Farm to Market Road 842
Localización
Condado de Angelina
Largo
8,161 mi [66] (13,134 km)
Existió
1948 [66] - presente
FM 843
Farm to Market Road 843
Localización
Condado de Angelina
Largo
6,669 mi [67] (10,733 km)
Existió
1948 [67] - presente
FM 844
Granja a Market Road 844
Localización
Condado de Angelina
Largo
9,246 mi [68] (14,880 km)
Existió
1948 [68] - presente
FM 845
Farm to Market Road 845
Localización
Condado de Milam
Largo
2,475 mi [69] (3,983 km)
Existió
3 de diciembre de 1954 [69] - presente
FM 845 (1948-1949)
Farm to Market Road 845
Localización
Condado de Culberson
Existió
29 de octubre de 1948-28 de septiembre de 1949
El primer uso de la designación FM 845 fue en el condado de Culberson, desde SH 54 en Van Horn este hasta el aeropuerto del condado de Culberson . La FM 845 fue cancelada el 28 de septiembre de 1949 porque el condado se negó a firmar un acuerdo que cubría la construcción.
FM 845 (1951-1952)
Farm to Market Road 845
Localización
Condado de Sherman
Existió
23 de mayo de 1951 a 17 de septiembre de 1952
El segundo uso de la designación FM 845 fue en el condado de Sherman, desde FM 289 (ahora SH 15), 14 millas al este de Stratford, al sur hasta una intersección de carreteras. Siete meses después, la carretera se amplió 6 millas al sur hasta FM 1573. La FM 845 se canceló el 17 de septiembre de 1952 y se transfirió a FM 119.
FM 845 (1953-1954)
Farm to Market Road 845
Localización
Condado de Smith
Existió
29 de octubre de 1953 al 10 de diciembre de 1954
El tercer uso de la designación FM 845 fue en el condado de Smith, desde SH 31 al oeste de Tyler al norte y al este hasta FM 1803 al noreste de Tyler. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió 8 millas al sur, este y norte hasta SH 64 / FM 1803 al este de Tyler, formando un bucle parcial. FM 845 se canceló dos meses después y se convirtió en una parte de FM 1803 (ahora Loop 323).
FM 846
Farm to Market Road 846
Localización
Condados de Martin y Howard
Largo
39,373 mi [70] (63,365 km)
Existió
1948 [70] - presente
FM 847
Farm to Market Road 847
Localización
Condado de Erath
Largo
10,539 mi [71] (16,961 km)
Existió
13 de octubre de 1954 [71] - presente
FM 847 (1948)
Farm to Market Road 847
Localización
Condado de Pecos
Existió
29 de octubre de 1948-23 de mayo de 1951
El primer uso de la designación FM 847 fue en el condado de Pecos, desde la US 290 en Bakersfield norte hasta la US 67 cerca de Girvin. El FM 847 fue cancelado el 23 de mayo de 1951 y se convirtió en una parte del FM 11.
FM 847 (1951)
Farm to Market Road 847
Localización
Condado de Terry
Existió
25 de julio de 1951-24 de febrero de 1953
El segundo uso de la designación FM 847 fue en el condado de Terry, desde la US 380 en Gomez al norte y al oeste hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de ese mismo año la carretera se amplió 3 millas al sur hasta otra intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952 la carretera se extendió 3.2 millas hasta la US 62. El 24 de febrero de 1953 se canceló el FM 847 y se transfirió al FM 300.
FM 848
Granja a Market Road 848
Localización
Condado de Smith
Largo
7,457 mi [72] (12,001 km)
Existió
1948 [72] - presente
FM 849
Farm to Market Road 849
Localización
Condado de Smith
Largo
5.394 mi [73] (8.681 km)
Existió
1948 [73] - presente
FM 850
Farm to Market Road 850
Localización
Condados de Smith y Rusk
Largo
31,967 millas [74] (51,446 km)
Existió
1948 [74] - presente
FM 851
Farm to Market Road 851
Localización
Condado de Cherokee
Largo
10,216 mi [75] (16,441 km)
Existió
1948 [75] - presente
FM 852
Farm to Market Road 852
Localización
Condados de Hopkins , Wood y Upshur
Largo
32,436 mi [76] (52,201 km)
Existió
1948 [76] - presente
RM 853
Rancho a Market Road 853
Localización
Condados de Irion y Tom Green
Largo
28.024 millas [77] (45.100 km)
Existió
29 de octubre de 1948 [nb 2] - presente
El RM 853 fue designado el 29 de octubre de 1948 como FM 853 . El FM 853 se cambió a RM 853 el 13 de noviembre de 1959.
