El aeropuerto de Rosh Pina ( hebreo : שְׂדֵה הַתְּעוּפָה רֹאשׁ פִּינָּה , árabe : مطار روش بينا ) ( IATA : RPN , ICAO : LLIB ), a veces llamado Aeropuerto de Mahanayim debido a su proximidad a Mahanayim , es un aeropuerto israelí ubicado en Rosh Pinna , cerca el Parque Industrial Safed-Hatzor-Rosh Pina. [1] El aeropuerto se encuentra a 16 km de Safed , a 29 km de Tiberias ya 30 km de Kiryat Shmona .
Aeropuerto de Rosh Pina התעופה ראש פינה שדה مطار روش بينا | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Operador | Autoridad de Aeropuertos de Israel | ||||||||||||||
Localización | Rosh Pinna , Mahanayim | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 922 pies / 281 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 32 ° 58′51.77 ″ N 35 ° 34′18.87 ″ E / 32,9810472 ° N 35,5719083 ° ECoordenadas : 32 ° 58′51.77 ″ N 35 ° 34′18.87 ″ E / 32,9810472 ° N 35,5719083 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
RPN | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Historia
El aeropuerto fue construido en 1943 durante el Mandato Británico para Palestina y se convirtió en la Estación RAF Machanaim. Utilizando 400 mulas y soldados indios, el mayor Ronald John Jarvis Horton sentó las bases. Con sus mulas y carros de madera, luego viajó por tierra a la India y Birmania, donde luchó contra los japoneses en Kohima. Mahanayim sirvió al ejército británico contra la Francia de Vichy en Siria . Después de la evacuación británica en 1948, el aeropuerto fue trasladado a Israel para su uso por la IAF . En la década de 1950, Arkia Israel Airlines inició el servicio al aeropuerto, trabajando desde una cabaña que servía como terminal de pasajeros y torre de control de tráfico aéreo. En 1968, se había construido un nuevo edificio terminal y tres años más tarde, en 1971, se erigió una estación de bomberos y una torre de control. Tras una mayor actividad, la terminal de pasajeros se amplió aún más en 1994. En 2008, el aeropuerto se cerró temporalmente para la prueba de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de Elbit Systems. [2]
Aerolíneas y destinos
Desde el cierre de Tel Aviv-Sde Dov , que era el único destino servido desde Rosh Pina por Ayit Aviation and Tourism [3] , actualmente no hay más vuelos programados en el aeropuerto.
Estadísticas
Desde principios de siglo, el aeropuerto vio una disminución del número de pasajeros. La caída en el volumen de pasajeros se ha atribuido a importantes mejoras realizadas en la infraestructura de carreteras a la periferia norte de Israel desde principios de la década de 2000, lo que ha dado lugar a una alternativa viable al servicio aéreo en la región. (Por ejemplo, el autobús Egged №845, que a partir de julio de 2019 viaja de Rosh Pina a Tel Aviv en aproximadamente una hora y 45 minutos). La mayoría de los vuelos desde Rosh Pina fueron al aeropuerto Sde Dov en Tel Aviv .
Año | Total de pasajeros nacionales | Operaciones nacionales totales |
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1999 | 168,915 | 21,647 |
2000 | 123.595 | 18.137 |
2001 | 127,123 | 19.593 |
2002 | 108,016 | 17,926 |
2003 | 80,277 | 15,706 |
2004 | 54,764 | 14,995 |
2005 | 45.306 | 13,149 |
2006 | 16,110 | 11,592 |
2007 | 16.790 | 11,017 |
2008 | 19,766 | 9,703 |
2009 | 19.050 | 7,614 |
2010 | 23,067 | 10 275 |
2011 | 15,782 | 9.273 |
2012 | 15,224 | 9.491 |
Fuente: Autoridad de Aeropuertos de Israel |
Accidentes
- El 19 de abril de 1974, dos helicópteros Sikorsky CH-53 Sea Stallion chocaron sobre el aeropuerto. Uno de los helicópteros logró aterrizar de manera segura mientras que el otro helicóptero se estrelló y se incendió. Los 8 soldados de las FDI a bordo murieron.
- El 4 de febrero de 1997, dos helicópteros Sikorsky CH-53 Sea Stallion despegaron del aeropuerto en dirección a la zona de seguridad israelí en el sur del Líbano . Los helicópteros chocaron sobre She'ar Yashuv en el norte de Israel y se estrellaron, matando a los 73 soldados de las FDI a bordo (véase el desastre de helicópteros israelíes de 1997 ).
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto Ben Ya'akov en Wikimedia Commons