La Base Aérea de Rayak (en árabe : قاعدة رياق الجوية | Kaidat Rayak al-jawiya ) ( OACI : OLRA ) es la primera base aérea del Líbano y el lugar donde nació la Fuerza Aérea Libanesa el 1 de junio de 1949. En la década de 1950, la RAF envió a sus propios instructores para ayudar a la Fuerza Aérea Libanesa. Las familias británicas acompañaron a los instructores. La base tenía conexiones con las bases de la Fuerza Aérea en Chipre. Era una ubicación idílica situada muy cerca de un viñedo que ahora suministra vinos en toda Europa, incluido Londres. Ubicado en el medio del Valle de Bekaa al este, entre las localidades de Zahlé yAnjar , simboliza mejor la Fuerza Aérea Libanesa y es el hogar de la mayoría de los tipos de aviones que han estado en servicio y el lugar de descanso final para casi todos los aviones que se retiran. [1]
Base aérea de Rayak قاعدة رياق الجوية | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
Dueño | Fuerzas Armadas Libanesas | ||||||||||||||
Operador | Fuerza Aérea Libanesa | ||||||||||||||
Localización | Rayak , Líbano | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 2,953 pies / 900 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 51′08 ″ N 35 ° 59′25 ″ E / 33.85222 ° N 35.99028 ° ECoordenadas : 33 ° 51′08 ″ N 35 ° 59′25 ″ E / 33.85222 ° N 35.99028 ° E | ||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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El aeródromo ha estado en uso desde 1914 por varias fuerzas extranjeras como alemanas , otomanas , británicas y francesas .
Historia
La base aérea de Rayak fue construida y utilizada por los alemanes en la Primera Guerra Mundial . Después de la liberación por parte de los aliados, el personal de Armee d'l'air capacitó a los técnicos de la Fuerza Aérea Libanesa en mantenimiento de aeronaves. El 1 de agosto de 1945, Líbano tomó el mando de sus fuerzas armadas, incluida la base aérea de Rayak.
Durante el mandato francés del Líbano , la base aérea de Rayak fue considerada la "joya" de las bases aéreas y el centro de atracción de todas las demás unidades militares, no solo en el Líbano sino también en Siria y en todo el Cercano Oriente. La base tenía muchas instalaciones de entretenimiento, lujos, jardines floridos y calefacción central, que en ese momento no se encontraban en sitios militares en otras partes de la región.
La Fuerza Aérea francesa evacuó la base en 1949, y estuvo abandonada durante mucho tiempo, lo que contribuyó a convertirla en una condición miserable, especialmente después de ser saqueada por sus propios guardias. El mando del ejército más tarde decidió reconstruir la base aérea, una reconstrucción que duró dos meses y que incluía la construcción de nuevos edificios e infraestructuras.
Los primeros oficiales asignados a la base fueron: [2]
- Subcomandante Teniente Ahmad Arab
- Oficial administrativo Antranik Tatoussian
- Oficial de batallón de servicio Víctor Charles
El reclutamiento comenzó con un centenar de personas, muchas de las cuales ya tenían experiencia con los franceses. Los estudiantes del primer curso incluyeron:
- Teniente Ali Abboud
- Sargento John Ayoub
- Sargento Izat Hariri
- Piloto civil Hassan Badawi
- Piloto civil René Abdallah
- Piloto civil Michel Charles
- Piloto civil Michel Nawfal o Michel Naufal
- Piloto civil Emil Succar
Instalaciones
Un edificio administrativo, varios hangares (la mayoría construidos durante el Mandato francés del Líbano), una torre de control, club de oficiales, casas, torre de paracaídas, cuarteles y talleres conforman el aeropuerto. Además, ambas pistas están equipadas con un sistema de iluminación de luces de pista de baja intensidad (LIRL) .
Escuela de aviación y escuela técnica
La base aérea es el hogar de la Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea Libanesa, que entrena a pilotos de la fuerza aérea. La escuela actualmente [ ¿cuándo? ] emplea helicópteros Robinson Raven R44 II y hélice Bulldog T1 para estos fines de formación.
