Reginald Archibald Cammell (10 de enero de 1886 - 17 de septiembre de 1911) fue uno de los primeros aviadores militares británicos [1] y el primero en morir en servicio activo. [2]
Vida temprana
Cammell nació en Inverness en Escocia en 1886, el mayor de los tres hijos de Katherine Marion née Orr (1860-1947) y Archibald Allan Cammell (1856-1911), un anciano etoniano que perteneció a la 21st Foot pero se desempeñó como teniente en el Decimocuarto Húsares cuando la pareja se casó en Bangalore, India, en 1880. [3] El abuelo de Reginald Cammell fue el industrial Charles Cammell (1810-1879) de Brookfield Manor en Hathersage , Derbyshire , cuya compañía más tarde se convirtió en Cammell Laird . [4] En 1891 envejecido 5 'Reggie' Cammell vivía con sus padres y hermanos menores en Merrow en Surrey . La familia tenía una institutriz, una niñera, una cocinera y una doncella de salón. [5] Sus padres se divorciaron a principios de 1911 como resultado del adulterio de su padre con varias mujeres. [6]
Reginald Cammell se unió a los Ingenieros Reales y fue nombrado segundo teniente el 25 de julio de 1906 y ascendido a teniente el 22 de noviembre de 1908. [7] Después de adquirir experiencia con los dirigibles del Ejército, tomó el nuevo tipo de máquinas más pesadas que el aire, incorporándose al No. 2ª Compañía del Batallón Aéreo de Ingenieros Reales recién formado en el Aeródromo de Farnborough en 1908. Fue uno de los tres únicos oficiales del Batallón Aéreo que calificaron en todas las formas de aeronaves: globos , cometas elevadoras de personas y aviones. [7] En diciembre de 1910, realizó la prueba de aviador del Royal Aero Club volando un Bristol Biplane Type 'T' en Salisbury Plain . [8] La prueba requirió que hiciera tres vuelos separados de tres millas alrededor de un curso circular sin que la aeronave tocara el suelo. Al final de cada vuelo, el motor tenía que detenerse en el aire y la aeronave se deslizaba para aterrizar a 150 yardas de una ubicación previamente decidida por el piloto e indicada a los oficiales. [9] Obtuvo su certificado del Royal Aero Club el 7 de enero de 1911 con el bajo número de 45 (lo que lo convierte en el hombre número 45 en Gran Bretaña en calificar para su licencia de piloto). Cammell heredó Brookfield Manor a la muerte de su padre en marzo de 1911, [10] y está inscrito como su hogar en su lápida, pero no pudo haber vivido allí durante mucho tiempo, ya que murió seis meses después mientras el censo de 1911 lo enumera como viviendo en Gibraltar Barracks en Aldershot con su regimiento. [4] [11]
En abril de 1911 se involucró en el vuelo de prueba de los primeros aviones y fue a la escuela Bleriot en Étampes donde conoció "con un éxito encomiable" [12] pilotando el Blériot XI , luego realizó numerosos vuelos de fondo en Inglaterra, primero en monoplazas. , y más tarde un biplaza, su kilometraje total en los Bleriots se aproxima a 2.000. En julio de 1911 participó en la carrera aérea del Daily Mail Circuit of Britain, pero solo completó la primera etapa, retirándose después de un aterrizaje forzoso al este de Wakefield . [1]
Carrera de vuelo y accidente fatal
Un aviador hábil y experimentado, el 17 de septiembre de 1911, de 25 años, el teniente Cammell murió en el accidente de un monoplano Valkyrie en el aeródromo de Hendon . [12] Cammell estaba probando el nuevo motor Gnome de 50 hp que había sido instalado en el monoplano con la intención de volarlo después a su cuartel general en Farnborough . Cuando la brisa que había prevalecido durante todo el día amainó, Cammell despegó para hacer un circuito preliminar. Después de su primer circuito, Cammell llevó la aeronave a unos 100 pies e intentó un vol plano en espiral (una espiral deslizante), pero al no estar familiarizado con los controles, giró la máquina demasiado bruscamente y, perdiendo el control de la aeronave, cayó al suelo. Cammell salió despedido de los escombros, pero al golpear el suelo con la cabeza sufrió una severa conmoción cerebral. El primero en llegar a Cammell descubrió que todavía estaba vivo, pero que estaba muerto cuando llegó al Centro de Asilo para Enfermos de Londres, que colindaba con los terrenos de aviación. [12]
Un relato de 1922 de la formación de la Royal Air Force afirma que este fue el único accidente fatal en el Batallón Aéreo. [2]
Encuesta
