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SB Cambria
Cambria, Standard Quay.jpg
Cambria en Standard Quay en Faversham
Historia
Reino Unido
Nombre:Cambría
Dueño:Fideicomiso Cambria
Operador:Fideicomiso Cambria
Ordenado:Frederick T Eberhardt (Constructores navales Everard), Greenhithe
Constructor:William Eberhardt [1]
Oficial:1906
Desarmado:1970
Identificación:Número oficial 120676
Estado:Barcaza de museo abierta al público, utilizada para el entrenamiento de vela de jóvenes.
Características generales
Longitud:90,95 pies (27,72 m)
Haz:22 pies (6,7 m)
Sequía:7,75 pies (2,36 m)
Propulsión:Vela
Plan de vela:vela mayor, gavia, mesana, trinquete, foque
Velocidad:Velocidad máxima de 9 nudos (17 km / h)
Capacidad:109 toneladas

SB  Cambria es una barcaza de vela Spritsail Thames conservada queahora se utiliza para el entrenamiento de velas . Fue la última barcaza en comerciar íntegramente a vela, y tomó su último cargamento en 1970. Ahora está restaurada y es propiedad de Cambria Trust , una organización benéfica registrada según la ley inglesa. [2]

Cambria es una hermana del spritsail SB  Hibernia que se perdió en la costa de Norfolk en la noche del 9 al 10 de noviembre de 1937. Ha habido cuatro barcazas llamadas Cambria.

Historia [ editar ]

Ha habido cuatro barcazas llamadas Cambria.

  • Estaba esta barcaza, Cambria , la barcaza de 109 toneladas de Everard, 1906 Greenhithe , 120676, que estaba registrada en Londres .
  • El Cambria 068609 de 58 toneladas fue construido en 1877 en Brightlingsea y registrado en Colchester .
  • La barcaza Goldsmith , Cambria , 110043, tenía 67 toneladas, fue construida en Southampton en 1899 y registrada en Londres. Fue vendido a London and Rochester Trading Company. Ella era un barco gemelo del Decima .
  • Luego, en 1902, Papendrecht construyó una barcaza de 117 toneladas, Cambria , que finalmente fue propiedad de Goldsmith y tenía el número 115873. También estaba registrada en Londres. [3]

El carpintero Frederick T. Eberhardt había enviado a sus hijos como aprendices a Fellowes de Great Yarmouth. Cuando regresaron como oficiales, los puso a trabajar en la construcción de una barcaza cada uno, William para construir el Cambria y Frederick el Hibernia . [4] William construyó Cambria por £ 1895, mientras que su barcaza hermana costó £ 1905. También fue un poco más rápida que Hibernia y quedó en segundo lugar en la clase de cabotaje en los partidos de Thames y Medway en 1906. "Brusher" Milton fue su primer patrón . Él relató un evento, cuando ella llegó a Dover , una hora antes de un vapor que había alcanzado en su camino por el canal desde elSolent . "Estábamos haciendo nueve nudos", citado en el vapor, "y no pudimos retenerte".[1]

Fue la última barcaza de vela del Támesis , que se comercializó completamente a vela, y era propiedad del Capitán AW (Bob) Roberts . Roberts navegó en Cambria durante más de veinte años y se ganó la reputación de navegar con fuerza y ​​de hacer pasajes rápidos en otras barcazas Everard.

Cambria 's última compañera era Dick Durham de Leigh-on-Sea , Essex , con el que Bob lleva a la última carga a vela solos: 100 toneladas de torta de ganado de Tilbury Muelle de Ipswich , en octubre de 1970. Dick escribió Bob Roberts biografía: El Último marinero . [5]

Bob Roberts vendió Cambria al Maritime Trust en 1971, [6] para su exhibición en St Katharine Docks en Londres. Pero no la atendieron muy bien y en 1987 se disolvió el Fideicomiso Marítimo. Se acordó que la barcaza se trasladó al Dolphin Sailing Barge Museum en Sittingbourne y en 1996 fue vendida al Cambria Trust por £ 1. [1]

El 6 de septiembre de 2007, Cambria llegó a Standard Quay en Faversham para su restauración y reconstrucción después de que el Museo Barge resultó dañado en un incendio. [7]

Su restauración financiada costó £ 1.4 millones con la ayuda de la Lotería Nacional . [8]

Fue relanzada en Faversham Creek el 23 de marzo de 2011. Luego se sometió a pruebas en el mar y luego se le reajustó para prepararla para su uso en el apoyo a escuelas locales y programas de extensión social. [9]

Ganó la clase de cabotaje en el combate de barcazas de vela Thames 2011. [1]

En 2012, tuvo lugar el 82º Thames Sailing Barge Match. Cambria ganó de nuevo y Edith May quedó quinta, detrás de Thalatta , Lady of the Lea y Pudge . Los premios fueron presentados por Richard Horlock y el invitado especial Griff Rhys Jones . [10]

En 2013 tuvo lugar otro Thames Barge Match. Cambria quedó en primer lugar en la clase Coasting. [11]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d "Cambria" . www.nationalhistoricships.org.uk. 18 de diciembre de 2012 . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  2. ^ " CAMBRIA TRUST, organización benéfica registrada nº 1125355 " . Comisión de Caridad para Inglaterra y Gales .
  3. ^ "Museo de Mersea - Thames Barge list" . www.merseamuseum.org.uk . Consultado el 21 de abril de 2018 .
  4. ^ El fideicomiso marítimo (1973). "La historia de Cambria". La historia de la Cambria. Se envía mensualmente.
  5. ^ Durham, Dick (1990). El último marinero . Londres: Terence Dalton. pag. 168. ISBN 978-0861380671.
  6. ^ Ardley, Nick (27 de abril de 2011). "Fallecimiento de la barcaza" . www.angliaafloat.co.uk . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2013 . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  7. ^ Atkin, Gavin. "La famosa barcaza de vela del Támesis Cambria viene a Faversham para su restauración" . intheboatshed.net . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  8. ^ Henley, Jon (10 de enero de 2011). "Standard Quay: a contrapelo" . The Guardian . Londres: The Guardian . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  9. ^ "Relanzamiento de la barcaza de vela Cambria" . www.nationalhistoricships.org.uk . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  10. ↑ Cass, Julian (2012). "Informe del partido de Thames 2012" . www.thamesmatch.co.uk . Archivado desde el original el 29 de julio de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
  11. ^ Morris, Thom (16 de julio de 2013). "Las barcazas luchan en Thames Barge Match" . kentonline.co.uk . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2014 . Consultado el 22 de marzo de 2014 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Thames Barge
  • Sitio de Cambria Trust
  • Cambria en restauración del sitio de fotos
  • El archivo del blog Barge sobre Cambria
  • Documental (1970) sobre la Cambria narrado por el Capitán Bob Roberts, BBC
  • Documental (2018) My Classic Boat Cambria narrado por el capitán Bob Durham
  • Documental (2018) de Tom Cunliffe sobre cómo aparejar y navegar Cambria