SA Agulhas es unbuque escuelasudafricano reforzado con hielo y antiguo buque de investigación polar. Fue construida por Mitsubishi Heavy Industries en Shimonoseki , Japón, en 1978. SA Agulhas se utilizó para dar servicio a las tresbases de investigación del Programa Nacional Antártico Sudafricano , Isla Gough , Isla Marion en el Océano Austral y SANAE IV en la Antártida , así como a varias viajes de investigación.
Historia | |
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Sudáfrica | |
Nombre: | SA Agulhas |
Constructor: | Mitsubishi Heavy Industries , Shimonoseki |
Número de astillero: | 789 |
Acostado: | 1977 |
Lanzado: | 20 de septiembre de 1977 |
Terminado: | Enero de 1978 |
Identificación: |
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Estado: | Activo |
Características generales | |
Clase y tipo: | LRS Ice Class 1 |
Tonelaje: | 6.123 toneladas [1] [2] |
Desplazamiento: | 1.837 toneladas [1] |
Largo: | 111,95 m (367,3 pies) [1] [2] |
Haz: | 18,05 m (59,2 pies) [1] [2] |
Borrador: | 6 m (20 pies) [1] |
Potencia instalada: | 4.476 kW (6.002 caballos de fuerza) [2] |
Propulsión: | 2x Mirrlees Blackstone KMR6 [1] |
Velocidad: |
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Distancia: | 15.000 millas náuticas (28.000 km; 17.000 millas) [2] |
Resistencia: | 90 días [2] |
Complemento: | 138 [2] |
Tripulación: | 40 [2] |
Aeronaves transportadas: | 2 x Atlas Oryx |
SA Agulhas se retiró del servicio antártico en abril de 2012 cuando se puso en servicio el buque de reemplazo, SA Agulhas II . Fue transferida a la Autoridad de Seguridad Marítima de Sudáfrica como buque escuela. [3] [4] [5]
Historia
Daño del timón
En diciembre de 1991, SA Agulhas sufrió daños en el timón mientras se encontraba en la Antártida. El rompehielos alemán Polarstern la ayudó y en febrero de 1992 SA Agulhas había sido liberado del hielo. Una vez liberado, el SAS Drakensberg remolcó el barco afectado de regreso a Ciudad del Cabo para su reparación. [6] [7] [8]
Rescate de la Magdalena Oldendorff
SA Agulhas participó en un rescate multinacional de Magdalena Oldendorff en 2002. [9] El carguero reforzado con hielo se atascó en el hielo durante condiciones climáticas severas mientras se dirigía desde una base antártica rusa a Ciudad del Cabo. SA Agulhas y el rompehielos argentino Almirante Irízar fueron enviados a prestar asistencia. El 27 de junio de 2002, SA Agulhas se encontraba a 370 kilómetros (230 millas) de Magdalena Oldendorff , lo suficientemente cerca para que sus dos helicópteros Oryx , operados por el Escuadrón 22 , [10] alcanzaran la embarcación siniestrada. Para el 1 de junio, el Oryx había transferido a 89 miembros de la expedición antártica rusa y miembros de la tripulación de Magdalena Oldendorff [10] a SA Agulhas y había transferido 2.000 kilogramos (4.400 libras) de suministros al resto de la tripulación. La tripulación que permanecía en Magdalena Oldendorff debía esperar la llegada de Almirante Irizar e intentar liberar el barco. [11]
Muertes en el mar
El 27 de septiembre de 2007, el marinero ordinario Edward Hudley fue apuñalado y asesinado mientras SA Agulhas estaba cerca de la isla Gough . Dos tripulantes fueron acusados de asesinato. [12] El buque de protección ambiental Sarah Baartman fue enviado y tomó la custodia de los dos acusados y el cuerpo del fallecido el 3 de octubre de 2007. Ambos acusados fueron acusados de asesinato a su llegada a Ciudad del Cabo, pero todos los cargos fueron retirados el 6 de abril de 2009. [ 13]
En el primer viaje del barco a la isla Marion, un miembro de la tripulación fue asesinado por otro miembro de la tripulación, usando un hacha de fuego. A su regreso a Ciudad del Cabo, el presunto asesino no pudo ser encontrado a bordo del barco. Se especuló que saltó por el costado del barco antes de llegar a Ciudad del Cabo. [14] [ cita requerida ]
Misión
La misión de SA Agulhas incluyó visitas regulares a la base de Sudáfrica en la Antártida y a las estaciones de investigación en las islas Gough y Marion . [15] [16]
Retiro de la misión polar y nuevo rol
SA Agulhas se retiró de las misiones de suministro polar en marzo de 2012, cuando llegó su reemplazo, SA Agulhas II . [3] [4] La Subdivisión de Océanos y Costas del Departamento de Asuntos Ambientales anunció en 2011 que varias otras agencias gubernamentales habían solicitado la transferencia de la embarcación, y señaló que, a diferencia de la nueva embarcación, la primera no fue diseñada para realizar investigaciones científicas. simplemente romper el hielo y que la capacidad de realizar investigaciones científicas se había agregado más tarde. También se informó que el buque podría estar asegurado por dos años más. [5]