Una investigación sobre su muerte celebrada en Hendon dio un veredicto de "muerte por accidente". El oficial al mando de Cammell en el Batallón Aéreo, el mayor Sir Alexander Bannerman , declaró que Cammell era "un volador audaz pero cuidadoso. No era imprudente, sino un hombre dispuesto a correr riesgos si surgía la necesidad". Sabiendo que Cammell iba a pilotar una máquina nueva para él, el forense, el Dr. George Cohen, le preguntó a Bannerman si a Cammell le importaba pilotarla. Bannerman respondió que "no lo había hecho en lo más mínimo, pero que como era una máquina extraña para él, no la volaría con el viento, como lo haría con su propia máquina, una Bleriot". Bannerman agregó que a Cammell "le gustaba mucho probar giros bruscos en su propia máquina" y conjeturó que Cammell "podría haber intentado hacer demasiado". [12] El Dr. Cohen declaró que no había evidencia de que la aeronave estuviera defectuosa y que creía que el Teniente Cammell debió haber tenido "alguna pérdida temporal de conocimiento o control de la máquina y confundirla con otra". [13]
Entierro en Aldershot
Reginald Archibald Cammell fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio militar de Aldershot , [14] y hoy su tumba está a solo unos pies de la del pionero de la aviación Samuel Franklin Cody . Su madre y su hermana fueron las principales dolientes mientras que prácticamente todos los oficiales del Batallón Aéreo siguieron en la procesión fúnebre. El ataúd fue llevado a la tumba por suboficiales del propio batallón del fallecido, y sus hermanos oficiales actuaron como portadores del féretro. Cammell no estaba casado y dejó su patrimonio valorado en £ 3.412 2 chelines 8 peniques a su madre, que acababa de enviudar. [10] Inusualmente, él y su padre (que había muerto en marzo de 1911) tienen entradas contiguas en el Registro de sucesiones. Su obelisco conmemorativo frente a la Catedral de San Miguel y San Jorge en Queen's Avenue en Aldershot ha sido un monumento de Grado II en el Registro de Inglaterra Histórica desde 2010 debido a su importancia histórica "como conmemoración de un pionero de la aviación militar y marcando la estima en el que fue retenido por compañeros aviadores. [7] [15] El monumento es uno de los más antiguos para conmemorar la muerte de un piloto. [16]
Referencias
- ↑ a b Reginald Archibald Cammell 1886-1911 , sitio web de Early Aviators
- ↑ a b Sir Walter Alexander Raleigh ; Henry Albert Jones (1922). La guerra en el aire: siendo la historia del papel desempeñado en la Gran Guerra por la Royal Air Force ... Clarendon Press. pag. 196.
- ^ Archibald Allan Cammell en el Reino Unido, Registros de servicio de oficiales, 1764-1932: Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ↑ a b CAMMELL, Reginald Archibald , Hathersage Royal British Legion: Guerra mundial 1914-19: las conexiones de Hathersage
- ^ Censo de Inglaterra de 1891 para Reginald A Cammell, Surrey, Merrow: Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ^ Inglaterra y Gales, Registros de divorcio civil, 1858-1918 para Archibald Allan Cammell, 1910: Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ^ Un b c MONUMENTO A TENIENTE REGINALD ARCHIBALD Cammell, AIRE BATALLÓN Royal Engineers , Inglaterra histórica Base de Datos edificio protegido
- ^ Gran Bretaña, Certificados de aviadores del Royal Aero Club, 1910-1950, Fichas: Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ^ Certificados de aviadores de 1910 - Guía de tumbas del Reino Unido para la historia industrial británica
- ^ a b Inglaterra y Gales, Calendario Nacional de Sucesiones (Índice de Testamentos y Administraciones), 1858-1995 para Reginald Archibald Cammell (1911): Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ^ Censo de Inglaterra de 1911 para Reginald Archibald Cammell, Surrey, Aldershot: Ancestry.com (se requiere suscripción)
- ^ a b c d El fallecimiento del teniente. RA Cammell, RE , Flight , 23 de septiembre de 1911, p. 830
- ^ Reginald Archibald Cammell , Guía de Grave para la historia industrial británica
- ^ Entierro de Reginald Archibald Cammell ,Sitio web de Find a Grave
- ^ Teniente RA Cammell ,Registro de monumentos de guerra del Imperial War Museum
- ^ Monumento al Teniente Reginald Archibald Cammell, Ingenieros Reales del Batallón Aéreo, Aldershot, Hampshire: Listado de Grado II ,Blog oficial de Llamadas de Patrimonio Histórico de Inglaterra