El Red Bull RB2 es el coche con el que compitió el equipo Red Bull Racing en la temporada 2006 de Fórmula Uno . El chasis fue diseñado por Mark Smith , Rob Taylor y Ben Agathangelou y los motores fueron suministrados por Ferrari . Fue conducido por David Coulthard y Christian Klien , quienes habían conducido para el equipo en su año de debut, 2005 . Sin embargo, Klien fue reemplazado después del GP de Italia por el tercer piloto Robert Doornbos después de que el austriaco rechazara la oferta del equipo de un ChampCar.asiento para 2007 una vez que se hizo evidente que iba a ser reemplazado por Mark Webber para la próxima temporada .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Toro rojo | ||||||||
Diseñador (s) | Mark Smith (director técnico) Rob Taylor (diseñador jefe) Anton Stipinovitch (director de I + D-Control y desarrollo) Andrew Green (director de I + D-Testing y dinámica de vehículos) Ben Agathangelou (director de aerodinámica) | ||||||||
Predecesor | RB1 | ||||||||
Sucesor | RB3 | ||||||||
Especificaciones técnicas [ cita requerida ] | |||||||||
Chasis | estructura compuesta de fibra de carbono y panal | ||||||||
Suspensión (delantera) | montantes de aluminio, horquillas de carbono superior e inferior con varillas de empuje, resortes de barra de torsión y barras estabilizadoras | ||||||||
Suspensión (trasera) | montantes de aluminio, horquillas de carbono superior e inferior con varillas de empuje, resortes de barra de torsión y barras estabilizadoras | ||||||||
Motor | Ferrari Tipo 056 V8 de 90 grados | ||||||||
Transmisión | Red Bull longitudinal de siete velocidades | ||||||||
Energía | 760-785 caballos de fuerza a más de 19.000 rpm | ||||||||
Combustible | Shell V-Power | ||||||||
Neumáticos | Michelin | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Red Bull Racing | ||||||||
Conductores notables | 14. David Coulthard 15. Christian Klien 15. Robert Doornbos | ||||||||
Debut | Gran Premio de Baréin de 2006 | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Después de los buenos resultados de la temporada inaugural anterior, 2006 fue una mala temporada para Red Bull . El año fue tratado como una temporada de consolidación y resultó ser un segundo año tradicionalmente difícil para un nuevo equipo. Los nuevos motores de Ferrari causaron problemas de refrigeración en la pretemporada, lo que hizo que el tiempo de prueba fuera limitado y, en su mayor parte, el equipo estaba atascado en el medio campo. Esta situación se vio agravada por el abandono de RBR del desarrollo del RB2 durante la temporada para permitir que el nuevo director técnico Adrian Newey se concentrara en el retador de 2007.
La librea del RB2 era similar a la del RB1 anterior .
Sin embargo, todavía hubo momentos destacados en una temporada en gran parte deprimente. El primero de ellos fue Coulthard, que logró el primer podio del equipo en Mónaco . Como esto coincidió con un acuerdo de una carrera para promocionar la nueva película de Superman , el piloto veterano usó una capa roja en el podio, y el director del equipo Christian Horner luego cumplió una promesa previa a la carrera de saltar a la piscina del equipo vistiendo nada más que uno de las capas.
El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 16 puntos.
David Coulthard en el Gran Premio de Estados Unidos de 2006 .
Prueba de Christian Klien en Valencia .
Robert Doornbos en el Gran Premio de Brasil de 2006 .
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Puntos | WCC |
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2006 | Red Bull Racing | Ferrari V8 | METRO | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | LUN | GBR | LATA | EE.UU | FRA | GER | HUNO | TUR | ITA | CHN | JPN | SOSTÉN | dieciséis | Séptimo | |
David Coulthard | 10 | Retirado | 8 | Retirado | Retirado | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 † | 12 | 9 | Retirado | Retirado | ||||||
Christian Klien | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | Retirado | 14 | 11 | Retirado | 12 | 8 | Retirado | 11 | 11 | |||||||||
Robert Doornbos | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | 12 | 13 | 12 |
Referencias
- Henry, Alan (ed.) (2006). CURSO AUTOMÁTICO 2006-2007 . Crash Media Group. págs. 72–74. ISBN 1-905334-15-X.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )