Aeroporto Internacional do Recife / Guararapes - Gilberto Freyre [4] ( IATA : REC , ICAO : SBRF ) es el aeropuerto que sirve a Recife , Brasil .
Recife / Guararapes - Aeropuerto Internacional Gilberto Freyre Aeroporto Internacional do Recife / Guararapes - Gilberto Freyre | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | AENA | ||||||||||
Sirve | Recife | ||||||||||
Hub para | Azul Brazilian Airlines | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | Gol Transportes Aéreos | ||||||||||
Zona horaria | Hora en Brasil ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||
Elevación AMSL | 10 m / 33 pies | ||||||||||
Coordenadas | 08 ° 07′35 ″ S 034 ° 55′22 ″ O / 8.12639 ° S 34.92278 ° WCoordenadas : 08 ° 07′35 ″ S 034 ° 55′22 ″ O / 8.12639 ° S 34.92278 ° W | ||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
REC Ubicación en Brasil | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Es operado por AENA .
Algunas de sus instalaciones se comparten con la Base Aérea de Recife de la Fuerza Aérea Brasileña .
Historia
Originalmente llamado Aeropuerto de Ibura , el aeropuerto cambió su nombre a Aeropuerto de Guararapes en 1948. La instalación se originó en la época de la Segunda Guerra Mundial , cuando se construyó un nuevo aeropuerto para reemplazar el anterior campo de aviación, el Parque do Encanta Moça . Con el fin de la guerra, la instalación adquirió una importancia estratégica como parada técnica y de reabastecimiento de combustible en la ruta de América del Sur a Europa.
El 18 de enero de 1958 se inauguró una nueva terminal de pasajeros que sustituyó a la instalación original. Durante este tiempo, la pista 14/32 se amplió de 1.800 m (5.906 pies) a 2.010 m (6.594 pies), y la pista 18/36 se amplió de 1.800 ma 2.400 m (7.874 pies).
En 1979 se firmó un acuerdo con Infraero para seguir desarrollando el complejo aeroportuario. La terminal de pasajeros experimentó su primera renovación importante en 1982 y otra ampliación en 1990.
En 2004 se construyó una nueva terminal de pasajeros, incluido un nuevo centro comercial, lo que generó más tráfico e ingresos. Además, en 2004 se abrió una nueva explanada y la capacidad del aeropuerto aumentó de 1,5 a 9 millones de pasajeros / año. Hoy, la pista tiene 3.300 metros (10.827 pies) de largo, la más larga del noreste de Brasil.
El 31 de agosto de 2009, Infraero dio a conocer un plan de inversión de BRL 8,75 millones (US $ 4,6 millones; EUR 3,2 millones) para mejorar el Aeropuerto Internacional de Guararapes, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 en Brasil, siendo Recife una de las ciudades sede. La inversión se destinó a finalizar la renovación de la terminal de pasajeros, instalando 8 pasarelas más. [5] El trabajo se completó el 1 de julio de 2011, y el aeropuerto se consideró listo para la Copa de la FIFA. [6]
Anteriormente operado por Infraero , el 15 de marzo de 2019 AENA se adjudicó una concesión por 30 años para operar el aeropuerto. [7]
El Centro Brasileño de Control Integrado de Tráfico Aéreo y Defensa Aérea, sección 3 ( Cindacta III ) está ubicado en las cercanías del aeropuerto. [8]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Air Europa | Madrid (reanuda el 2 de noviembre de 2021) [ cita requerida ] |
Azul Brazilian Airlines | Aracaju , Belém , Belo Horizonte – Confins , Brasília , Campina Grande , Campinas , Fernando de Noronha , Fortaleza , Goiânia , João Pessoa , Juazeiro do Norte , Maceió , Mossoró , Natal , Petrolina , Rio de Janeiro – Santos Dumont , Salvador da Bahia , São Luís , São Paulo – Congonhas , São Paulo – Guarulhos , Teresina , Vitória |
Azul Brazilian Airlines operado por Azul Conecta | Caruaru , Serra Talhada |
Gol Transportes Aéreos | Brasilia , Fernando de Noronha , Fortaleza , Río de Janeiro – Galeão , Salvador de Bahía , São Paulo – Congonhas , São Paulo – Guarulhos |
ITA Transportes Aéreos | Fortaleza , Río de Janeiro – Galeão , São Paulo – Guarulhos (todos comienzan el 1 de agosto de 2021) [9] |
LATAM Brasil | Brasilia , São Paulo – Guarulhos |
TAP Air Portugal | Lisboa [10] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Lufthansa Cargo | Campinas , [11] Curitiba , [11] Fráncfort [11] |
Logística moderna | Brasilia , Campinas , Manaus |
Accidentes e incidentes
- 1 de noviembre de 1961: un Panair do Brasil Douglas DC-7 C con matrícula PP-PDO que volaba de Sal a Recife, durante su aproximación final chocó contra una colina de 84 m a 2,7 km de la pista y se rompió. La aeronave estaba realizando una aproximación nocturna demasiado baja y fuera del patrón de tráfico regular. Cuarenta y cinco pasajeros y tripulantes de las 88 personas a bordo murieron. [12] [13] El avión operaba el Voo da amizade ( Vuelo de la Amistad ).