FM 854
Farm to Market Road 854
Localización
Condado de Bosque
Largo
1.022 millas [78] (1.645 kilómetros)
Existió
24 de noviembre de 1959 [78] - presente
FM 854 (1948)
Farm to Market Road 854
Localización
Condado de Cherokee
Existió
29 de octubre de 1948-21 de abril de 1958
El FM 854 original fue designado el 29 de octubre de 1948 desde SH 110 en Rusk hasta FM 22 en Gallatin. El FM 854 fue cancelado el 21 de abril de 1958 y transferido al FM 768.
FM 855
Farm to Market Road 855
Localización
Condado de Cherokee
Largo
11,644 millas [79] (18,739 km)
Existió
1948 [79] - presente
FM 856
Farm to Market Road 856
Localización
Condado de Cherokee
Largo
8,909 mi [80] (14,338 km)
Existió
1948 [80] - presente
FM 857
Farm to Market Road 857
Localización
Condados de Van Zandt y Smith
Largo
8,935 mi [81] (14,379 km)
Existió
1948 [81] - presente
FM 858
Farm to Market Road 858
Localización
Condado de Van Zandt
Largo
15,387 mi [82] (24,763 km)
Existió
1948 [82] - presente
FM 859
Farm to Market Road 859
Localización
Condado de Van Zandt
Largo
16,55 mi [83] (26,63 km)
Existió
1948 [83] - presente
FM 860
De la granja al mercado Road 860
Localización
Condado de Anderson
Largo
11,597 mi [84] (18,664 km)
Existió
1948 [84] - presente
FM 861
Farm to Market Road 861
Localización
Condado de Anderson
Largo
5,09 mi [85] (8,19 km)
Existió
1948 [85] - presente
FM 862
Farm to Market Road 862
Localización
Condado de Uvalde
Largo
0,753 millas [86] (1,212 km)
Existió
4 de septiembre de 1962 [86] - presente
FM 862 (1948-1949)
Farm to Market Road 862
Localización
Condado de Irion
Existió
29 de octubre de 1948-14 de julio de 1949
El primer uso de la designación FM 862 fue en el condado de Irion, desde la US 67, 3.5 millas al norte de Mertzon, hacia el norte 9 millas. El FM 862 se canceló nueve meses después y se convirtió en una parte del FM 853 (ahora RM 853).
FM 862 (1951-1962)
Farm to Market Road 862
Localización
Condado de Red River
Existió
21 de junio de 1951 a 2 de mayo de 1962
El segundo uso de la designación FM 862 fue en el condado de Red River, desde SH 37 cerca de Albion al oeste hasta Blakeney. El 24 de agosto de 1955 la carretera se amplió al noroeste 1 milla. El 9 de noviembre de 1960, una sección de 2.4 millas desde cerca de la comunidad de Blakeney al este hasta la SH 37 fue transferida a FM 195. El resto de FM 862 se canceló el 24 de mayo de 1962 y se transfirió a FM 410.
FM 863
La designación Farm to Market Road 863 ( FM 863 ) se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 863. [87]
FM 863 (1948-1953)
Farm to Market Road 863
Localización
Condado de Mason
Existió
29 de octubre de 1948 a 13 de noviembre de 1953
El primer uso de la designación FM 863 fue en el condado de Mason, desde la US 87 cerca de Beaver Creek al sur hasta Hilda. El FM 863 se canceló el 13 de noviembre de 1953 y se transfirió al FM 648 (ahora RM 783).
FM 863 (1953–1990)
Farm to Market Road 863
Localización
Condados de Webb , LaSalle y Duval
Existió
28 de octubre de 1953 al 29 de agosto de 1990
El segundo y último uso de la designación FM 863 fue en los condados de Webb, LaSalle y Duval, desde la línea este de los condados de Webb / LaSalle pasando por Encinal y sureste hasta SH 202 (ahora US 59) al oeste de Freer como reemplazo de una sección de FM. 133. [88] El 21 de septiembre de 1955 se agregó una sección de 9.8 millas desde la US 83 al este hasta la línea del condado de Webb / LaSalle. El 22 de enero de 1958, se firmó FM 863, pero no se designó, como parte de SH 44 . FM 863 fue cancelado el 29 de agosto de 1990 cuando la designación de FM 863 como parte de SH 44 se hizo oficial.
