Predecesor | Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur , Trainworks Ltd y Oficina del Patrimonio Ferroviario |
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Fundado | 2013 |
Localización |
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Gente clave | Rob Mason (presidente) [1] |
Sitio web | transportheritagensw |
En 2013, Transport Heritage NSW fue establecido por el Gobierno de Nueva Gales del Sur [2] para gestionar el patrimonio ferroviario en Nueva Gales del Sur [3] tras una revisión independiente. [4] [5]
En mayo de 2013, la ministra de Transporte Gladys Berejiklian reconoció la importancia de la locomotora de vapor 3801 y afirmó que sería una prioridad de Transport Heritage NSW volver a ponerla en servicio. [6]
El 10 de diciembre de 2013, la mayoría de los miembros del Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur votaron a favor de la creación de Transport Heritage NSW. [7] [8] Otros grupos del patrimonio del transporte también expresaron su preocupación por su existencia futura. [9] Peter Lowry fue nombrado presidente de la junta y el director ejecutivo designado de Transport Heritage NSW, Andrew Killingsworth, ha sido visto como un nombramiento político. [10]
En febrero de 2016, Andrew Moritz fue nombrado nuevo director ejecutivo tras la dimisión de Andrew Killingsworth. El 1 de marzo de 2017, Rob Mason, ex director ejecutivo de RailCorp, fue nombrado nuevo presidente de la junta, en sustitución de Peter Lowry.
En noviembre de 2018, se anunciaron planes para trasladar Transport Heritage NSW de Eveleigh Railway Workshops , en Sydney y Broadmeadow Locomotive Depot a una nueva ubicación en Chullora conocida como Chullora Heritage Hub. [11]
Todas las locomotoras que antes eran propiedad del Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur ahora son propiedad de THNSW.
Las principales recomendaciones de Rail Heritage Review incluyeron:
Transport Heritage NSW participa en la organización de Hunter Valley Steamfest y Transport Heritage Expo.
Todos los activos que anteriormente pertenecían al Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur están en la colección.
Locomotoras de vapor
Locomotoras de vapor | ||||||||
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No | Descripción | Fabricante | Año | Localización | Estado | Árbitro | ||
1021 | Depósito de silla 0-4-0T | Manning Wardle | 1896 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1021 | ||
1033 | Tanque de pasajeros 2-4-0T | Beyer, Peacock and Company | 1885 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1033 | ||
1034 | Grúa 0-4-0T 4T | Dübs y compañía | 1886 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1034 | ||
1064 | 0-4-0 agarrador de carbón 3T | Alfred Harmon , [14] Melbourne | 1918 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1064 | ||
1219 | 4-4-0 pasajero | Dübs y compañía | 1879 | Broadmeadow | almacenado | Locomotora de vapor 1219 | ||
1301 | Pasajero 4-4-2T | Beyer, Peacock and Company | 1877 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1301 | ||
1308 | Pasajero 4-4-2T | Beyer, Peacock and Company | 1877 | Valley Heights | solo partes | Locomotora de vapor 1307 | ||
1709 | 4-4-0 pasajero | Fundición Vulcan | 1887 | Thirlmere | Operacional | Locomotora de vapor 1709 | ||
1803 | Pasajero 0-6-0T | Fundición Vulcan | 1884 | Thirlmere | Thomas la locomotora del tanque | Locomotora de vapor 1803 | ||
1905 | 0-6-0T bienes | Beyer, Peacock and Company | 1877 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1905 | ||
2029 | Pasajero 2-6-4T | Talleres de Eveleigh Railway | 1911 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 2029 | ||
2419 | 2-6-0 bienes | Dübs y compañía | 1891 | Goulburn Roundhouse | exhibición estática | Locomotora de vapor 2419 | ||
