A razee o Razee / r ə z i / [1] es un barco de vela que ha sido cortado hacia abajo ( razeed ) para reducir el número de barajas. La palabra se deriva del francés vaisseau rasé , que significa un barco arrasado (en el sentido de afeitado). [2]
Decimoséptimo siglo
Durante la transición de los galeones a los buques de guerra más parecidos a las fragatas (1600 - 1650), hubo una conciencia generalizada de que la reducción del peso máximo que suponía la eliminación de los trabajos superiores convertía a los barcos en mejores navegantes; El contralmirante Sir William Symonds señaló después del lanzamiento del Sovereign of the Seas que fue "derribado" y se convirtió en un barco seguro y rápido. En 1651, Sovereign of the Seas volvió a ser más maniobrable al reducir el número de cañones . Naves fueron razeed no sólo por las armadas, sino también por los piratas - Charles Johnson 's una historia general de los robos y asesinatos de la mayoría de Pyrates notorios [3] describe George Lowther volver a montar el castillo de Gambia en 1721:
Todos tomaron medidas, derribaron los camarotes, hicieron que el barco quedara a ras de popa, prepararon los colores negros, la nombraron la Entrega , que tenía alrededor de 50 manos y 16 cañones.
Esto no redujo el número de cubiertas de armas, pero tuvo el efecto de hacer que el barco razee fuera mucho más manejable, ya que el castillo de proa y el castillo de popa ya no creaban viento , se redujo el peso superior y el barco se hizo más liviano en general.
Siglo XVIII y principios del XIX
En la Royal Navy , la operación razee se realizaba típicamente en un barco más pequeño de dos cubiertas de la línea , lo que resultaba en una gran fragata . El motivo de esta aparente reducción de la fuerza fue que los barcos de línea más pequeños ya no podían usarse de manera segura en acciones de la flota a medida que aumentaba el tamaño y el armamento general de los barcos opuestos. El barco arrasado resultante fue clasificado como una fragata; era más fuerte que la serie habitual de fragatas especialmente construidas.
De manera similar, los barcos de tres pisos de la línea a veces fueron arrasados, ya sea para quedar al ras de la cubierta (con el alcázar y el castillo de proa eliminados) o cortados para convertirse en dos pisos.
El HMS Namur (1756) fue un segundo tipo de 90 cañones lanzado en 1756. Fue arrasado como un tercer tipo de 74 cañones en 1805.
Tres barcos de 64 cañones fueron derribados (arrasados) en 1794 en fragatas de 44 cañones. El más exitoso fue el HMS Indefatigable, comandado por Sir Edward Pellew .
Hacia el final de las Guerras Napoleónicas, tres viejos barcos de 74 cañones fueron arrasados en cuartos de 58 cañones (sin perder una cubierta completa, por lo que permanecieron en dos pisos, pero se les quitó el alcázar). Dos más siguieron inmediatamente después de la guerra, aunque el segundo nunca completó la conversión.
- HMS Goliath de 1781 (arrasado en 1813) [ cita requerida ]
- HMS Majestic de 1785 (arrasado en 1813)
- HMS Saturno de 1786 (arrasado en 1813)
- HMS Elephant de 1786 (arrasado 1817-18)
- HMS Excelente de 1787 (comenzó razee 1825)
Otros once 74 más recientes fueron arrasados en 1826-1845, en este caso reducidos por completo a fragatas pesadas de 50 cañones; otros tres estaban programados para una conversión similar, pero esto nunca se completó.
- HMS Barham de 1811 (arrasado en 1826)
- HMS Dublin de 1812 (arrasado en 1826)
- HMS Asia de 1811 (rebautizado como HMS Alfred 1819 y arrasado 1826-28)
- HMS Cornwall de 1812 (arrasado 1827-30)
- HMS America de 1810 (arrasado 1827-28)
- HMS Conquestador de 1810 (arrasado 1827-31)
- HMS Rodney de 1809 (rebautizado como HMS Greenwich 1826 y comenzó la conversión de razee en 1827, pero nunca la completó)
- HMS Clarence de 1812 (rebautizado como HMS Centurion 1826 y comenzó la conversión de razee en 1827, pero nunca la completó)
- HMS Cressy de 1810 (comenzó la conversión de razee en 1827, pero nunca la completó)
- HMS Vindictive de 1813 (arrasado 1828-32)
- HMS Eagle de 1804 (arrasado 1830-31)
- HMS Gloucester de 1812 (arrasado en 1831)
- HMS Warspite de 1807 (arrasado 1837-40)
- HMS Tremendous de 1784 (rebautizado como HMS Grampus 1845 al completar la conversión de razee)
Buques de guerra franceses razée (conversiones de la guerra revolucionaria)
En la armada francesa, una serie de 74 cañones de dos pisos fueron igualmente arrasados en barcos de 54 cañones:
- Diadème (rebautizada como Brutus en septiembre de 1792 y arrasada entre diciembre de 1793 y mayo de 1794)
- Hércules de 1778 (arrasado entre febrero y junio de 1794, luego rebautizado como Hydre en mayo de 1795)
- Argonaute de 1781 (arrasado entre diciembre de 1793 y marzo de 1794, luego rebautizado como Flibustier en junio de 1794)
- Illustre de 1781 (arrasado entre agosto de 1793 y febrero de 1794, rebautizado como Mucius Scevola en enero de 1794, nombre abreviado a Scevola en febrero de 1794)
- Valiente de 1781 (arrasada entre abril de 1793 y enero de 1794, sin cambio de nombre)
- Borée de 1785 (rebautizada como Ça Ira en abril de 1794, luego de nuevo Agricola en junio de 1794 y arrasada entre abril y julio de 1794)
- Agamenón de 1812
Buque de guerra razee de Estados Unidos
- USS Independencia de 1814
Finales del siglo XIX
En la Armada de los Estados Unidos , varias de las últimas generaciones de fragatas de vela lanzadas en la década de 1840 fueron cortadas para convertirse en grandes balandras de guerra . Los avances en la metalurgia y la artillería en la década de 1850 permitió la fundición de cañones que disparó considerablemente más pesado tiro que antes había estado en uso, así como proyectiles que estallan . Así, cuando se tomó la decisión de rearmar estas fragatas con más pesados pero menos cañones, la reducción del tamaño de la tripulación permitió arrasar los barcos. Su diseño y tamaño de vela los convertía en excelentes navegantes. Aunque estos barcos llevaban un costado más pesado como balandras de guerra de 20 cañones que como fragatas de 40 cañones, se clasificaron como balandras de guerra nominalmente más pequeñas porque montaban menos cañones. Estos barcos incluyen el USS Macedonian y el USS Cumberland .
Referencias
- ^ OED
- ^ Razee en Dictionary.com
- ^ Una historia general de los robos y asesinatos de los piratas más notorios , Charles Johnson, 1724. (Libro en rústica moderno de The Lyons Press, 2002, ISBN 1-58574-558-8 )