Los automovilistas practican el uso de calles laterales residenciales o cualquier atajo no intencionado, como un estacionamiento, un carril de servicio de entrega o un camino de cementerio , en lugar de la carretera principal prevista en áreas urbanas o suburbanas, que corren ratas o roedores o conducen por atajos .
Fondo
La carrera de ratas es una táctica que se utiliza para evitar el tráfico pesado y las largas demoras en las señales de tráfico u otros obstáculos, incluso cuando existen medidas para calmar el tráfico para desalentar su uso o leyes que prohíben tomar ciertas rutas. Los automovilistas familiarizados con la geografía local suelen realizar carreras de ratas.
La carrera de ratas es controvertida. Cuando el tráfico es especialmente denso en una autopista o carretera principal, los vehículos que corren ratas pueden causar otro atasco en las calles, junto con problemas que los acompañan, como colisiones, contaminación de los gases de escape o furia en la carretera. En ocasiones, los residentes de las calles afectadas se oponen a ella, ya que pueden considerarlo como una alteración de su paz. [1] [2] A veces, provoca "temores sobre el precio de la vivienda". [3] Las autoridades pueden intentar evitar que las ratas corran instalando dispositivos para calmar el tráfico, como topes de velocidad , rotondas y bandas sonoras , haciendo que algunas calles sean de un solo sentido o bloqueando ciertas intersecciones. Algunos lugares, incluido el condado de Montgomery, Maryland ; Maryland Heights, Misuri ; y partes de Minneapolis , Minnesota, han prohibido dar vuelta a ciertas calles durante las horas pico para evitar que las ratas corran. [4]
Estrategias comunes
Uso de calle lateral
Los automovilistas familiarizados con un área a veces usan calles laterales u otras carreteras más pequeñas que corren paralelas en la misma dirección que la carretera principal. Generalmente son habitantes locales que conocen estas calles y los pros y contras de usarlas como alternativas a la carretera principal.
Evitación de la luz roja
En algunos lugares, los automovilistas evitan detenerse en un semáforo en rojo al girar en una calle lateral o en un estacionamiento para evitarlo.
En algunos países, las luces rojas se pueden evitar girando a la derecha en rojo (oa la izquierda en los países donde se conduce por la izquierda), haciendo un giro en U y luego girando a la derecha (oa la izquierda) nuevamente para regresar a la calle en la que se encuentra. el automovilista estaba viajando. Esto puede requerir menos tiempo que esperar a que la luz se ponga verde.
Evitación de atascos de tráfico
Algunos automovilistas salen y luego vuelven a ingresar a una autopista o autopista en el mismo cruce, o usan carriles designados para salir e incorporarse, o cortan divisiones sin pavimentar hacia las carreteras secundarias , para pasar el tráfico estacionado.
Algunas calles grandes están separadas de las pequeñas calles residenciales paralelas solo por una pequeña franja donde los propietarios estacionan sus vehículos. Estas calles se pueden utilizar para evitar los atascos de tráfico.
Prevención y minimización
Muchas comunidades combaten la carrera de ratas instalando funciones para calmar el tráfico, como chicanes , tablas de velocidad, amortiguadores de velocidad, extensiones de aceras, secciones adoquinadas, aplicación de la ley oculta y varias otras medidas. Otras comunidades instalan barreras físicas que bloquean completamente el tráfico a lo largo de rutas propensas a correr ratas.
Uno de los usos más extensos de esta estrategia se encuentra en Berkeley, California , donde decenas de barreras de hormigón a lo largo de los atajos de las cuadras de la ciudad, al mismo tiempo que permiten el uso de la bicicleta. [5] En el norte de Virginia , los atajos se desalientan por la construcción de calles sin salida, comunidades sin salida y caminos sinuosos diseñados para confundir, lo que hace que la navegación por los vecindarios sea más difícil y requiere más tiempo. [4]
Los Países Bajos hacen un uso extensivo de los bolardos elevados para eliminar el tráfico y, al mismo tiempo, permitir el paso a peatones, ciclistas, residentes y empresas locales. [6]
Algunas ciudades de EE. UU. (Como St. Louis ) hacen un uso extensivo de barreras a mitad de cuadra en calles residenciales, como hileras de jardineras , bordillos o puertas, diseñadas para bloquear el paso de vehículos y al mismo tiempo permitir el paso de peatones. Esto sirve para disuadir a las ratas corriendo mientras mantiene un sentido de continuidad para los peatones, lo que hace que las calles sean más amigables para los peatones.
Desde la década de 2000, varios estados de EE. UU., Incluidos Georgia y Maryland , [4] algunas jurisdicciones más pequeñas de EE. UU. Y algunas partes del Reino Unido han aprobado o tratado de aprobar leyes que restringen el funcionamiento de ratas en ciertas comunidades para mantener la paz y la privacidad de residentes. [7] [8]
Cuando un evento importante atrae un gran volumen de tráfico, la policía local a veces monitorea o bloquea las carreteras secundarias para evitar que los automovilistas de la multitud del evento usen esas calles para evitar el tráfico. [9]
Ver también
Referencias
- ^ "Los camiones usan ratas para evitar peaje, vecinos tan molestos" . Railpage.com.au . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "Cómo evitar que las ratas corran" . Bicicleta holandesa . Wordpress . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ Webster, Ben (26 de agosto de 2003). "La carrera de ratas provoca temores de precios de la vivienda" . The Times . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ a b c Weiss, Eric M. (26 de julio de 2008). "Barrios utilizan amplia paleta para disuadir a los artistas de acceso directo al tráfico" . The Washington Post . Consultado el 24 de agosto de 2010 .
- ^ "Historia para calmar el tráfico de la ciudad de Berkeley" . Ci.berkeley.ca.us . Consultado el 12 de julio de 2018 .
- ^ "Bicicleta holandesa: Cómo evitar que las ratas corran" . Bicycledutch.wordpress.com . Consultado el 12 de julio de 2018 .
- ^ MLIS.state.md.us , BILL INFO-2004 Regular Session-SB 508
- ^ Consejo del condado de Derbyshire - Barreras para detener a los automovilistas que corren ratas Archivado 2007-01-27 en Wayback Machine
- ^ "El concurso Rat-Run 2003 revela el infierno del tráfico en la puerta" . Transporte 2000 . 26 de agosto de 2003. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2006 . Consultado el 15 de mayo de 2015 .