- 28 de julio de 1968: un Douglas C-124C Globemaster II con matrícula 51-5178 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que volaba de Paramaribo-Zanderij a Recife, mientras se aproximaba a tierra en Recife, voló hacia una colina de 1890 pies de altura a 80 km de Recife. Los 10 ocupantes murieron. [14]
- 11 de noviembre de 1991: un Embraer EMB110P1 Bandeirante con matrícula PT-SCU del Nordeste , que operaba el vuelo 115 de Recife a Maceió , durante el ascenso inicial tuvo una falla en el motor seguida de un incendio. El avión se estrelló en una zona poblada. Los 13 ocupantes de la aeronave y 2 personas en tierra murieron. [15] [16]
- 13 de julio de 2011: un Noar Linhas Aéreas Let L-410 Turbolet con matrícula PR-NOB que operaba el vuelo 4896 de Recife a Natal se estrelló poco después del despegue de Recife. Los 16 ocupantes murieron. [17] [18]
Acceso
El aeropuerto está ubicado a 14 km (9 millas) del centro de Recife.
La estación de metro del aeropuerto está conectada a la terminal mediante un puente peatonal. Las principales líneas de autobús que sirven a los barrios de Boa Viagem y Cidade Universitária en Recife y Piedade, barrio de Jaboatão dos Guararapes paran en el aeropuerto.
Ver también
- Lista de aeropuertos en Brasil
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Estatísticas" . Infraero (en portugués). 20 de febrero de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2020 .
- ^ "Aeroporto Internacional do Recife Gurararapes-Gilberto Freyre" . Aena Brasil (en portugués) . Consultado el 30 de abril de 2020 .
- ^ "Aeródromos" . ANAC (en portugués). 29 de junio de 2020 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
- ^ "L10361" . Presidência da República (en portugués). 27 de diciembre de 2001 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 de agosto de 2009). "Infraero vai gastar R $ 5 bi em reforma de aeroportos" . Valor Econômico (en portugués). págs. A4. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife" (en portugués). Diário de Pernambuco. 1 de julio de 2011. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ "Governo obtém R $ 2.377 bilhões em concesión de aeroportos em blocos" . ANAC (en portugués). 15 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2019 . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
- ^ "Cindacta III" (en portugués). Fuerza Aérea Brasileña: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 4 de mayo de 2011 .
- ^ "¿Quais são os voos que a estreante Itapemirim terá nos próximos três meses?" . Aeroin (en portugués). 21 de mayo de 2021 . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo" . TAP Air Portugal (en portugués) . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
- ^ a b c "Horario" . Lufthansa Cargo . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "Descripción del accidente PP-PDO" . Red de seguridad operacional de la aviación . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 20 de mayo de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Buraco negro". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 197–203. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Descripción del accidente 51-5178" . Red de seguridad operacional de la aviación . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 20 de mayo de 2011 .
- ^ "Descripción del accidente PT-SCU" . Red de seguridad operacional de la aviación . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 20 de mayo de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Fogo na decolagem". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 364–369. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Descripción del accidente PR-NOB" . Red de seguridad operacional de la aviación . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2011 .
- ^ "Noar emite comunicado sobre acidente en Recife" (en portugués). Panrotas. 13 de julio de 2011. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2011 .
enlaces externos
- Información del aeropuerto para SBRF en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- Información del aeropuerto para SBRF en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Tiempo actual para SBRF en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de REC en Aviation Safety Network