SMS V44 [a] [b] era un barco torpedero grande de clase V25 ( Großes Torpedoboot ) de la Armada Imperial Alemana , que sirvió durante la Primera Guerra Mundial . El V44 fue construido por AG Vulcan en su astillero Stettin de 1914 a 1915, y entró en servicio el 22 de julio de ese año. V44 participó en la Batalla de Jutlandia en 1916 y también operó en el Canal de la Mancha y el Báltico. Ella sobrevivió a la guerra y fue internada en Scapa Flow , sobreviviendo al hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow.. Los británicos la utilizaron como objetivo en Portsmouth y luego la desguazaron in situ en 1922, aunque los restos del barco permanecen en el puerto de Portsmouth.
Historia | |
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imperio Alemán | |
Nombre: | SMS V44 |
Constructor: | AG Vulcan Stettin , Alemania |
Lanzado: | 24 de febrero de 1915 |
Terminado: | 20 de julio de 1915 |
Destino: | Desguazado 1922 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco torpedo clase V25 |
Desplazamiento: | Carga profunda de 1.106 t (1.089 toneladas largas) |
Largo: | 79,6 m (261 pies 2 pulg) oa |
Haz: | 8,3 m (27 pies 3 pulgadas) |
Sequía: | 3,6 m (11 pies 10 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 33,5 nudos (62,0 km / h; 38,6 mph) |
Distancia: | 2.050 millas náuticas (3.800 km; 2.360 millas) a 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Complemento: | 87 oficiales y marineros |
Armamento: |
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Construcción
V44 fue el segundo buque en el segundo lote de seis V25 barcos -class torpedo ( V43 - V48 ) ordenados a partir AG Vulcan para la Marina Imperial Alemana el 22 de abril de 1914, como parte del programa de 1914 de la construcción naval. [2] [c] Fue lanzada como el astillero número 359 el 24 de febrero de 1915 y finalizada el 20 de julio de 1915. [3] [4]
El V44 tenía 79,6 metros (261 pies 2 pulgadas) de largo total y 78,8 metros (258 pies 6 pulgadas) entre perpendiculares , con un haz de 8,3 metros (27 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,6 metros (11 pies 10 pulgadas). [5] El desplazamiento fue de 952 toneladas (937 toneladas largas) de carga normal y 1,106 toneladas (1,089 toneladas largas) de carga profunda. [3] Tres calderas de tubos de agua alimentadas con aceite alimentaron vapor a 2 juegos de turbinas de vapor AEG-Vulcan con una potencia de 24,000 caballos de fuerza métrica (24,000 shp; 18,000 kW), dando una velocidad de 33.5 nudos (62.0 km / h; 38.6 mph) . Se transportaron 338 toneladas (333 toneladas largas) de fueloil, lo que dio un alcance de 2050 millas náuticas (3800 km; 2360 mi) a 17 nudos (31 km / h; 20 mph). [5]
El armamento consistía originalmente en tres cañones navales SK L / 45 de 8,8 cm en monturas individuales, junto con seis tubos de torpedo de 50 cm (19,7 pulgadas) con dos tubos individuales fijos adelante y 2 monturas gemelas en la popa. Se pueden transportar hasta 24 minas . [5] [3] El barco tenía un complemento de 87 oficiales y hombres. [5]
Servicio
El 24 de abril de 1916, los cruceros de batalla alemanes del I Grupo de Exploración y los cruceros ligeros del II Grupo de Exploración partieron de Kiel en una misión para bombardear las ciudades británicas de la costa este de Yarmouth y Lowestoft , con los torpederos de la sexta y novena. Flotillas de Torpederos como escoltas, y V44 como parte de la 6ª Flotilla. [6] Los acorazados de la Flota de Alta Mar se desplegaron en apoyo, con la esperanza de destruir elementos aislados de las Fuerzas Británicas si intentaban interceptarlos. Hubo un breve enfrentamiento entre las fuerzas alemanas y los cruceros ligeros y destructores de la Fuerza de Harwich , lo que provocó que los cruceros de batalla alemanes interrumpieran el bombardeo de Lowestoft, pero en lugar de tomar el cambio al destructor de la fuerza británica superada en número, los alemanes optaron por jubilarse. [7]