La Escuela Técnica de la Fuerza Aérea Libanesa también se encuentra en la Base Aérea de Rayak. Su objetivo es capacitar técnicos para toda la fuerza aérea. [3]
La base alberga el único simulador de vuelo del ejército libanés. Una nueva instalación que alberga un simulador de helicóptero UH-1 del ejército estadounidense se está utilizando ahora para entrenar a futuros pilotos libaneses. [ cita requerida ]
Museo de la Fuerza Aérea del Líbano
La Base Aérea de Rayak también alberga el Museo de la Fuerza Aérea Libanesa, ya que contiene todos los aviones antiguos y la mayoría de los aviones en tierra. Sin embargo, el museo no está abierto al público y los visitantes deben obtener permiso para visitar de las autoridades de la fuerza aérea.
El museo exhibe: [4]
- 1 de Havilland Vampire T55
- 2 Hawker Hunter F6
- 1 Sud Aviation SE3130 Alouette II
- 5 Sud Aviation SA316B Alouette III
- 2 Agusta Bell AB212
- 8 Fouga CM170 Magister
- 5 Aerospatiale SA342L Gacela
El museo consta de un hangar y está destinado a convertirse en un museo público en el futuro.
Cazadores de vendedores ambulantes
Los aviones Hawker Hunter del Líbano , al igual que el resto de sus aviones de ala fija conectados a tierra, se almacenan en Rayak. En 2007, la LAF comenzó el proceso de restaurar a los Cazadores a condiciones de aeronavegabilidad. Inicialmente, estos iban a ser utilizados contra el grupo terrorista Fatah al-Islam que el ejército estaba combatiendo durante la Operación Nahr el-Bared , pero esta operación terminó antes de que la fuerza aérea pudiera completar su restauración. Durante noviembre de 2008, la fuerza aérea puso en funcionamiento tres Cazadores y los exhibió durante el 65º aniversario de la independencia del Líbano el 22 de noviembre de 2008. La base siempre se ha considerado el hogar de esos aviones; sin embargo, durante los años ochenta, los Cazadores tuvieron que trasladarse a la franja de Hallat debido a la proximidad de la base aérea a Siria . Los Cazadores regresaron más tarde a la base, pero fueron castigados durante 1994. Todas las peleas durante 2008, después de la restauración, se llevaron a cabo desde esta base.
Ataques
Como el resto de los aeropuertos del Líbano, las pistas de Rayak fueron bombardeadas por la Fuerza Aérea de Israel el 13 de julio de 2006, durante la Guerra del Líbano de 2006 . Una bomba en cada pista fue suficiente para perforar agujeros profundos y dejar el aeropuerto inutilizado. [5]
Visitas notables
- El 1 de septiembre de 1942, el general de Gaulle
- El 26 de septiembre de 1949, Marquesa de Freij y su esposa.
- El 17 de octubre de 1949, el general británico Hayes, comandante supremo de las tropas británicas en Oriente Medio , visitó la base aérea de Rayak y almorzó con sus oficiales y la escuadra británica allí.
- El 28 de noviembre de 1954, el comandante de la fuerza aérea estadounidense en el oeste de Trípoli, el general Glandburg
Ver también
- Base aérea de Beirut
- Base aérea Rene Mouawad
Referencias
- ↑ Mitilian, Vatche. "Fuerza aérea libanesa - bases aéreas" . Guía independiente de Vatche Mitilian sobre la fuerza aérea libanesa. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008 . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ "Fuerza Aérea Libanesa" . Ejército libanés. Archivado desde el original el 12 de enero de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ Luijken, Piet. "Fuerza Aérea Libanesa" . Lucha. Archivado desde el original el 17 de junio de 2008 . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ "Museo de la Fuerza Aérea del Líbano - Base Aérea Rayak - Líbano" . Museo de la Aviación . Consultado el 23 de noviembre de 2008 .
- ^ "Aviones israelíes atacan la base aérea libanesa" . breakingNEWS.ie. 13 de julio de 2006. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2007.
enlaces externos
- Seguridad global - Fuerza aérea libanesa