El Reggiane Re.2000 Falco I era un monoplano italiano de ala baja totalmente metálico desarrollado y fabricado por la compañía aeronáutica Reggiane . El tipo fue utilizado por la Regia Aeronautica (Fuerza Aérea Italiana) y la Fuerza Aérea Sueca durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial .
El Re 2000 fue desarrollado por un equipo encabezado por los diseñadores de aeronaves Roberto Longhi y Antonio Alessio para ser un avión de combate / interceptor de construcción ligera y altamente maniobrable . El diseño emergente, que había sido designado como Re 2000 Falco I , estaba equipado con un tren de aterrizaje retráctil estilo Curtiss-Wright , tenía similitudes sustanciales con el Seversky P-35 de fabricación estadounidense . El 24 de mayo de 1939, el prototipo realizó su vuelo inaugural . [1] Las pruebas de vuelo del prototipo revelaron que era capaz de superar varios aviones de combate importantes de la época, incluidos incluso el Macchi C 200 más moderno y el alemánCazas Messerschmitt Bf 109E . Durante el período previo y posterior al estallido de la Segunda Guerra Mundial, el avión fue ordenado por varias naciones, incluidos los gobiernos húngaro , sueco , británico e italiano.
Al entrar en servicio de escuadrón, el Re 2000 pronto demostró ser un avión técnicamente avanzado, bien equilibrado y extremadamente aerodinámico durante el vuelo, pero no estuvo exento de fallas. [2] Aunque el avión era potencialmente superior a los cazas contemporáneos italianos ( Fiat G 50 y Macchi C 200 ), el Re 2000 no fue considerado satisfactorio por las autoridades militares italianas. En consecuencia, el fabricante construyó el tipo para la exportación y casi toda la primera producción sirvió con la Fuerza Aérea Sueca y la Fuerza Aérea Húngara , en lugar de la Regia Aeronautica. [3] El Re.2000 sirvió como punto de partida para varios derivados, incluido el MÁVAG Héja, Reggiane Re.2001 , Re.2002 , Re.2003 , Re.2004 , Re.2005 , Re.2006 y Re.2007 aviones de combate.
Durante 1938, el Ministerio del Aire italiano lanzó el Programa R , un esfuerzo integral dirigido a la promulgación de varias mejoras, tanto cualitativas como cualitativas, en toda la Regia Aeronautica (Fuerza Aérea Italiana). [4] En ese momento, los aviones de combate bajo consideración para su posible adopción ya habían alcanzado la fase de prototipo de desarrollo (como el Fiat G.50 y el Macchi C.200 ) o estaban en etapas avanzadas de desarrollo (como el Aeronautica Umbra Trojani AUT.18 y el Caproni Vizzola F.5 ). Sin embargo, solo un avión, designado como Re 2000 por el fabricante de aviones italianoReggiane , fue diseñado intencionalmente con la intención de competir por pedidos bajo el Programa R en mente. [4]
Durante 1938, se comenzó a trabajar en Reggiane en un nuevo diseño de caza; El equipo de diseño de la empresa, encabezado por Roberto Longhi y Antonio Alessio, se dedicó a diseñar un avión que se ofrecería al Ministerio del Aire y que no solo cumpliría sino que superaría los requisitos del Programa R. [2] [4] Teniendo muy poco tiempo, la compañía consideró varias opciones, incluida la posibilidad de fabricar un avión de combate desarrollado en Estados Unidos bajo licencia ; sin embargo, bajo la influencia del ingeniero aeronáutico Giovanni Battista Caproni , se preparó rápidamente un diseño completamente nuevo. [4] El equipo de diseño se inspiró en el caza estadounidense contemporáneo Seversky P-35., al que Re.2000 se parecería superficialmente; según el autor de aviación Gianni Cattaneo, el diseño "mostró evidencia de una influencia estadounidense bastante fuerte ... ciertas características estructurales recordaban mucho a la escuela estadounidense, particularmente al Seversky P-35". [4] [5] El refinamiento de las características aerodinámicas del Re 2000 se benefició enormemente de una serie de pruebas en túnel de viento realizadas en las instalaciones de Caproni en Taliedo , Milán . [6]