V44 participó en la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, como líder de la 11ª Media Flotilla de la 6ª Flotilla de Torpederos y nuevamente en apoyo de los Cruceros de Batalla alemanes. [8] [9] V44 , junto con G41 , G86 y G87 llevaron a cabo un ataque con torpedos contra cruceros de batalla británicos durante el " Run to the South ". En total, se lanzaron siete torpedos, dos de V44 , ninguno de los cuales alcanzó sus objetivos. [10] Más tarde durante el día, estos cuatro torpederos, junto con el crucero Regensburg y varios otros torpederos, se enfrentaron a destructores británicos que apoyaban al 3er Escuadrón de Cruceros de Batalla . El destructor británico Shark resultó gravemente dañado durante este enfrentamiento. [11] Aproximadamente a las 20:15 CET (19:15 GMT ), el V44 participó en un ataque de torpedos a gran escala contra la flota británica con el fin de cubrir en número el giro del acorazado alemán hacia el oeste. V44 lanzó tres torpedos, que, como con todos los torpedos lanzados en este ataque, fallaron. Si bien el V44 resultó ileso en este ataque, varios torpederos resultaron dañados por el intenso fuego británico, [d] y el S35 se hundió. [13] El V44 fue parte de la 7ª Flotilla de Torpederos durante la Acción inconclusa del 19 de agosto de 1916 , cuando la Flota de Alta Mar alemana zarpó para cubrir una salida de los cruceros de batalla del 1º Grupo de Exploración. [14] [15]
El 22 de enero de 1917, 11 torpederos de la 6ª Flotilla de Torpederos, incluido el V44 , [e] abandonaron Helgoland para reforzar las fuerzas de torpedos alemanas en Flandes . El Almirantazgo británico sabía de esta transferencia debido a la ruptura del código por parte de la Sala 40 , y ordenó a la Fuerza de Cruceros y Destructores de Harwich que interceptaran los torpederos alemanes. Los británicos colocaron seis cruceros ligeros, dos líderes de flotilla y dieciséis destructores para interceptar los once barcos alemanes, desplegándolos en varios grupos para asegurarse de que todas las rutas posibles estuvieran cubiertas. Durante la noche del 22 al 23 de enero, la 6.ª Flotilla se encontró con tres cruceros ligeros británicos ( Aurora , Conquest y Centaur ). El G41 y el V69 resultaron gravemente dañados por el fuego británico y la colisión, pero lograron romper el contacto con los barcos británicos, mientras que el resto de la Flotilla escapó ileso y continuó su camino. El S50 perdió contacto con el resto de la Flotilla y se encontró con un grupo de destructores británicos, hundiendo Simoom . [17] [18] [19] La 6.ª Flotilla llevó a cabo incursiones infructuosas en el Canal el 25 de enero y contra un convoy entre Gran Bretaña y los Países Bajos el 29 de enero antes de que las fuerzas de Flandes fueran reforzadas el 18 de febrero. [20]
En la noche del 25 al 26 de febrero, los alemanes lanzaron otra incursión importante en el Canal de la Mancha. Seis torpederos de la 6.a Flotilla, incluido el V44 , [f] iban a atacar el Dover Barrage , mientras que cinco torpederos más iban a atacar a la navegación en las cercanías de Downs , y tres más que operaban contra las rutas marítimas entre Gran Bretaña y los Países Bajos. . Los torpederos de la 6.a Flotilla se encontraron con el destructor británico Laverock y atacaron con disparos pesados y torpedos (uno de los cuales alcanzó al destructor británico pero no explotó), pero Laverock solo recibió daños leves, y la 6.a Flotilla se volvió hacia Zeebrugge, con los vagabundos del Dover Barrage ilesos. [22] [23] El ataque a los Downs no encontró embarcaciones y terminó en un breve bombardeo en tierra que mató a tres civiles. [24] V44 no participó en el ataque de las fuerzas con base en Flandes en el Canal el 17/18 de marzo, [25] pero la noche del 22/23 de marzo participó en una incursión en la ruta marítima entre Gran Bretaña y los Países Bajos. durante el cual se hundió el carguero holandés Amstelstroom . [26] [27] El 29 de marzo de 1917, la 6.ª Flotilla regresó a Alemania. [26]
