Rodney Gould (nacido el 10 de marzo de 1943 en Banbury ) es un ex piloto de carreras de motos de Gran Premio británico y especialista en cortocircuitos del Reino Unido.
Rodney Gould | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | británico | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació | Banbury , Oxfordshire | 10 de marzo de 1943 ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gould comenzó a competir en 1961 e hizo su primera aparición en TT en la Isla de Man en 1967 . Se montó una variedad de máquinas incluyendo la Isla de Man Nortons y de dos tiempos Bultacos para las clases más pequeñas, y fue apoyado por Reino Unido Aermacchi concesionaria Syd Lawton a partir de 1966, [1] antes de volver a Yamaha TD2s y TR2s.
Ganó el campeonato mundial FIM 250cc de 1970 en una Yamaha . [2] Después de terminar tercero en la clase 250 y cuarto en la clase 500 en 1972 , Gould se retiró de la competencia y tomó una posición como director de carreras europeas de Yamaha. [3]
En 1979, Gould estableció un concesionario minorista de motocicletas en Birmingham (Reino Unido) llamado Hailwood and Gould, en asociación con el famoso ex piloto Mike Hailwood , quien posteriormente murió en un accidente de tráfico en 1981. En 1984, Gould fue brevemente gerente de ventas de la segunda encarnación de Hesketh Motorcycles con sede en la casa señorial de Lord Hesketh en Easton Neston.
Resultados del Gran Premio de Motociclismo [2] [4]
Sistema de puntos de 1950 a 1968:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntos a partir de 1969:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Puntos | Rango | Gana |
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1967 | 350cc | AJS | GER - | OIM NC | NED - | DDR - | CZE - | ULS - | NAT - | JPN - | 0 | - | 0 | |||||
500cc | Norton | GER - | OIM NC | NED - | BEL - | DDR 5 | CZE - | FIN - | ULS - | NAT - | PUEDE - | 2 | 19 | 0 | ||||
1968 | 250cc | Yamaha | GER 4 | ESP - | OIM 5 | NED 5 | DDR 4 | CZE 4 | FIN 3 | ULS 3 | NAT - | 21 | Cuarto | 0 | ||||
Kawasaki | BEL 3 | |||||||||||||||||
500cc | Norton | GER 6 | ESP - | OIM NC | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS - | NAT - | 1 | 24 | 0 | ||||
1969 | 250cc | Yamaha | ESP - | GER - | FRA 2 | OIM NC | NED 4 | BEL 2 | DDR - | CZE 2 | FIN - | ULS - | NAT - | YUG - | 44 | Sexto | 0 | |
350cc | Yamaha | ESP - | GER - | OIM NC | NED - | DDR 2 | CZE 2 | FIN 2 | ULS - | NAT - | YUG - | 36 | Quinto | 0 | ||||
1970 | 250cc | Yamaha | GER - | FRA 1 | YUG 3 | OIM 2 | NED 1 | BEL 1 | DDR 1 | CZE - | FIN 1 | ULS 2 | NAT 1 | ESP - | 102 | 1er | 6 | |
350cc | Yamaha | GER - | YUG 5 | OIM NC | NED - | DDR - | CZE - | FIN 3 | ULS - | NAT - | ESP 2 | 28 | Sexto | 0 | ||||
1971 | 125cc | Yamaha | AUT - | GER - | OIM - | NED - | BEL 7 | DDR - | CZE - | SWE - | FIN - | NAT - | ESP - | 4 | 24 | 0 | ||
250cc | Yamaha | AUT - | GER - | OIM 4 | NED - | BEL 6 | DDR 2 | CZE - | SWE 1 | FIN 1 | ULS 6 | NAT 4 | ESP - | 68 | 2do | 2 | ||
350cc | Yamaha | AUT - | GER - | OIM NC | NED 4 | DDR - | CZE - | SWE 4 | FIN - | ULS - | NAT - | ESP - | dieciséis | 13 | 0 | |||
1972 | 250cc | Yamaha | GER 6 | FRA - | AUT - | NAT 2 | OIM 2 | YUG 2 | NED 1 | BEL 2 | DDR 3 | CZE 4 | SWE 1 | FIN - | ESP - | 88 | Tercero | 2 |
350cc | Yamaha | GER - | FRA - | AUT - | NAT 6 | OIM NC | YUG - | NED - | DDR - | CZE - | SWE - | FIN - | ESP - | 6 | 25 | 0 | ||
500cc | Yamaha | GER - | FRA - | AUT - | NAT - | OIM - | YUG - | NED - | BEL 3 | DDR 2 | CZE 4 | SWE 2 | FIN 3 | ESP - | 52 | Cuarto | 0 |
Referencias
- ^ 'Full Chat', Motorcycle Mechanics, agosto de 1966. Consultado el 16 de abril de 2013
- ^ a b "Rodney Gould" . MotoGP.com . Consultado el 8 de diciembre de 2010 .
- ^ "noticias de iomtt.com" . iomtt.com . Consultado el 8 de diciembre de 2010 .
- ^ "Rodney Gould en iomtt.com" . iomtt.com . Consultado el 8 de diciembre de 2010 .
Precedido por Kel Carruthers | Campeón del Mundo de Motociclismo 250cc 1970 | Sucedido por Phil Read |