El Red Bull RB1 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Jaguar Racing para su uso en la temporada 2005 . Sin embargo, con la compra de Red Bull del equipo Jaguar Racing, Red Bull Racing lo utilizó en su lugar .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Toro rojo | ||||||||
Diseñador (s) | Mark Smith (Director técnico) Ian Pocock (Director de ingeniería) Rob Taylor (Diseñador jefe) Ben Agathangelou (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||
Predecesor | Jaguar R5 | ||||||||
Sucesor | RB2 | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||
Motor | Cosworth TJ2005 3.0 litros 90 ° V10 de aspiración natural con motor central | ||||||||
Transmisión | Red Bull secuencial de 7 velocidades | ||||||||
Energía | 915 caballos de fuerza (682,3 kW) a 19.000 rpm | ||||||||
Combustible | BP | ||||||||
Lubricantes | Castrol | ||||||||
Neumáticos | Ruedas Michelin Oz | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Red Bull Racing | ||||||||
Conductores notables | 14. David Coulthard 15. Christian Klien 15. Vitantonio Liuzzi | ||||||||
Debut | 2005 Gran Premio de Australia | ||||||||
Última temporada | 2005 | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
El escocés David Coulthard condujo durante toda la temporada, con el austriaco Christian Klien y el italiano Vitantonio Liuzzi compartiendo el otro coche. Liuzzi corrió en cuatro de las rondas, con Klien compitiendo en las otras 15 rondas. El equipo tenía dos pilotos de prueba: el estadounidense Scott Speed y el piloto suizo Neel Jani .
El chasis fue diseñado por Mark Smith , Rob Taylor y Ben Agathangelou y el motor del automóvil era un Cosworth TJ2005 3.0 litros (183 cu in) V10 . El patrocinador principal del equipo fue Red Bull . El RB1 fue el primer automóvil construido por Red Bull Racing después de que el fabricante de bebidas energéticas comprara el equipo Jaguar Racing en 2004.
El mejor resultado del RB1 fue un cuarto puesto en su debut en el Gran Premio de Australia de 2005 en Melbourne y en el Gran Premio de Europa de 2005 celebrado en Nürburgring . Ambos resultados fueron obtenidos por David Coulthard. El mejor resultado de Christian Klien fue el quinto en la final de temporada en Shanghai. El mejor resultado de Vitantonio Liuzzi en la RB1 fue octavo en su carrera debut, el Gran Premio de San Marino 2005 en Imola.
La primera carrera del RB1 fue el Gran Premio de Australia de 2005 y su última carrera fue en el Gran Premio de China de 2005. El chasis se reutilizó para el Toro Rosso STR1 en 2006.
Medios de comunicación
Sébastien Buemi demostrando un RB1 en el Festival de Velocidad de Goodwood 2008 .
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Puntos | WCC |
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2005 | Red Bull Racing | Cosworth TJ2005 V10 | METRO | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUN | EUR | LATA | EE.UU | FRA | GBR | GER | HUNO | TUR | ITA | BEL | SOSTÉN | JPN | CHN | 34 | Séptimo | |
David Coulthard | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Retirado | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | Retirado | 7 | 15 | Retirado | Retirado | 6 | 9 | ||||||
Christian Klien | 7 | 8 | Retirado | 8 | DNS | Retirado | 15 | 9 | Retirado | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | ||||||||||
Vitantonio Liuzzi | 8 | Retirado | Retirado | 9 |