En octubre de 1917, Alemania lanzó la Operación Albion , una invasión de islas en el archipiélago de Estonia Occidental para asegurar el flanco izquierdo del ejército alemán tras la captura alemana de Riga . Los alemanes reunieron una poderosa fuerza naval para apoyar la operación, reforzada por fuerzas destacadas de la Flota de Alta Mar, incluida la sexta flotilla de torpederos y el V44 . [28] [29] V44 regresó al Mar del Norte en noviembre de 1917, y el 17 de noviembre de 1917 participó en la Segunda Batalla de Heligoland Bight como parte de la 12ª Media flotilla. [27]
Destino
Después del final de las hostilidades, V44 fue internado en Scapa Flow de acuerdo con los términos del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 . [3] El 21 de junio de 1919, la flota alemana internada en Scapa se hundió , pero las fuerzas británicas lograron varar varios de los barcos antes de que pudieran hundirse, incluido el V44 , que estaba varado en el lado sur de Fara . El Tratado de Versalles asignó un acorazado, un crucero y tres torpederos a Gran Bretaña como "barcos de propaganda", que podrían usarse durante un corto período de tiempo con fines experimentales o como objetivos. V44 fue uno de estos barcos. [30] [31] El 8 de diciembre de 1920, el monitor Terror utilizó V44 como objetivo para probar la eficacia de nuevas armas y proyectiles. El V44 fue alcanzado por cuatro proyectiles de 6 pulgadas (152 mm), dos de 4,7 pulgadas (120 mm) y ocho de 4 pulgadas (102 mm), que causaron fuertes inundaciones, y el V44 fue remolcado al puerto de Portsmouth y varado (cerca del torpedo). barco V82 , utilizado como objetivo por Terror el 13 de octubre de ese año) para evitar hundirse. [32] El V44 se vendió como desguace a TW Ward el 30 de marzo de 1921, pero tomaron pocas medidas para desmantelar el barco, y el V44 (junto con el V82 ) se vendió de nuevo al astillero de desguace Pounds en 1927. [33] Los dos barcos se rompieron parcialmente in situ durante finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, y los restos de los barcos quedaron en los bancos de lodo. Los restos de los dos barcos siguen siendo visibles durante la marea baja en 2019. [33] [34] [31]
Notas
- ^ "SMS" significa " Seiner Majestät Schiff " ( transl. Barco de Su Majestad)
- ↑ La "V" en V44 denota al constructor naval que la construyó, en este caso AG Vulcan. [1]
- ↑ La práctica de la Armada Imperial Alemana era dividir los pedidos de un año en medias flotillas de seis torpederos de diferentes constructores, con diferentes diseños detallados. [1]
- ^ G41 , G86 , G87 , V28 , S51 y S52 resultaron dañados en este ataque. [12]
- ^ V69 , G37 , G41 , V43 , V44 , V45 , V46 , S49 , S50 , G86 y G87 . [dieciséis]
- ^ S49 , G37 , V44 , V45 , V46 y G86 [21]
Referencias
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- ^ Fock , 1989 , p. 47
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- ^ Monografía de personal naval núm. 34 , 1933 , págs. 92–98
- ↑ Karau , 2014 , p. 119
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- ^ Karau 2014 , págs. 119-120
- ^ Monografía de personal naval núm. 34 , 1933 , págs. 191-192
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- ↑ a b Karau , 2014 , p. 122
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Fuentes
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