En julio de 2012, el SA Agulhas fue vuelto a poner en servicio como buque escuela operado por la Autoridad de Seguridad Marítima de Sudáfrica. El buque continuará proporcionando instalaciones para la investigación científica mientras capacita hasta setenta cadetes de la marina mercante . [17]
Después de haber realizado un breve crucero "shakedown" desde el 4 de julio de 2012, el barco partió de Ciudad del Cabo el 2 de noviembre de 2012 en el primer crucero completo como buque escuela. En el itinerario se incluyeron visitas a Tema y Abidján para enfrentar a cadetes adicionales de Camerún, Gambia, Ghana y Costa de Marfil, mientras se dirigían a Londres, Reino Unido. Después de regresar a Ciudad del Cabo, el barco visitará la Antártida. Durante el crucero se realizarán diversos experimentos científicos y observaciones para el Consejo de Investigaciones Científicas e Industriales y los Departamentos de Ciencia y Tecnología y Asuntos Ambientales . Además, el barco entregará la expedición de cruce invernal de la Antártida dirigida por Sir Ranulph Fiennes en apoyo de la organización benéfica "Ver para creer" . [18] [19]
Ver también
- SA Agulhas II - Barco de investigación y suministro polar rompehielos
- Programa Antártico Nacional Sudafricano - Programa de investigación del Gobierno
- SANAE - Expedición Antártica Nacional Sudafricana
- Isla Gough - Isla en el Atlántico Sur
- Isla Marion : la más grande de las Islas Príncipe Eduardo
Referencias
- ^ a b c d e f "SA Agulhas" . Programa Antártico Nacional Sudafricano . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2009 . Consultado el 27 de julio de 2009 .
- ^ a b c d e f g h yo "SA Agulhas" (PDF) . Departamento de Asuntos Ambientales . Archivado desde el original (PDF) el 25 de mayo de 2010 . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ a b Van Zyl, Roux (18 de noviembre de 2009). "Polar Stalwart SA Agulhas se retira" . Día hábil . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ a b Antarktisen tutkimus- ja huoltoalus kastetiin ja laskettiin vesille Raumalla . Radio Ramona, 21 de julio de 2011. Consultado el 22 de julio de 2011 en espejo
- ^ a b Dimakatso Motau (30 de septiembre de 2011). "La SA Agulhas se prepara para la jubilación polar" . Noticias de ingeniería . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "SA AGULHAS" . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ "SA Marina en el contexto regional" . Armada de Sudáfrica . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ "Beskadigde SA Agulhas Saterdag en Kaap verwag" . Beeld (en afrikáans). 19 de febrero de 1992. Archivado desde el original el 3 de julio de 2011 . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ "Rompehielos se une al rescate antártico" . Noticias de la BBC. 25 de junio de 2002 . Consultado el 17 de junio de 2008 .
- ^ a b "SA realiza rescate antártico" . Gobierno de Sudáfrica. 3 de julio de 2002. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ "Antarctic International Rescue - julio de 2002" . marcon International. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ Fouzia van der Fort (10 de octubre de 2007). "Asesinato de barco de suministro acusado denegado la fianza" . Independiente en línea . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2009.
- ^ "Emergencia a bordo de SA Agulhas" . El sitio web de Tristan da Cunha. 2007. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ http://alp.lib.sun.ac.za/bitstream/handle/123456789/2155/leith%20_bill_transcript.pdf?sequence=5&isAllowed=y
- ^ "Último viaje SA Agulhas Tristan" . El envío de noticias de Tristan da Cunha . 7 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Cyril Klopper (15 de agosto de 2011). "SA Agulhas II a punto de finalizar" . Ir a la revista . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
- ^ "SA Agulhas ahora es un buque escuela" . DefenceWeb. 5 de julio de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ " " Agulhas 1 "se dirigió a Londres" . DefenceWeb . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ^ "Discurso en la despedida del buque Agulhas por la Sra. Sindisiwe" . link2media. 2 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de abril de 2013 . Consultado el 30 de noviembre de 2012 .
enlaces externos
- Autoridad de Seguridad Marítima de Sudáfrica - Los propietarios actuales (sitio web oficial).
- Programa Antártico Nacional Sudafricano - Los propietarios anteriores (sitio web oficial).