varilla de rata
Un rat rod , como se lo conoce hoy en día, es un automóvil personalizado con una apariencia deliberadamente desgastada e inacabada, que generalmente carece de pintura, muestra óxido y está hecho de piezas baratas o desechadas. [1] Estas piezas pueden incluir artículos no automotrices que han sido reutilizados, como un rifle usado como palanca de cambios, llaves inglesas como manijas de puertas o sierras manuales como parasoles. Ya sea que esté designado o no, la vara de rata transmite de manera única la imaginación de su constructor.
El término también se ha aplicado a un estilo de hot rod o automóvil personalizado que imita o exagera ampliamente los primeros hot rod de mediados del siglo XX, a diferencia del hot rod "tradicional", que es uno construido en ese momento o un re cercano. -creación de uno de tales.
Originalmente, los rat rods eran una reacción contraria a las costosas "costumbres" y los típicos hot rods, muchos de los cuales rara vez se conducían y solo tenían un propósito decorativo. El inicio del rat rod significó un retroceso a los hot rods de los primeros días de la cultura hot rod, construidos de acuerdo con las habilidades del propietario y con la intención de ser conducidos. Los rat rods están destinados a imitar libremente, tanto en forma como en función, los hot rods "tradicionales" de la época. Las subculturas motero , engrasador , rockabilly , psicobilly y punk se citan a menudo como influencias que dieron forma a la rata. [ cita requerida ]
El rat rod típico es un coupé o roadster de finales de la década de 1920 hasta finales de la década de 1950 , pero a veces una camioneta o un sedán. Muchos de los primeros vehículos (anteriores a la Segunda Guerra Mundial ) no se fabricaban con guardabarros, capó, estribos ni parachoques. Los cuerpos se canalizan con frecuencia sobre el marco y se seccionan , o se cortan los techos , para un perfil más bajo. Los vehículos de la posguerra de la era posterior rara vez se construyeron sin guardabarros y, a menudo, se personalizaron al estilo de los kustoms , los trineos de plomo y los lowriders .; A menudo se añadían cruces de Malta, calaveras y otros accesorios. El propietario del vehículo normalmente era responsable de la mayor parte o la totalidad del trabajo presente en el vehículo.
Recientemente, se ha ridiculizado el uso del término "rat rod" por ser incorrecto al describir cualquier vehículo que parece inacabado o que está construido simplemente para ser conducido. [2]
Veo lo que hoy se conoce como Rat Rods que comprende tres elementos: Primero, están las tradicionales varas y costumbres. Esos son autos construidos de la manera en que se construyeron las barras en los años 30, 40 y principios de los 50, con un énfasis principal en la construcción casera y de bajo costo, utilizando componentes correctos para el período que van desde motores de cabeza plana a cabeza de clavo, llantas anchas de banda blanca. a capas finas de pared negra al bies y pintura base negra a pintura frotada a mano.
