El SMS Erzherzog Friedrich [a] (en alemán: "El archiduque Friedrich de Su Majestad") fue un acorazado anterior al acorazado construido por la Armada Austro-Húngara en 1902. El segundo barco de la clase Erzherzog Karl , fue botado el 30 de abril de 1904. Fue asignada a la III División de Acorazados.
![]() El barco hermano SMS Erzherzog Ferdinand Max en marcha | |
Historia | |
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Nombre | Erzherzog Friedrich |
Homónimo | Archiduque Friedrich de Austria |
Constructor | STT |
Acostado | 4 de octubre de 1902 |
Lanzado | 30 de abril de 1904 |
Terminado | 31 de enero de 1907 |
Destino | Desguazado , 1921 |
Características generales | |
Clase y tipo | Erzherzog Karl -class Pre-Dreadnought |
Desplazamiento | 10.472 toneladas largas (10.640 t) |
Largo | 414 pies 2 pulg (126,2 m) |
Haz | 71 pies 5 pulg (21,8 m) |
Sequía | 24 pies 7 pulg (7,5 m) |
Potencia instalada | 18000 PHI (13,423 kW) |
Propulsión |
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Velocidad | 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph) |
Complemento | 700 |
Armamento |
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Armadura |
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Durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial , Erzherzog Friedrich permaneció en su puerto base de Pula , en la actual Croacia , a excepción de cuatro compromisos. En 1914, formó parte de la flotilla austro-húngara enviada para proteger la fuga de los barcos alemanes SMS Goeben y SMS Breslau del Mediterráneo controlado por los británicos; avanzó hasta Brindisi antes de ser llamada a su puerto de origen. Su único combate en combate ocurrió a finales de mayo de 1915, cuando participó en el bombardeo de la ciudad portuaria italiana de Ancona . También participó en la represión de un motín importante entre los miembros de la tripulación de varios cruceros blindados estacionados en Cattaro entre el 1 y el 3 de febrero de 1918. También intentó romper la barrera de Otranto en junio de ese año, pero tuvo que retirarse cuando el acorazado SMS Szent István se hundió. Después de la guerra, Erzherzog Friedrich fue otorgado a los franceses como premio de guerra en 1920.
Diseño
Erzherzog Friedrich desplazó 10.472 toneladas largas (10.640 t). Ella fue de 414 pies y 2 pulgadas (126,2 m) de largo, tenían un haz de 71 pies y 5 pulgadas (21,8 m) y un proyecto de 24 pies y 7 pulgadas (7,5 m). Estaba tripulada por 700 hombres. Ella y sus hermanas fueron la última y más grande clase anterior al acorazado construida por la Armada Austro-Húngara, superando a la clase Habsburgo en aproximadamente 2.000 toneladas (1.968 toneladas largas ). [1] Fue impulsada por dos motores de vapor de triple expansión vertical de dos ejes y cuatro cilindros . En los ensayos, desarrollaron 18.000 PHI (13,423 kW), lo que impulsó a la nave a una velocidad de 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph). [1]
Erzherzog Friedrich llevaba un armamento principal de cuatro cañones de calibre 40 de 24 centímetros (9,4 pulgadas) en dos torretas gemelas en la línea central. Estos cañones eran una réplica austrohúngara del Krupp C / 94 británico de 24 cm / 40 (9,4 ") , que se utilizó en los Habsburgo . [2] Su armamento secundario consistía en doce calibres 42 de 19 cm (7,5 pulgadas) cañones, también fabricados por Škoda, montados en ocho casamatas individuales en cada ala del barco y dos torretas gemelas en la línea central. [3] proyectó 20.000 metros (22.000 yd) a la elevación máxima con una velocidad de salida de 800 metros por segundo (2.600 ft / s). El cañón pesaba 12,1 toneladas y podía disparar tres rondas por minuto. [3] Los barcos tenían un armamento terciario para protección contra torpederos en forma de cañón de calibre 7 cm (2,8 pulgadas) / 45 , también fabricado por Škoda . antiaéreos y dirigible protección fue cubierto por los cuatro 37 milímetros (1,5 in) Vickers cañones antiaéreos en el barco comprado de Gran Bretaña en 1910 y montado sobre Erzherzog Karl . [4] Después de 1916-1917 refits cuatro Škoda Se instalaron cañones antiaéreos de 7 cm L / 45 BAG . [5] [6] Erzherzog Karl también fue equipado con dos cañones de 45 centim éter (17,7 pulgadas) tubos de torpedo , aunque rara vez se utilizan. [1]
