Esfuerzo de mejora y desarrollo de carreteras o RIDE es un plan para proyectos de carreteras en el condado de Horry, Carolina del Sur , incluidos Carolina Bays Parkway , Veterans Highway y Robert Grissom Parkway . La primera fase, con un costo de $ 1.1 mil millones, se pagaba con impuestos a la hospitalidad . La segunda fase, llamada RIDE II, se estaba pagando a través de un impuesto a las ventas de un centavo aprobado por los votantes del condado de Horry el 7 de noviembre de 2006. [1] [2] [3] RIDE III se estaba planificando a partir de 2013 [4] y los votantes aprobaron un impuesto a un centavo en 2016. [5]
Historia
En 1996, los votantes de Carolina del Sur rechazaron un impuesto a las ventas de un centavo para las carreteras y Buck Limehouse , el primer presidente de la Comisión DOT del estado , fundó el Banco de Infraestructura del Estado. El miembro de la comisión Gary Loftus se convirtió en el primer presidente de RIDE, que elaboró la lista de proyectos del condado de Horry para usar dinero del banco. En los años 1995 a 2002, el estado completó 27 años de proyectos viales a un costo de $ 5 mil millones, incluidos los proyectos RIDE. [6] El Fantasy Harbour Bridge , inaugurado en julio de 2009, fue el último proyecto de RIDE. [7] [8]
Un impuesto de alojamiento del 2.5 por ciento y un impuesto de alimentos preparados del 1.5 por ciento financia proyectos en la primera fase de RIDE. Tres quintas partes del impuesto se destinan a proyectos RIDE, y el resto a seguridad pública , obras públicas e infraestructura relacionada con el turismo . [8] [9] El 2 de mayo de 2017, el Consejo del Condado de Horry votó para continuar cobrando la tarifa de hospitalidad del 1.5 por ciento aprobada por primera vez en 1996 y programada para finalizar en 2019. Los partidarios de mantener la tarifa querían utilizar los ingresos de la Interestatal 73 . [10]
El Consejo del Condado de Horry creó el Comité RIDE II el 17 de abril de 2001. Incluyó a 11 miembros votantes más el presidente del SC DOT. El propósito del comité es asesorar al condado y al estado de las necesidades de las carreteras, estudiar los métodos de financiación y revisar los proyectos en construcción. [11]
La lista original de proyectos incluía la sección norte de Carolina Bays Parkway, pero no proporcionó fondos para la sección sur. [12] La primera lista de RIDE 2 publicada en abril de 2006 incluía 10 proyectos. [3] Después de la aprobación de un impuesto a las ventas de un centavo el 7 de noviembre de 2006, la lista incluía 15 proyectos por un total de $ 425 millones. El más grande de ellos fue un intercambio en la autopista 17 de los EE. UU. Junto a la antigua Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach , la ampliación de la SC 707 y un desvío para Aynor . [2] También se incluyó la pavimentación de International Drive desde Robert Grissom Parkway hasta SC 90 , proporcionando una ruta alternativa a Carolina Forest . [13]
El impuesto a las ventas de proyectos de capital de un centavo comenzó el 1 de mayo de 2007 con la intención de durar hasta siete años, generando $ 425,307,500; si el impuesto producía esa cantidad antes de que finalizaran los siete años, debía eliminarse. [14]
El 7 de noviembre de 2011, el concejal de la ciudad de Myrtle Beach, Wayne Gray, pidió a los funcionarios electos del área que consideraran usar los fondos de RIDE para pagar una parte de la I-73 . Una posibilidad era continuar con el impuesto RIDE I después de 2023. [15]
Nueve de los 15 proyectos de RIDE II estaban en marcha o terminados, ya que el 6 de noviembre de 2013 se llevó a cabo la palada inicial para la sección final de Carolina Bays Parkway y la ampliación de la SC 707. [4] La recaudación del impuesto finalizó el 30 de abril de 2014, pero ya se estaba planificando el RIDE III. [dieciséis]
En marzo de 2016, la Comisión de Impuestos sobre las Ventas de RIDE III completó una lista de 20 proyectos que serán financiados por otro impuesto de un centavo. Los proyectos en la lista totalizaron $ 592 millones. [17] El Consejo del Condado de Horry votó el 8 de junio para permitir que los votantes decidan sobre el impuesto a las ventas en noviembre de 2016, [18] lo cual hicieron. La recaudación del impuesto comenzó el 1 de mayo de 2017 y también se utilizarán los fondos excedentes de RIDE II. [5]
Referencias
- ^ Tritten, Travis, "impuesto de circulación de 1 centavo debatido: el Consejo vuelve a poner los fondos de RIDE sobre la mesa", The Sun News , 21 de junio de 2006.
- ^ a b Tritten, Travis, "Horry prepara RIDE 2: Finanzas, el calendario debe resolverse", The Sun News , 17 de diciembre de 2006.
- ^ a b Tritten, Travis, "RIDE 2 se mueve a revisión después del lanzamiento de la segunda fase", The Sun News , 26 de abril de 2006.
- ↑ a b Rodríguez, Jason M. (7 de noviembre de 2013). "Oficial: Innovación para la ampliación de la SC 707 y la ampliación de la SC 31 para restaurar la fe en el sistema". The Sun News .
- ^ a b Hudson, Audrey (13 de diciembre de 2016). "El trabajo en la carretera RIDE III se pone en marcha" . The Sun News .
- ^ Wilson, Zane, "Funcionarios animan al nuevo director del DOT", The Sun News , 3 de mayo de 2007.
- ^ "Fantasy Harbour Bridge se abre en Myrtle Beach" . SCDOT. 2 de julio de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
- ^ a b "¿Quién se beneficia del turismo? Infraestructura" . turismoworksforus.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 2 de abril de 2010 .
- ^ "Departamento de finanzas: Gobierno del condado de Horry" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2010 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
- ^ Hudson, Audrey (2 de mayo de 2017). "El consejo niega la exención de impuestos, vota para cobrar las tarifas de hospitalidad después del vencimiento" . The Sun News .
- ^ "Comité RIDE II" . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
- ^ "Edificio detenido: el consejo de Horry actúa audazmente para proteger el camino de la avenida", The Sun News , 19 de marzo de 2007.
- ^ "Es nuestro camino, no DNR", The Sun News , 16 de diciembre de 2007.
- ^ "Montar en un centavo" . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
- ^ Anderson, Lorena (7 de noviembre de 2011). "Myrtle Beach, el condado de Horry y los legisladores hablan sobre la I-73, teléfonos celulares, impuestos y más en una reunión conjunta" . The Sun News . Archivado desde el original el 21 de abril de 2012 . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Hinnant, Lauren (1 de mayo de 2014). "Termina el impuesto de Ride II, los líderes del condado de Horry esperan un posible Ride III" . WBTW . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
- ^ Hudson, Audrey (12 de marzo de 2016). "Prioridades establecidas, público para opinar sobre los proyectos viales de RIDE III" . The Sun News . Consultado el 29 de marzo de 2016 .
- ^ Hudson, Audrey (8 de junio de 2016). "¿Alza de impuestos sobre las ventas para proyectos viales? Los votantes del condado de Horry deben decidir" . The Sun News .