RM 864
Rancho a Market Road 864
Localización
Condados de Sutton , Schleicher y Menard
Largo
42,125 millas [89] (67,794 km)
Existió
29 de octubre de 1948 [89] [nb 3] –presente
El RM 864 fue designado el 29 de octubre de 1948 como FM 864 . El FM 864 se cambió a RM 864 el 13 de noviembre de 1959.
FM 865
Farm to Market Road 865
Localización
Condados de Harris y Brazoria
Largo
10,117 millas [90] (16,282 kilómetros)
Existió
13 de septiembre de 1984 [90] - presente
Farm to Market Road 865 ( FM 865 ) se encuentra en los condados de Harris y Brazoria. Va desde US 90A sur hasta FM 518.
La FM 865 fue designada el 13 de septiembre de 1984 en la ruta actual como resultado de una solicitud del distrito para el reemplazo de una sección de la FM 518. El 27 de junio de 1995 toda la ruta fue transferida a Urban Road 865 ( UR 865 ); la designación revirtió a FM 865 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [91]
FM 865 (1948-1951)
Farm to Market Road 865
Localización
Condado de Schleicher
Existió
29 de octubre de 1948-14 de julio de 1949
El primer uso de la designación FM 865 fue en el condado de Schleicher, desde la US 277 en El Dorado hasta un punto a 8 millas al oeste. FM 865 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de RM 33 (ahora US 190).
FM 865 / RM 865 (1951–1984)
Rancho a Market Road 865
Localización
Condado de Crockett
Existió
23 de mayo de 1951 [nb 4] –16 de mayo de 1984
El siguiente uso de la designación FM 865 fue en el condado de Crockett, desde SH 163, 2.5 millas al norte de Ozona, hasta el campo petrolífero de Vaughn. Seis meses más tarde, la carretera se amplió 9.2 millas hasta la RM 33 (ahora US 190). El 15 de diciembre de 1959, la designación se cambió a RM 865. En 1969, la ruta se firmó, pero no se designó, como SH 137 . El RM 865 fue cancelado el 16 de mayo de 1984 cuando la designación SH 137 se hizo oficial.
FM 866
Farm to Market Road 866
Localización
Condado de Ector
Largo
16,131 mi [92] (25,960 km)
Existió
1948 [92] - presente
FM 867
Farm to Market Road 867
Localización
Condado amoroso
Largo
2.113 millas [93] (3.401 km)
Existió
1948 [93] - presente
FM 868
Farm to Market Road 868
Localización
Condado de Midland
Largo
1,975 mi [94] (3,178 km)
Existió
1948 [94] - presente
FM 869
Farm to Market Road 869
Localización
Condado de Reeves
Largo
13,804 mi [95] (22,215 km)
Existió
1948 [95] - presente
FM 870
Granja a Market Road 870
Localización
Condados de Crane y Upton
Existió
29 de octubre de 1948 a 29 de agosto de 1990 [96]
Farm to Market Road 870 ( FM 870 ) estaba ubicada en los condados de Crane y Upton . [96]
FM 870 fue designado el 29 de octubre de 1948 desde la US 67 en Rankin noroeste 8.8 millas hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al noroeste 8.8 millas. El camino se extendió otras 11.6 millas hasta la línea del condado de Crane el 18 de diciembre de 1951. El mismo día, el camino se extendió 2.7 millas hasta SH 51 (ahora US 385). El 21 de mayo de 1953, FM 870 se firmó (pero no se designó) como SH 329 . [97] La FM 870 fue cancelada el 29 de agosto de 1990 y oficialmente designada como SH 329 .
FM 871
Farm to Market Road 871
Localización
Condado de Ward
Largo
4,192 mi [98] (6,746 km)
Existió
1948 [98] - presente
FM 872
Farm to Market Road 872
Localización
Condado de Ward
Largo
0,851 millas [99] (1,370 km)
Existió
28 de abril de 1950 [99] - presente
FM 872 (1948)
Farm to Market Road 872
Localización
Condado de Ward
Existió
29 de octubre de 1948 al 28 de abril de 1950
El FM 872 original fue designado el 29 de octubre de 1948 desde FM 871 hasta un punto 1 milla al noroeste; aunque esto se corrigió cuatro meses después para pasar de FM 871 noroeste 1.3 millas a FM 11. La FM 872 fue cancelada el 28 de abril de 1950 a cambio de extender la FM 871 y crear la actual FM 872.
