El Renault RS16 fue un auto de carreras de Fórmula Uno diseñado por el equipo Renault Sport Formula One para competir en la temporada 2016 de Fórmula Uno , [2] y marcó el regreso de Renault al deporte como constructor después de una ausencia de cinco años. El chasis fue diseñado por Nick Chester , Chris Cooney, Martin Tolliday y Nicolas Hennel con Bob Bell supervisando el diseño y la producción del automóvil como director técnico y Rémi Taffin liderando el diseño del tren motriz. El automóvil fue construido en Enstone en Oxfordshire con el motor suministrado por Viry-Châtillon.en Francia. Fue conducido por el ex piloto de McLaren Kevin Magnussen y el campeón de la GP2 Series 2014 , Jolyon Palmer . [3] El presidente de Renault, Carlos Ghosn, declaró que no ganarían en 2016, pero que querían hacerlo en el futuro. [4] El Renault RS16 se basó en el Lotus E23 Hybrid de la temporada anterior .
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Renault | ||||||||||
Diseñador (s) | Bob Bell (director técnico) Nick Chester (director técnico de chasis) Chris Cooney (director de ingeniería) Martin Tolliday (diseñador jefe) Simon Virrill (líder del proyecto) Nicolas Hennel (jefe de aerodinámica) Jon Tomlinson (aerodinámico jefe) | ||||||||||
Predecesor | Lotus E23 Hybrid - Lotus Engineering Renault R31 - Marca Renault | ||||||||||
Sucesor | Renault RS17 | ||||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||||
Chasis | Celda de supervivencia compuesta de fibra de carbono en forma de panal | ||||||||||
Largo | 5.088 mm (200 pulgadas) | ||||||||||
Ancho | 1.800 mm (71 pulgadas) | ||||||||||
Altura | 950 mm (37 pulgadas) | ||||||||||
Distancia entre ejes | Más de 3100 mm (122 pulgadas) | ||||||||||
Motor | Motor Renault RE16 turboalimentado de 1.6 L (98 pulgadas cúbicas) V6 construido en Mecachrome (90 °), limitado a 15,000 RPM en un diseño de tracción trasera de montaje central | ||||||||||
Motor eléctrico | sistemas de recuperación de energía cinética y térmica infiniti | ||||||||||
Transmisión | Dentro de la casa Renault semiautomático secuencial caja de cambios de ocho hacia adelante y una marcha atrás | ||||||||||
Peso | 702 kg (1548 lb) incluido el controlador | ||||||||||
Combustible | Total Excellium 102 RON 94,25% + 5,75% biocombustible | ||||||||||
Lubricantes | Total Quartz 9000 y Elf HTX 840 [1] | ||||||||||
Frenos | Discos de carbono con pinzas de acero | ||||||||||
Neumáticos | Pirelli P Zero (seco), Cinturato (húmedo) | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Equipo Renault Sport F1 | ||||||||||
Conductores notables | 20. Kevin Magnussen 30. Jolyon Palmer | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 2016 | ||||||||||
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Resumen de temporada
Después de dos malos años para el equipo de Enstone, 2016 resultó ser un desastre para el equipo, ya que el coche era lento y poco fiable. Esto se debe en parte a la reestructuración del equipo, tras su transición de Lotus, que sufría problemas financieros y una mala gestión. Los malos resultados también se debieron a un chasis obsoleto; tenía problemas aerodinámicos, el chasis tenía pocas actualizaciones del año anterior y estaba equipado con la unidad de potencia Renault RE16 inferior, en comparación con la unidad de potencia líder Mercedes PU106B en 2015. Esto impedía que el equipo fuera competitivo y el RS16 a menudo terminaba cerca de la parte posterior de la cuadrícula.
Renault terminó noveno en el Campeonato de Constructores, anotando solo 8 puntos durante toda la temporada. Esta fue la peor temporada para el equipo Enstone desde la temporada 2014 y la peor temporada para Renault como constructor desde la temporada 1978 .
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Puntos | WCC |
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2016 | Equipo Renault Sport F1 | Renault RE16 1.6 V6t | PAG | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | LUN | LATA | EUR | AUT | GBR | HUNO | GER | BEL | ITA | PECADO | MAL | JPN | EE.UU | MEX | SOSTÉN | ABU | 8 | Noveno | |
Kevin Magnussen | 12 | 11 | 17 | 7 | 15 | Retirado | dieciséis | 14 | 14 | 17 † | 15 | dieciséis | Retirado | 17 | 10 | Retirado | 14 | 12 | 17 | 14 | Retirado | ||||||
Jolyon Palmer | 11 | DNS | 22 | 13 | 13 | Retirado | Retirado | 15 | 12 | Retirado | 12 | 19 | 15 | Retirado | 15 | 10 | 12 | 13 | 14 | Retirado | 17 |
† - El piloto no terminó el Gran Premio, pero se clasificó porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Referencias
- ^ "Asociación de Renault - ELF" . elf.com . Consultado el 8 de octubre de 2016 .
- ^ Barretto, Lawrence (3 de febrero de 2016). "Renault lanza su proyecto de Fórmula 1 2016" . Autosport.com . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Lista de entrada final F1 2016" . fia.com . FIA . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2016 . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
- ^ "Renault lanza el coche de 2016 con Kevin Magnussen junto a Jolyon Palmer" . Sky Sports . Consultado el 26 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- El RS16 en el sitio web oficial de Renault