El monitor ruso Admiral Chichagov (en ruso : Адмирал Чичагов ) fue el segundo y último de los dos monitores de la clase Admiral Spiridov construidos para la Armada Imperial Rusa a finales de la década de 1860. El barco fue asignado a la Flota del Báltico al finalizar y permaneció allí durante toda su carrera. Aparte de un incidente en el que encalló , su servicio transcurrió sin incidentes. Los barcos gemelos fueron reclasificados como acorazados de defensa costera en 1892 antes de convertirse en barcos de entrenamiento en 1900. Almirante Spiridov fue eliminado de la Lista de la Marina en 1907 y se convirtió en un barco objetivo . Se desconoce su destino final.
Almirante Chichagov anclado | |
Historia | |
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Imperio ruso | |
Nombre: | Almirante Chicagov |
Homónimo: | Almirante Vasily Chichagov |
Ordenado: | 4 de junio de 1865 [Nota 1] |
Constructor: | Astilleros Semiannikov & Poletika, San Petersburgo |
Costo: | 1.177.500 rublos |
Acostado: | 20 de noviembre de 1866 |
Lanzado: | 13 de octubre de 1868 |
Desarmado: | 31 de marzo de 1907 |
En servicio: | 1869 |
Reclasificado: | Como acorazado de defensa costera , 13 de febrero de 1892 |
Afligido: | 14 de agosto de 1907 |
Destino: | Desconocido |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Monitor de clase Almirante Spiridov |
Desplazamiento: | 3505-3,587 toneladas largas (3561-3,645 t) |
Largo: | 77,4 m (254 pies) ( línea de flotación ) |
Haz: | 43 pies (13,1 m) |
Sequía: | 21 pies (6,4 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 1 eje, 1 motor de vapor de acción directa |
Velocidad: | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Distancia: | 1.400 millas náuticas (2.600 km; 1.600 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 280 oficiales y tripulantes |
Armamento: | |
Armadura: |
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Diseño y descripción
Los monitores de la clase Admiral Spiridov eran significativamente más grandes que sus predecesores, la clase Charodeika , y tenían 77,4 m (254 pies) de largo en la línea de flotación . Tenían una manga de 43 pies (13,1 m) y un calado máximo de 21 pies (6,4 m). Los barcos fueron diseñados para desplazar 3.196 toneladas largas (3.247 t), pero resultaron tener sobrepeso y en realidad desplazaron de 3.505 a 3.587 toneladas largas (3.561 a 3.645 t). Su tripulación estaba formada por 280 oficiales y tripulantes. La clase Admiral Spiridov tenía una sola máquina de vapor de acción directa horizontal de dos cilindros . Impulsó una sola hélice utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de fuego rectangulares . El motor fue diseñado para producir un total de 2.000 caballos de fuerza indicados (1.500 kW), lo que dio a los barcos velocidades de entre 9,1 y 9,5 nudos (16,9-17,6 km / h; 10,5-10,9 mph) cuando realizaron sus pruebas de mar iniciales en 1869. El El barco transportaba 280 toneladas largas (280 t) de carbón, lo que le daba un alcance de 1400 millas náuticas (2600 km; 1600 mi) a toda velocidad. Estaba equipada con tres mástiles en un aparejo ligero de proa y popa para estabilizarla y ayudarla a maniobrar. [1]
Los monitores fueron finalmente diseñados para estar armados con cuatro cañones estriados Obukhov de 9 pulgadas, un par en cada torreta . En 1874-1875, los cañones fueron reemplazados por un solo cañón de 11 pulgadas (279 mm). Durante la Guerra Ruso-Turca de 1877-1878 , se instaló un mortero de 9 pulgadas para atacar la delgada armadura de cubierta de los barcos enemigos, pero la precisión fue pobre y luego se retiraron, probablemente a principios de la década de 1880. Un cañón mejorado y más potente de 11 pulgadas se instaló a bordo del Almirante Chichagov durante la década de 1880. Los cañones ligeros para su uso contra los barcos torpederos se agregaron a los barcos de la clase Almirante Spiridov durante la Guerra Ruso-Turca cuando se montaron un par de cañones de 4 libras de 3,4 pulgadas (86 mm) en los techos de cada torreta. Se sabe que se han instalado una variedad de otras armas pequeñas, pero faltan detalles. Los barcos también podrían transportar de 12 a 15 minas . [2]
