La línea Rugby – Birmingham – Stafford (también conocida como el bucle de Birmingham [1] ) es una línea de ferrocarril en West Midlands de Inglaterra . Es un bucle de la línea principal de la costa oeste (WCML) entre Rugby y Stafford a través de las ciudades de West Midlands de Coventry , Birmingham y Wolverhampton . La ruta directa entre Rugby y Stafford es la línea Trent Valley .
Línea Rugby – Birmingham – Stafford (circuito de Birmingham) | |||
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Descripción general | |||
Dueño | Ferrocarril de red | ||
Lugar | West Midlands (región) Warwickshire West Midlands Wolverhampton Staffordshire | ||
Termini | Rugby Stafford | ||
Estaciones | 21 | ||
Historia | |||
Abrió | 1852 (ruta completa) | ||
Técnico | |||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
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Línea Rugby – Birmingham – Stafford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lugares servidos
Línea Rugby – Birmingham – Stafford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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y otras rutas locales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Clave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estas ciudades, pueblos y aldeas son atendidos por la línea:
- Stafford
- Penkridge
- Wolverhampton
- Coseley
- Tipton
- Dudley Port High Level: intercambio propuesto para el metro de West Midlands
- Sandwell
- Smethwick
- Birmingham
- Adderley Park (al servicio de Saltley )
- Stechford
- Lea Hall
- Marston Green
- Birmingham International : para el Centro Nacional de Exposiciones y el Aeropuerto de Birmingham
- Hampton-in-Arden
- Berkswell
- Tile Hill
- Canley
- Coventry
- Rugby
Servicios
Una mezcla de servicios interurbanos, regionales, a campo traviesa y locales opera en la totalidad o parte de la ruta. Avanti West Coast , CrossCountry , Transport for Wales y West Midlands Trains operan todos los servicios.
- Avanti West Coasts utiliza la ruta como parte de su servicio interurbano entre London Euston y Birmingham New Street , algunos servicios también se extienden hacia / desde Wolverhampton, Holyhead o Escocia.
- West Midlands Trains también opera trenes regionales Londres-Birmingham en la ruta, todos operando a través de Northampton . También operan un servicio Birmingham- Liverpool Lime Street sobre la ruta, y servicios locales entre Northampton y Birmingham, también operan servicios locales entre Birmingham, Wolverhampton y Shrewsbury .
- Transport for Wales opera servicios regionales entre Birmingham International y varios destinos en Gales a través de Shrewsbury.
- CrossCountry utiliza parte de la ruta para su servicio desde Manchester Piccadilly a destinos en el sur de Inglaterra. Muchos trenes de esta ruta pasan por Wolverhampton, Birmingham y Coventry y se desvían hacia Leamington Spa .
Historia
- La línea de Rugby a Birmingham se abrió como parte del ferrocarril de Londres y Birmingham , en 1838 , y originalmente llegó a su término en Birmingham Curzon Street .
- El ferrocarril Grand Junction abrió su línea en Curzon Street el año siguiente, uniendo Birmingham con Wolverhampton, Stafford y al norte con el ferrocarril Liverpool y Manchester . Sin embargo, esta línea pasaba por Aston hasta Wolverhampton (ver mapa). Los ferrocarriles de Londres y Birmingham y Grand Junction se fusionaron en 1846 para formar el Ferrocarril de Londres y Noroeste (LNWR). Poco después, se comenzó a trabajar en la construcción de una nueva estación más céntrica en Birmingham, que se conoció como la estación Birmingham New Street .
- Finalmente, el 1 de julio de 1852, se abrió la línea Stour Valley de Wolverhampton a Birmingham a través de Smethwick, desde Bushbury, justo al norte de Wolverhampton (donde se unía al ferrocarril Grand Junction) hasta Birmingham New Street. Fue promovido por el ferrocarril de Birmingham, Wolverhampton y Stour Valley , que pronto fue absorbido por el LNWR. [2] [3]
El propio LNWR se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway (LMS) en 1923, y de British Railways at Nationalization en 1948.
La línea se electrificó junto con el resto de WCML a fines de la década de 1960 a raíz del Plan de Modernización BR 1955 .
En 1987, British Rail encargó al artista Kevin Atherton que produjera una serie de esculturas que se erigirían a lo largo de la línea entre la estación de Birmingham New Street y Wolverhampton. La pieza terminada se tituló Iron Horse y consta de doce siluetas de caballos diferentes, hechas de acero . El material de construcción fue elegido por sus asociaciones históricas con el País Negro . [4] [5]
Muchas de las estaciones más pequeñas de la línea se cerraron en las décadas de 1950 y 1960, especialmente entre Birmingham y Wolverhampton. Sin embargo, algunas estaciones nuevas se abrieron a finales del siglo XX: la estación internacional de Birmingham se abrió en 1976 para dar servicio al aeropuerto de Birmingham y al Centro Nacional de Exposiciones , y en 1995 otra estación nueva; Se inauguró el puente Smethwick Galton , que sirve como un intercambio de dos niveles con los trenes de Birmingham Snow Hill a Worcester Line . [6]
También hubo tres servicios diarios a Walsall hasta que los cambios de horario de mayo de 2019 lo eliminaron y reemplazaron por dos servicios matutinos al día a Shrewsbury.
Accidentes
- 1967 - Accidente ferroviario de Stechford ; 9 muertos, 16 heridos.
Infraestructura
A pesar del tráfico denso que lleva la línea, solo es de doble vía y está muy congestionada, especialmente en el tramo entre Coventry y Birmingham. En la década de 1930, London, Midland and Scottish Railway (LMS) comenzó a trabajar para cuadriplicar la línea entre Coventry y Birmingham, sin embargo, solo se llevaron a cabo trabajos preparatorios antes de que el esquema se cancelara debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial . [7] Desde entonces se han hecho llamadas periódicas para cuadriplicar la línea entre Coventry y Birmingham para aliviar la congestión. [8]
La línea está electrificada con cables aéreos a 25 kv AC.
Referencias
- ^ PDF de la ruta 17 de Network Rail
- ^ Sociedad cívica de Tipton - Breve historia de Tipton Archivado el 15 de septiembre de 2012 en archive.today
- ^ "Rugby a Wolverhampton" . Ferrocarriles de Warwickshire . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
- ^ Escultura pública de Birmingham incluyendo Sutton Coldfield , George T. Noszlopy, editado Jeremy Beach, 1998 ISBN 0-85323-692-5
- ^ "De dónde vienen las esculturas de caballos de ferrocarril de Black Country" . bbc.co.uk . BBC. 13 de marzo de 1987 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ "Estación de puente de Smethwick Galton 1995 - presente" . Pasee por Birmingham y West Midlands . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ "Canley Halt" . Ferrocarriles de Warwickshire . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
- ^ "Centro: Trabajar para resolver el cuello de botella ferroviario de Birmingham y Coventry necesario además del tren de alta velocidad" . Noticias ferroviarias globales . 16 de febrero de 2011 . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
- Centros ferroviarios de Jowetts Volumen 1, Alan Jowett (PSL, 1993)
- Un siglo de ferrocarriles alrededor de Birmingham y West Midlands, volúmenes 1, 2 y 3, John Boynton (Mid England Books, 1997–1999)
- Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda, SK Baker (OPC, 2004)
enlaces externos
Mapa de ruta :