FM 873
Farm to Market Road 873
Localización
Condado de Ward
Largo
5,663 mi [100] (9,114 km)
Existió
1948 [100] - presente
FM 874
Farm to Market Road 874
Localización
Condado de Winkler
Largo
17.687 mi [101] (28.464 km)
Existió
1948 [101] - presente
FM 875
Granja a Market Road 875
Localización
Condado de Ellis
Largo
12,351 mi [102] (19,877 km)
Existió
1948 [102] - presente
FM 876
Farm to Market Road 876
Localización
Condado de Ellis
Largo
9,744 mi [103] (15,681 km)
Existió
1948 [103] - presente
Farm to Market Road 876 ( FM 876 ) se encuentra completamente en el condado de Ellis . Va desde la I-35E en Waxahachie hacia el suroeste a través de la comunidad no incorporada de Five Points a una distancia total de 9.7 millas.
FM 876 fue designado el 29 de octubre de 1948, desde FM 66 en Waxahachie hacia el suroeste 6,6 millas hasta cerca de Five Points. El 30 de junio de 1958, se canceló la sección de FM 876 de FM 66 a I-35E. El 11 de julio de 1968, FM 876 se extendió al suroeste 2.9 millas. El 25 de noviembre de 1975, FM 876 se extendió al suroeste 0,7 millas hasta su término actual.
FM 877
Farm to Market Road 877
Localización
Condado de Ellis
Largo
12.638 mi [104] (20.339 km)
Existió
1948 [104] - presente
FM 878
Farm to Market Road 878
Localización
Condado de Ellis
Largo
11,063 millas [105] (17,804 km)
Existió
1948 [105] - presente
Farm to Market Road 878 ( FM 878 ) se encuentra completamente en el condado de Ellis .
FM 878 comienza en una intersección con la US 77 en Waxahachie . La carretera corre en una leve dirección sureste a lo largo de Marvin Avenue y tiene una intersección con FM 813 a pocas cuadras al este de la US 77. FM 878 gira en un ángulo de casi 90 grados y Marvin Avenue se convierte en Hackberry Street. La carretera se convierte en Cleaver Road y se encuentra con FM 879 en su intercambio con US 287 . FM 878 sale de los límites de la ciudad de Waxahachie y atraviesa áreas rurales del condado de Ellis antes de terminar en una intersección con FM 813 en el oeste de Palmer . La carretera actúa como una ruta más directa y más corta entre Waxahachie y Palmer por FM 813.
La FM 878 fue designada el 29 de octubre de 1948, desde la US 77 en Waxahachie hasta la FM 813 en Palmer. No ha habido cambios en la ruta desde entonces.
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Ellis .
Localización
mi [106]
km
Destinos
Notas
Waxahachie
0.0
0.0
Estados Unidos 77 (Ferris Avenue)
0,2
0,32
FM 813 este (Brown Street)
2.1– 2.3
3.4– 3.7
US 287 / FM 879 este - Fort Worth , Corsicana , Boyce
Farm to Market Road 880 ( FM 880 ) es una carretera de dos carriles que conecta las áreas agrícolas de Cross Plains , Putnam y Moran con la Interestatal 20 (I-20), la Carretera estatal 206 (SH 206) y la SH 6 . La carretera continúa desde Cross Plains hacia el norte a través del este del condado de Callahan y continúa hasta Putnam y se conecta con la SH 6 a través de una ruta de derivación corta. El camino continúa hacia el condado de Shackelford y termina en Moran.
FM 880 fue designado originalmente desde SH 36 norte 7.5 millas (12.1 km) hasta Cottonwood. El 5 de septiembre de 1951, FM 880 fue desviado sobre FM 1079 desde la unión actual de FM 880 con FM 1079 a US 80 (ahora I-20). La antigua ruta de FM 880 desde FM 1079 oeste hasta Cottonwood fue renumerada como FM 1079 , intercambiando las alineaciones de las rutas. El 28 de enero de 1953, FM 880 se extendió hacia el norte hasta US 380 (ahora SH 6), reemplazando a FM 1832 en esa ruta. El 15 de julio de 1957, FM 880 se extendió hacia el norte sobre parte del Loop 318 hasta FM 576, y el resto del Loop 318 se convirtió en un ramal de FM 880. [109] El 22 de marzo de 1960, la sección de FM 880 desde SH 36 norte 0,75 millas (1,21 km) se transfirió a SH 206.
