La estación de tren de Ryde Esplanade sirve a la ciudad de Ryde en la Isla de Wight y forma parte del intercambiador de transporte de Ryde . Situada en primera línea de mar, es la estación más conveniente para la mayor parte de la ciudad. Ryde Esplanade es también la ubicación de la taquilla principal y todas las instalaciones de objetos perdidos de Island Line . La estación más grande de St John's Road alberga la oficina del área y está al lado del depósito de Ryde , donde se lleva a cabo todo el mantenimiento interno de la línea.
Explanada de Ryde | |
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Localización | Ryde , Isla de Wight Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SZ593929 |
Gestionado por | Island Line |
Plataformas | 1 (más 1 en desuso) |
Otra información | |
Código de la estación | RYD |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril conjunto de Portsmouth y Ryde |
Preagrupación | Ferrocarril conjunto de Portsmouth y Ryde |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
5 de abril de 1880 | Abrió |
1 de enero de 1967 | Cerrado (para electrificación ) |
20 de marzo de 1967 | Reabierto (después de la electrificación) |
1 de enero de 2021 | Cerrado (para reelectrificación) |
1 de abril de 2021 | Reabierto (después de la reelectrificación) |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,281 millones |
2016/17 | 0,277 millones |
2017/18 | 0,259 millones |
2018/19 | 0,247 millones |
2019/20 | 0,220 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Existe una estación en el lugar desde el 29 de agosto de 1864, cuando comenzó a funcionar un servicio de tranvía tirado por caballos a lo largo del nuevo muelle de Ryde . [1] Este servicio, y la línea por la que corría, es anterior tanto a la línea ferroviaria como a las instalaciones actuales en el sitio. El tranvía se amplió hasta St John's Road en agosto de 1871, pero en 1880 este servicio fue reemplazado por la línea de ferrocarril y la estación actual. La estación se conocía originalmente como Pier Gate . Los tranvías continuaron funcionando con varias fuentes de energía hasta después de la Agrupación de ferrocarriles británicos en 1923, hasta enero de 1969. [2] Las líneas de tranvía y las plataformas terminales restantes para ellos todavía son visibles en el extremo occidental de la plataforma 1.
Instalaciones
Hay dos vías que atraviesan la estación y, por tanto, dos andenes. El andén 1 sur se utiliza para todos los servicios regulares de pasajeros, lo que significa que a la salida los trenes pueden circular en cualquier dirección. La plataforma 2 se ha utilizado anteriormente para trenes lanzadera adicionales desde Esplanade hasta Pier Head , pero ha caído en desuso. Parte de esta segunda plataforma debía ser demolida en marzo de 2007 bajo un proyecto de Network Rail separado . [3] El acceso entre las dos plataformas se realizó mediante metro. Este metro ya no está abierto al público y se inunda regularmente a una profundidad de varios metros. Hay un dosel sobre la plataforma uno, mientras que la plataforma dos tiene un refugio simple sobre la entrada del metro. Todas las instalaciones para pasajeros, incluida la taquilla y el acceso a la estación de autobuses de Ryde , se encuentran junto a la plataforma uno en el lado sur del sitio.
Patrón de servicio
Desde noviembre de 2008, hay dos trenes por hora a todos los destinos de la línea, excepto Smallbrook Junction, que no siempre está abierto a los pasajeros. Debido a la colocación de bucles de paso en la línea principalmente de vía única, los trenes no pueden circular actualmente ni siquiera a intervalos de 30 minutos. En cambio, en cada dirección, cada hora hay un tren seguido de un intervalo de 20 minutos, luego otro tren seguido de un intervalo de 40 minutos. En períodos excepcionalmente ocupados, previamente han circulado 3 trenes por hora a intervalos de incluso 20 minutos. [4] Se esperan intervalos "Clockface" de 30 minutos entre salidas después de los trabajos de mejora en la línea, programados para el invierno de 2020-2021. [5]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Ryde St John's Road | Island Line Ryde-Shanklin | Cabeza del muelle de Ryde | ||
Servicios de aerodeslizador | ||||
Portsmouth y Southsea a través de Hoverbus | Aerodeslizador aerodeslizador | Término |
Galería
Un mapa de 1945 Ordnance Survey de Ryde que muestra la ubicación de las estaciones Ryde Pier Head , Ryde Esplanade y Ryde St John's Road
Referencias
- ^ Hardy, Brian (2003). Trenes de metro en la Isla de Wight . Harrow Weald, Middlesex: Capital Transporte. págs. 7-8. ISBN 1-85414-276-3.
- ^ Hardy, Brian (2003). Trenes de metro en la Isla de Wight . Harrow Weald, Middlesex: Capital Transporte. pag. 24. ISBN 1-85414-276-3.
- ^ "Ryde Interchange (Noticias)" . 6 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .
- ^ "Revisión de reemplazo de la línea de la isla" (PDF) . Consultoría de transporte de Gibb . Septiembre de 2001 . Consultado el 27 de junio de 2017 .
- ^ Simon Perry (17 de septiembre de 2019). "Calendario de despliegue de los nuevos trenes de Island Line, mejoras y lo que podemos esperar" . En el Wight . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
Coordenadas :50 ° 43′59 ″ N 1 ° 09′36 ″ W / 50,733 ° N 1,160 ° W / 50,733; -1.160