La línea S6 es una línea de la red S-Bahn de Munich . Es operado por DB Regio Bayern. Va desde la estación de Tutzing hasta Zorneding pasando por Starnberg , Pasing , el centro de Múnich y el este de Múnich .
Descripción general | |
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Número de línea | S6 |
Lugar | Munich , Baviera , Alemania |
Servicio | |
Sistema | Múnich S-Bahn |
Número de ruta | 999,6 |
Operador (es) | S-Bahn de Múnich |
Material rodante | DBAG Clase 423 |
Técnico | |
Electrificación | 15 kV, 16,7 Hz CA Líneas aéreas |
S6: estaciones y oportunidades de transferencia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuente: Atlas ferroviario alemán [1] |
La línea funciona a intervalos de 20 minutos entre Starnberg y Munich East. Dos de cada tres trenes a la hora continúan desde Starnberg a Tutzing, por lo que la brecha entre trenes alterna entre 20 y 40 minutos. En las horas pico, los servicios se extienden desde y hacia Zorneding cada 20 minutos. Se opera con unidades múltiples eléctricas para cuatro vehículos clase 423 , generalmente como dos conjuntos acoplados. Por las tardes y los domingos, por lo general, se ejecutan como conjuntos individuales.
La línea recorre líneas construidas en varios momentos:
- de Tutzing a Pasing sobre el ferrocarril Múnich-Garmisch-Partenkirchen , de acuerdo con un acuerdo de 5 de noviembre de 1853 entre los Ferrocarriles del Estado Real de Baviera ( alemán : Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen ; K.Bay.Sts.B.) y el arquitecto Ulrich Himbsel y se inauguró el 21 de mayo de 1854. Entre Munich y Pasing, la línea se duplicó y se compartió con la Compañía de Ferrocarriles Munich-Augsburg . La línea se extendió a Gauting el 16 de julio, a Mühlthal el 16 de septiembre y a Starnberg el 28 de noviembre de 1854. El 1 de enero de 1862 la línea fue comprada por el gobierno bávaro, que la había arrendado y operado previamente. La continuación de la línea desde Starnberg, fue construida y operada por la ciudad de Weilheim bajo una concesión. La línea se extendió a Tutzing el 1 de julio de 1865. La línea fue electrificada de Tutzing a Starnberg el 16 de febrero de 1925 y de Starnberg a Munich el 20 de febrero de 1925. [2]
- de Pasing a los accesos a la estación central de Múnich ( Hauptbahnhof ) sobre un tramo de la línea principal del S-Bahn paralela al ferrocarril Múnich-Augsburgo , inaugurado por la Compañía de ferrocarril Múnich-Augsburgo de Múnich a Pasing el 1 de septiembre de 1839 [3]
- el tramo subterráneo de la línea principal del S-Bahn desde los accesos a la estación central de Múnich hasta la estación este de Múnich , inaugurado el 1 de mayo de 1971 [4]
- desde la estación de Múnich Este hasta Zorneding en el ferrocarril Múnich-Rosenheim , inaugurado por los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera el 15 de octubre de 1871 [5] y electrificado el 12 de abril de 1927. [6]
Los servicios de S-Bahn en la línea S 6 comenzaron el 28 de mayo de 1972, originalmente entre Tutzing y Erding. La ruta actual funciona desde aproximadamente 2009. El tramo desde Munich Este hasta Zorneding (que ahora es operado normalmente por los servicios de la línea S 4 ) se operaba anteriormente como la línea S 5 entre Herrsching y Ebersberg.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. págs. 107, 164–7. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Dumjahn, Horst-Werner (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835–1935. (Manual de líneas ferroviarias alemanas, fechas de apertura 1835-1935) (en alemán). Maguncia: Dumjahn. ISBN 3-921426-29-4Reimpresión de la publicación de Reichsbahn de 1935CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ Wolfgang Klee (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - parte 1: 1835-1875, Bayern Report 1 (en alemán). Fürstenfeldbruck: Hermann Merker Verlag.
- ^ Reinhard Pospischil, Ernst Rudolph (1997). S-Bahn München . Düsseldorf: Alba. pag. 205. ISBN 3-87094-358-0.
- ^ Bufe Siegfried (1995). Hauptbahn München – Salzburg (en alemán). Egglham: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-57-8.
- ^ Armin Franzke, Josef Mauerer (2010). 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim - Salzburgo (en alemán). München: Servicio PB. págs. 43 y sig. ISBN 978-3-9812639-2-3.