Intersecciones principales
condado
Localización
mi [110]
km
Destinos
Notas
Callahan
Cross Plains
0.0
0.0
SH 206
Término del sur
6,9
11,1
FM 1079
9.0
14,5
FM 2228
Putnam
19,8
31,9
I-20 oeste
Extremo sur de la concurrencia I-20; I-20, salida 319
20,6
33,2
I-20 este / FM 2945 sur
Extremo norte de la concurrencia I-20; extremo sur de la concurrencia FM 2945; I-20, salida 320
Farm to Market Road 881 ( FM 881 ) se encuentra en el condado de Marion.
FM 881 fue designado el 21 de diciembre de 1994 en su ruta actual desde SH 49 norte hasta la Planta Internacional de Papel al oeste de Jefferson.
FM 881 (1948)
Farm to Market Road 881
Localización
Condado de Aransas
Existió
23 de noviembre de 1948 al 29 de junio de 1993
El FM 881 original fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde FM 136, 0.5 millas al sur de la línea del condado de Aransas, al este hasta SH 35 (ahora Business SH 35-L) en Rockport. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al oeste 16.2 millas hasta la US 181 al este de Sinton. El 24 de marzo de 1958, la carretera se extendió al oeste 15.5 millas hasta SH 9 (ahora IH 37 ) al sureste de Mathis, reemplazando a FM 894 y parte de FM 630 y creando una concurrencia con la US 181. El 7 de mayo de 1970, la carretera se extendió al este 0.3 millas hasta el Loop 70. El 22 de diciembre de 1992, una sección de 38.8 millas de FM 881 de IH 37 a FM 1069 fue transferida a la recién creada SH 188 , dejando solo la sección de SH 188 al suroeste de Rockport noreste a Business SH 35- L. El 29 de junio de 1993 esta sección fue cancelada y transferida a FM 1069 cuando fue desviada.
FM 882
Farm to Market Road 882
Localización
Condados de Bee , Live Oak y Karnes
Largo
112] 14,113 millas (22,713 km)
Existió
1948 [112] - presente
FM 883
Farm to Market Road 883
Localización
Condados de Goliad y Bee
Largo
15,878 mi [113] (25,553 km)
Existió
1948 [113] - presente
FM 884
Farm to Market Road 884
Localización
Condados de Goliad y DeWitt
Largo
25,869 mi [114] (41,632 km)
Existió
1948 [114] - presente
FM 885
Farm to Market Road 885
Localización
Condado de Karnes
Largo
5,404 km ( 3,358 mi [115] )
Existió
1948 [115] - presente
FM 886
Farm to Market Road 886
Localización
Condado de Hidalgo
Largo
1.871 millas [116] (3.011 km)
Existió
23 de mayo de 1951 [116] - presente
FM 886 (1948)
Farm to Market Road 886
Localización
Condado de Karnes
Existió
23 de enero de 1948 a 6 de enero de 1950
El FM 886 original fue designado el 23 de enero de 1948 desde una intersección con SH 123 a través de Panna Maria hasta el extremo oeste del puente Cibolo Creek como reemplazo de Spur 129. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 3.5 millas hasta una intersección. con SH 80 en Helena. FM 886 se canceló el 6 de enero de 1950 y se convirtió en una parte de FM 81.
FM 887
Farm to Market Road 887
Localización
Condado de Karnes
Largo
21,447 mi [117] (34,516 km)
Existió
1948 [117] - presente
FM 888
Farm to Market Road 888
Localización
Condados de Live Oak y Bee
Largo
24,827 mi [118] (39,955 km)
Existió
1948 [118] - presente
FM 889
Farm to Market Road 889
Localización
Condado de Live Oak
Largo
11,59 mi [119] (18,65 km)
Existió
1948 [119] - presente
FM 890
Granja a Market Road 890
Localización
Condado de Wichita
Largo
2,709 mi [120] (4,360 km)
Existió
24 de noviembre de 1959 [120] - presente
Farm to Market Road 890 ( FM 890 ) se encuentra completamente en el condado de Wichita, viajando principalmente en Wichita Falls .
FM 890 comienza en I-44 / US 277 / US 281 en el norte de Wichita Falls. La carretera viaja a lo largo de Airport Drive en una dirección mayormente este y tiene un cruce con Spur 325 . FM 890 continúa corriendo en dirección este a través de áreas rurales de la ciudad y gira hacia el noreste en SH 240 . La carretera gira hacia el este en McKinley Road, pasa al sur del Aeropuerto Municipal de Wichita Falls y sale de la ciudad antes de terminar en una intersección con FM 171 .
