Autopista de peaje de Nueva Jersey
La New Jersey Turnpike ( NJTP ) es un sistema de carreteras de acceso controlado en el estado estadounidense de New Jersey , mantenido por la New Jersey Turnpike Authority (NJTA). [a] La terminal sur de la línea principal de 117,20 millas (188,62 km) se encuentra en un cruce complejo con la ruta 130 de EE. UU. (US 130), la ruta 49 , la interestatal 295 (I-295) y la US 40 cerca de la frontera de Pennsville y Carneys Point municipios en el condado de Salem , una milla (1,6 km) al este del puente conmemorativo de Delaware. Su terminal norte se encuentra en otro cruce complejo con la US 1/9 , la US 46 , la US 9W , la ruta 4 y Palisades Parkway , justo al oeste del puente George Washington en Fort Lee , condado de Bergen . La construcción de la línea principal desde el concepto hasta su finalización tomó 23 meses, desde 1950 hasta 1952. Se abrió oficialmente al tráfico el 5 de noviembre de 1951, entre su terminal sur y la salida 10. [5]
La autopista de peaje es una vía importante que brinda acceso a varias localidades de Nueva Jersey, así como a Delaware, Pensilvania y Nueva York. [6] La carretera de peaje proporciona un desvío directo al sureste de Filadelfia para los viajeros de larga distancia entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC Según la Asociación Internacional de Puentes, Túneles y Autopistas de peaje, la autopista de peaje es la sexta vía de peaje más transitada del país y es una de las las carreteras más transitadas de los Estados Unidos. [7]
La parte norte de la autopista de peaje principal, junto con la totalidad de sus extensiones y ramales, es parte del sistema de carreteras interestatales , designado como I-95 entre la salida 6 en Mansfield Township y su extremo norte. Al sur de la salida 6, tiene la designación de Ruta 700 sin firmar . Hay tres extensiones y dos ramales, incluida la extensión de la bahía de Newark en la salida 14, que lleva a la I-78 ; Pennsylvania Turnpike Extension (oficialmente Pearl Harbor Memorial Turnpike Extension ) en la salida 6 que lleva a la I-95 desde la autopista de peaje principal; el espolón oriental y el espolón occidentalque dividía el tráfico entre Newark y Ridgefield ; y la extensión I-95 que continúa la línea principal hasta el puente George Washington en Fort Lee. Todos los segmentos, excepto la Extensión I-95, tienen peaje.
La ruta se divide en cuatro calzadas entre la salida 6 y la salida 14. Los carriles interiores normalmente están restringidos solo para automóviles, y los carriles exteriores para automóviles, camiones y autobuses. La autopista de peaje tiene carriles de 12 pies de ancho (3,7 m), arcenes de 10 pies de ancho (3,0 m) y 13 áreas de descanso que llevan el nombre de residentes notables de Nueva Jersey. El Sistema de Autopistas Interestatales tomó algunas de sus pautas de diseño de las de la autopista de peaje. [8] La autopista de peaje se considera icónica en la cultura popular y se ha mencionado en la música, el cine y la televisión .
La línea principal de New Jersey Turnpike se separa de la I-295 en Carneys Point Township y corre a lo largo de una ruta norte-noreste hasta Ridgefield Park , donde la carretera continúa como I-95 . Está designada Ruta 700, una ruta sin firmar , desde la salida 1 (Delaware Memorial Bridge) hasta la salida 6, y como I-95 desde la salida 6 (Mansfield Township) hasta la salida 18 ( Secaucus - Carlstadt ). El número de carriles varía de cuatro carriles al sur de la salida 4 ( municipio de Mount Laurel ), seis carriles entre la salida 4 y la salida 6 (municipio de Mansfield), 12 carriles entre la salida 6 y la salida 11 ( municipio de Woodbridge ) y 14 carriles entre la salida 11 y salida 14 ( Newark ).[9] El límite de velocidad predeterminado es de 65 millas por hora (105 km/h) entre la terminal sur y la milla 97, y de 55 millas por hora (89 km/h) desde allí hasta la terminal norte. [1] [2] La extensión de la bahía de Newark tiene un límite de 50 millas por hora (80 km/h). [4] La autopista de peaje tiene señales de límite de velocidad variable que permiten que el límite se reduzca temporalmente durante condiciones inusuales de la carretera. [10]