2510 | 2-6-0 bienes | Beyer, Peacock and Company | 1882 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 2510 | ||
2606 | 2-6-2 ST tráfico mixto | Dübs y compañía | 1891 | Broadmeadow | almacenado | Locomotora de vapor 2606 | ||
2705 | 2-6-0 tráfico mixto | Compañía de motores Hunslet | 1913 | Thirlmere | Operacional | Locomotora de vapor 2705 | ||
3001 | 4-6-0 tráfico mixto | Beyer, Peacock and Company | 1903 | Thirlmere | En revisión | Locomotora de vapor 3001 | ||
3137 | 4-6-4T pasajero | Talleres de Eveleigh Railway | 1916 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 3137 | ||
3203 | 4-6-0 pasajero | Beyer, Peacock and Company | 1891 | Broadmeadow | almacenado | Locomotora de vapor 3203 | ||
3214 | 4-6-0 pasajero | Beyer, Peacock and Company | 1891 | Valley Heights | Pantalla estática | |||
3526 | 4-6-0 pasajero | Talleres de Eveleigh Railway | 1917 | Thirlmere | En servicio | Locomotora de vapor 3526 | ||
3609 | 4-6-0 pasajero | Talleres de Eveleigh Railway | 1928 | Junee | Pantalla estática | Locomotora de vapor 3609 | ||
3616 | 4-6-0 pasajero | Talleres de Eveleigh Railway | 1928 | Thirlmere | Almacenado | |||
3642 | 4-6-0 pasajero | Ingeniería Clyde | 1926 | Thirlmere | Almacenado | Locomotora de vapor 3642 | ||
3801 | 4-6-2 pasajero expreso | Ingeniería Clyde | 1943 | Thirlmere | Operacional | Locomotora de vapor 3801 | ||
3820 | 4-6-2 pasajero expreso | Talleres de Eveleigh Railway | 1947 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 3820 | ||
5096 | 2-8-0 bienes | Ingeniería Clyde | 1907 | Broadmeadow | almacenado | Locomotora de vapor 5096 | ||
5461 | 2-8-0 bienes | Ingeniería Clyde | 1915 | Valley Heights | exhibición estática | Locomotora de vapor 5461 | ||
5595 | 2-8-0 bienes | Ingeniería Clyde | 1912 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 5595 | ||
5711 | 4-8-2 bienes | Ingeniería Clyde | 1929 | Valley Heights | exhibición estática | Locomotora de vapor 5711 | ||
5908 | 2-8-2 bienes | Obras de locomotoras Baldwin | 1952 | Goulburn Roundhouse | exhibición estática | Locomotora de vapor 5908 | ||
5910 | 2-8-2 bienes | Obras de locomotoras Baldwin | 1952 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 5910 | ||
5916 | 2-8-2 bienes | Obras de locomotoras Baldwin | 1952 | Goulburn Roundhouse | Almacenado | |||
6040 | 4-8-4 + 4-8-4 bienes | Beyer, Peacock and Company | 1956 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 6040 | ||
18 | 0-6-0 tráfico mixto | Robert Stephenson y compañía | 1865 | Thirlmere | exhibición estática | |||
78 | 0-4-2 tráfico mixto | Talleres de Eveleigh Railway | 1877 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 78 | ||
PWD 79 | 0-6-0 Tanque de silla de montar | Compañía de motores Hunslet | 1938 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor PWD79 | ||
20N | 0-6-0 ST tráfico mixto | Kitson y compañía | 1870 | Museo de Newcastle | exhibición estática | préstamo a largo plazo . [15] | ||
Jacobo | 0-4-0T | Krauss-Maffei | 1908 | Tren ligero Lake Macquarie | Operacional | arrendado [16] | ||
John Lysaght "Kathleen" | 0-4-0 Tanque de silla de montar | Compañía de motores Avonside | 1921 | Museo del ferrocarril de Richmond Vale | sometidos a restauración | préstamo a largo plazo | ||
J & A Brown No.5 "The Major" | 0-6-4 tanque lateral | Beyer, Peacock and Company | 1885 | Thirlmere | Almacenado en espera de restauración | |||
Hierro y acero australiano n. ° 2 "Ala de bronce" | 0-6-0 Tanque de silla de montar | Ingeniería Clyde | 1938 | Thirlmere | exhibición estática | |||
John Lysaght "Alison" | 0-4-0 Tanque de silla de montar | Andrew Barclay Sons & Co. | 1923 | Museo del ferrocarril de Richmond Vale | exhibición estática | préstamo a largo plazo |
Locomotoras que no son propiedad de THNSW