El actual FM 890 fue designado el 24 de noviembre de 1959, y se extiende desde Spur 325 hacia el este hasta Loop 165 (ahora SH 240) a una distancia de 0,7 millas (1,1 km). La carretera se extendió 1.5 millas (2.4 km) hacia el este desde Loop 165 hasta FM 171 el 20 de junio de 1961. La FM 890 se extendió 0.5 millas (0.80 km) hacia el oeste desde Spur 325 hasta US 277 / US 281 (ahora parte de la I-44 ) el 6 de mayo de 1964. El 27 de junio de 1995, TxDOT re-designó internamente toda la carretera como Urban Road 890 ( UR 890 ). [121] La designación volvió a FM 890 con la eliminación del sistema Urban Road en noviembre. 15, 2018. [91]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Wichita .
Localización
mi [122]
km
Destinos
Notas
Wichita Falls
0.0
0.0
I-44 / US 277 / US 281 (Autopista central) - Burkburnett
I-44 salida 3C; continúa hacia el oeste como Loop 11
0,5
0,80
Spur 325 - Wichita Falls , Base de la Fuerza Aérea Sheppard
Intercambio
1.2
1,9
SH 240 (Burkburnett Road) - Base de la Fuerza Aérea Sheppard
El primer FM 890 fue designado el 23 de noviembre de 1948, que se extiende desde SH 72 7 millas al noreste de Three Rivers , hacia el sur hasta Ray Point a una distancia de 1,4 millas (2,3 km). La carretera fue cancelada y eliminada del sistema estatal de carreteras en 1949.
FM 890 (1951)
Granja a Market Road 890
Localización
Condado de Hidalgo
Existió
23 de mayo de 1951 al 8 de enero de 1957
FM 890 fue designado por segunda vez el 23 de mayo de 1951, viajando desde FM 490 en Hargill a SH 107 en La Blanco a una distancia de 10.5 millas (16.9 km). La carretera fue cancelada el 8 de enero de 1957, y el kilometraje se transfirió a FM 493 . [123]
FM 891
Farm to Market Road 891
Localización
Condado de Nueces
Existió
23 de noviembre de 1948 a 24 de abril de 1958 [124]
Farm to Market Road 891 ( FM 891 ) estaba ubicada en el condado de Nueces .
FM 891 fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde SH 286 / SH 358 al sur de Corpus Christi hasta SH 9 (ahora IH 37), 1.5 millas al oeste de Corpus Christi. El FM 891 fue cancelado el 24 de abril de 1958 y transferido a SH 358 .
FM 892
Farm to Market Road 892
Localización
Condado de Nueces
Largo
14.017 millas [125] (22.558 km)
Existió
1948 [125] - presente
FM 893
Farm to Market Road 893
Localización
Condado de San Patricio
Largo
11,336 mi [126] (18,244 km)
Existió
1948 [126] - presente
FM 894
Farm to Market Road 894
Localización
Condado de San Patricio
Existió
23 de noviembre de 1948 a 24 de marzo de 1958 [127]
Farm to Market Road 894 ( FM 894 ) estaba ubicada en el condado de San Patricio .
FM 894 fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde FM 630, 5.5 millas al oeste de Sinton, al oeste hasta SH 9 (ahora IH 37) al sureste de Mathis. El FM 894 fue cancelado el 24 de marzo de 1958 y transferido al FM 881 (ahora SH 188).
FM 895
Farm to Market Road 895
Localización
Condado de Delta
Largo
12,634 millas [128] (20,332 kilómetros)
Existió
1948 [128] - presente
FM 896
Farm to Market Road 896
Localización
Condado de Fannin
Largo
7,469 mi [129] (12,020 km)
Existió
1948 [129] - presente
FM 897
Farm to Market Road 897
Localización
Condado de Fannin
Largo
3.156 millas [130] (5.079 km)
Existió
1948 [130] - presente
FM 898
Farm to Market Road 898
Localización
Condado de Fannin
Largo
20,861 mi [131] (33,573 km)
Existió
1948 [131] - presente
FM 899
Granja a Market Road 899
Localización
Condado de Titus
Largo
3,86 mi [132] (6,21 km)
Existió
1948 [132] - presente
Notas
^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 807 considera que es discontinua en lugar de concurrente con US 54, FM 281 y FM 297.
^ RM 853 fue designado originalmente como FM 853 desde 1948 hasta 1959.
^ RM 864 fue designado originalmente como FM 864 desde 1948 hasta 1959.
^ RM 865 fue designado anteriormente como FM 865 desde 1951 hasta 1959.
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