Historial de servicio
Al estallar la Primera Guerra Mundial, Erzherzog Friedrich estaba en la III división de la flota de batalla austro-húngara . [1] Fue movilizada en vísperas de la guerra junto con el resto de la flota para apoyar el vuelo de SMS Goeben y SMS Breslau . Los dos barcos alemanes intentaban escapar de Messina , que estaba rodeada por tropas británicas, y dirigirse a Turquía. La fuga tuvo éxito. Cuando la flotilla avanzó tan al sur como Brindisi en el sureste de Italia, los barcos austrohúngaros fueron retirados. [7] En compañía de otras unidades de la armada austro-húngara, Erzherzog Friedrich participó en el bombardeo de Ancona el 24 de mayo de 1915. Allí, ella y sus hermanas gastaron 24 rondas de proyectiles perforantes de 240 mm en estaciones de señales y semáforos como así como 74 rondas de proyectiles de 190 mm dirigidos a baterías de cañones italianos y otras instalaciones portuarias. [1]
Un importante motín entre las tripulaciones de los cruceros blindados estacionados en Cattaro , incluidos Sankt Georg y Kaiser Karl VI , comenzó el 1 de febrero de 1918. Dos días después, Erzherzog Friedrich y sus dos barcos hermanos llegaron al puerto y ayudaron a reprimir el motín. . Tras el restablecimiento del orden en la base naval, los cruceros blindados Sankt Georg y Kaiser Karl VI fueron desmantelados y Erzherzog Friedrich y sus hermanas fueron estacionados en Cattaro en su lugar. [8] Para la mañana del 11 de junio, el almirante Miklós Horthy planeó un gran asalto al Aluvión de Otranto ; los tres Erzherzog Karl sy los cuatro acorazados de la clase Tegetthoff iban a proporcionar apoyo a los cruceros de la clase Novara . El plan tenía la intención de replicar el éxito de la redada realizada un año antes . El plan de Horthy era destruir la flota de bloqueo atrayendo a los barcos aliados a los cruceros y barcos más ligeros, que estaban protegidos de los cañones más pesados de los acorazados, incluidos los cañones de la clase Erzherzog Karl . Sin embargo, en la mañana del 10 de junio, el acorazado Szent István fue torpedeado y hundido por un torpedero italiano . Horthy sintió que el elemento sorpresa se había visto comprometido y, por lo tanto, canceló la operación. [9] Esta iba a ser la última acción militar en la que participó Erzherzog Friedrich y pasó el resto de su carrera en el puerto de Pula. [10] Tras el final de la Primera Guerra Mundial en noviembre de 1918 y la rendición de Austria-Hungría, Erzherzog Friedrich fue cedida como reparación de guerra a Francia en 1920. Más tarde fue desguazada en 1921. [1]
Notas
- ^ "SMS" significa " Seiner Majestät Schiff ", o "Barco de Su Majestad" en alemán.
Citas
- ^ a b c d e f Hore , pág. 123.
- ↑ Lienau (24 cm / 40) .
- ↑ a b Lienau (19 cm / 42) .
- ^ Lienau (.5-pdr) .
- ^ Friedman, Norman (1 de enero de 2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth. ISBN 978-1848321007. OCLC 786178793 .
- ^ "Acorazados ERZHERZOG KARL (1906-1907) - KuK Marine (Armada Austro-Húngara) (Austria-Hungría)" . www.navypedia.org . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
- ^ Halpern , pág. 54.
- ^ Halpern , págs. 170-171.
- ^ Halpern , pág. 174.
- ^ Sokol , pág. 135.
Referencias
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial: pistolas, torpedos, minas y armas ASW de todas las naciones; Un directorio ilustrado . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1848321007.
- Halpern, Paul G. (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-352-7. OCLC 57447525 .
- Hore, Peter (2004). Acorazados . Londres: Lorenz Publishing. ISBN 978-0-7548-1407-8. OCLC 56458155 .
- Lienau, Peter. "Germany 24 cm / 40 (9.4") SK L / 40 " . NavWeaps.com . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
- Lienau, Peter. "Austria-Hungría 19 cm / 42 (7,48") Skoda " . NavWeaps.com . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
- Lienau, Peter. "British .5-pdr [37 mm / 43 (1.46")] Mark I " . NavWeaps.com . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
- Sokol, Anthony (1968). La Armada Imperial y Real Austro-Húngara . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. OCLC 1912 .