El casco de los monitores de la clase Almirante Spiridov estaba completamente cubierto por una armadura de hierro forjado que tenía un grosor de 5.5 a 6.5 pulgadas (140 a 165 mm) en el centro del barco y se adelgazaba a 3.25 pulgadas (83 mm) hacia atrás y 3.5 pulgadas (89 mm) hacia adelante. el cinturón principal. Las torretas tenían 6 pulgadas de blindaje, excepto alrededor de los puertos de los cañones , donde se engrosaron a 6,5 pulgadas. La torre de mando tenía un grosor de 5 pulgadas (127 mm) y el blindaje de la cubierta estaba en dos capas con un grosor total de 1 pulgada. [3]
Construcción y servicio
El 4 de junio de 1865 se ordenó al almirante Chichagov , llamado así por el almirante Vasily Chichagov , [4] del astillero Semiannikov & Poletika , San Petersburgo , aunque la instalación formal de la quilla no fue hasta el 20 de noviembre de 1866. La construcción se retrasó por cambios en el diseño y entregas tardías de componentes. Fue botado el 28 de agosto de 1868 y luego trasladado a Kronstadt para su acondicionamiento, ya que las aguas poco profundas alrededor de San Petersburgo impedían que los barcos de gran calado se completaran. Esto agregó más demoras ya que el astillero carecía del equipo para equipar de manera eficiente los barcos, y entró oficialmente en servicio en 1869 a un costo de 1.177.500 rublos . [5]
El 20 de julio de 1870, el almirante Chichagov golpeó un banco de arena cerca de Koivisto a toda velocidad. Si bien no sufrió daños en el incidente, estaba firmemente atascada y, dos días después , un intento de la fragata blindada Sebastopol de sacarla fracasó cuando se rompió la tenaza . Los rusos comenzaron a descargar carbón y equipo en la cubierta baja de los Strelet en preparación para otro intento. Mientras aparecía otro cabestrillo a bordo del Strelets , se movió inesperadamente, hiriendo gravemente al oficial ejecutivo del barco y a un contramaestre , que más tarde murió a causa de sus heridas. El intento posterior de Sebastopol también fracasó, por lo que varias barcazas y una grúa flotante fueron convocadas desde Kronstadt al día siguiente. Se transfirió todo el peso posible a las barcazas, incluidos sus cañones de avanzada, y el 25 de julio se la liberó con éxito. El almirante Chichagov no resultó herido en el incidente. [6]
El 18 de julio de 1875, chocó accidentalmente con el monitor Veschun , pero ninguno de los barcos sufrió daños graves. El almirante Chichagov sirvió como buque insignia del capitán de primer rango Stepan Makarov durante las maniobras de la flota de 1885 en los accesos al Golfo de Riga. Fue reclasificada como acorazado de defensa costera el 13 de febrero de 1892. En ese momento, su papel en los planes de guerra rusos era defender el Golfo de Riga contra un desembarco anfibio alemán anticipado . En 1900, la almirante Chichagov fue asignada a la Escuela de Ingeniería de Kronstadt como buque escuela, aunque fue transferida a Libau durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05 para reforzar las defensas del puerto. El barco fue trasladado al puerto de Kronstadt el 31 de marzo de 1907 para su eliminación. El barco fue golpeado el 14 de agosto y su casco fue utilizado como objetivo cerca de Reval . Se desconoce su destino final. [7]
Notas
- ^ Todas las fechas utilizadas en este artículo son de estilo nuevo
Notas al pie
- ^ McLaughlin, págs. 115-16, 122-23
- ^ McLaughlin, págs. 118-20
- ^ McLaughlin, págs. 121-22
- ^ Silverstone, pág. 372
- ^ McLaughlin, págs. 113-14.
- ^ McLaughlin, págs. 124–26
- ^ McLaughlin, p. 126
Referencias
- McLaughlin, Stephen (2014). "Las fragatas torreta de las clases almirante Lazarev y almirante Spiridov ". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2014 . Londres: Conway. págs. 112-28. ISBN 978-1-84486-236-8.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
Otras lecturas
- Robert Gardiner, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- "Monitores rusos y buques de defensa costera". Buque de guerra internacional . Toledo, OH: Club de Registros Navales. IX (3): 304-305. 1972. ISSN 0043-0374 .
- Watts, Anthony J. (1990). La Armada Imperial Rusa . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-912-1.