Randy de Puniet
Randy de Puniet (nacido el 14 de febrero de 1981) es un piloto de carreras de motos de Francia. Compitió en Grandes Premios entre 1998 y 2014, donde logró cinco victorias en la categoría de 250cc. [1] También compitió en el Campeonato Mundial de Superbikes durante la temporada 2015 con poco éxito. Actualmente compite en la Copa del Mundo de MotoE , a bordo de una Energica Ego Corsa.
Nacido en Maisons-Laffitte , Yvelines , de Puniet fue campeón de Francia de 125cc en 1998, ascendiendo al campeonato mundial un año después. En 2001 ascendió al Campeonato del Mundo de 250cc. Obtuvo dos podios en 2002 para ganar un paseo en Aprilia de fábrica en 2003 . Obtuvo su primera victoria en Catalunya , quedando cuarto en la general con 3 victorias. En 2004 fue tercero con una única victoria, pasando el 2005 con una Aprilia dirigida por el ex campeón del mundo Jorge Martínez y su Aspar Team .
2006 fue su primera temporada en MotoGP , para el equipo de fábrica de Kawasaki , donde permaneció durante 2007 . Hizo su primera salida desde la primera fila en el Gran Premio de Cataluña de 2007 y terminó quinto, el mejor de su carrera. Hasta Donington , comenzó todas menos una carrera en la tercera fila. Salió cuarto y terminó segundo en Motegi sobre mojado.
LCR Honda anunció el 24 de agosto de 2007 que de Puniet correría para ellos en 2008 y 2009. [2] Sufrió una fractura de tobillo en un accidente de prueba a mitad de temporada en 2009 . [3] Finalmente permaneció con LCR para 2010, a pesar de estar vinculado al equipo francés Tech 3. [4] Había estado en disputa por un viaje Tech 3 para 2011, pero el jefe del equipo, Herve Poncharal, negó este vínculo. [5]
Disfrutó de una buena racha de forma a mitad de temporada en 2010, incluyendo arranques consecutivos en primera fila en Silverstone y Assen . [6] Corría quinto en el campeonato antes de romperse la pierna en un accidente en Sachsenring . [7] Se perdió la carrera de Laguna Seca antes de regresar a Brno , donde terminó décimo.
A pesar de la promesa que mostró sobre la Honda antes de su lesión, De Puniet corrió para Pramac Racing en 2011 . [8] Después de un año decepcionante en el satélite, Ducati De Puniet se unió al equipo Power Electronics Aspar para 2012 , un 'Equipo de reglas de reclamo' que maneja una Aprilia RSV4 modificada conocida como ART.
