SM T-15 o T-XV fue un T-10 -class submarino o de submarinos de la Armada austrohúngara ( alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) durante la Primera Guerra Mundial . El U-15 fue construido en Alemania y enviado por ferrocarril a Pola donde fue ensamblado y botado en abril de 1915. Fue puesto en servicio en octubre de 1915. El U-15 fue el barco más exitoso de la clase U-10 , hundiendo seis barcos en total más de 8.000 toneladas de registro bruto (TRB). El barco sobrevivió a la guerra y fue entregado a Italia como reparación de guerra y desguazado en 1920.
Historia | |
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Nombre | SM U-15 |
Constructor | AG Weser , Bremen [3] |
Número de patio | 232 [2] |
Lanzado | Septiembre de 1915 [1] |
Oficial | 6 de octubre de 1915 |
Destino | Entregado a Italia como reparación de guerra y desguazado, 1920 |
Registro de servicio | |
Comandantes: |
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Victorias: | |
Características generales | |
Tipo | Submarino clase U-10 |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz | 3,15 m (10 pies 4 pulgadas) |
Borrador | 3,03 m (9 pies 11 pulgadas) |
Propulsión | |
Velocidad | |
Distancia |
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Complemento | 17 [3] |
Armamento |
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Diseño y construcción
El U-15 se construyó en AG Weser en Bremen para la Armada Austro-Húngara y luego se envió por ferrocarril en secciones al astillero de Pola , donde las secciones se remacharon juntas. Aunque no hay ninguna mención específica de tiempo que tomó para U-15 ' secciones s para ser ensamblado, un barco gemelo, el alemán Tipo UB I submarino UB-3 , que viene a Pola de Alemania a mediados de abril de 1915, se reunió en como dos semanas. [6] [Nota 1] El U-15 se lanzó en abril.
El U-15 era un pequeño submarino costero que desplazó 125,5 toneladas largas (127,5 t) a la superficie y 140,25 toneladas largas (142,50 t) sumergidas. Presentó un solo eje, un solo motor diesel Daimler de 59 bhp (44 kW) para funcionamiento en superficie y un solo motor eléctrico de 119 shp (89 kW) para viajes sumergidos. [3] El U-15 era capaz de alcanzar hasta 6,5 nudos (12,0 km / h; 7,5 mph) mientras estaba en la superficie y 5,5 nudos (10,2 km / h; 6,3 mph) mientras estaba sumergido a una profundidad de buceo de hasta 50 metros (160 pies). ). Fue diseñada para una tripulación de 17 oficiales y hombres. [3]
El U-15 estaba equipado con dos tubos de torpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) ubicados en la parte delantera y llevaba un complemento de dos torpedos . En octubre de 1916, U-15 ' s armamento fue suplementado con un 23 (1,5 in) 37 mm / rápido disparando la pistola (QF). Este cañón fue reemplazado por un cañón QF de 47 mm (1,9 pulgadas) / 33 en noviembre de 1917. [3]
Historia operativa
El SM U-15 fue enviado a la Armada Austro-Húngara el 6 de octubre bajo el mando del Linienschiffsleutnant Friedrich Schlosser. El 28 de noviembre, Linienschiffsleutnant Friedrich Fähndrich fue asignado al primero de dos períodos al mando del barco. [4] El 18 de diciembre, Fähndrich y el U-15 atacaron y hundieron dos veleros albaneses cerca de Lezhë . El Erzen , de 25 TRB , y el Figlio Preligiona , de 80 TRB , fueron hundidos en la posición 41 ° 47'N 19 ° 31'E / 41.783 ° N 19.517 ° E / 41,783; 19.517. [7] [8] [9] Después de ser relevado por Linienschiffsleutnant Franz Rzemenowsky von Trautenegg desde finales de marzo hasta principios de mayo de 1916, Fähndrich reasumió el mando el 10 de mayo. [4] Una semana después, el 17 de mayo, el U-15 torpedeó y hundió el vapor italiano de 2.237 TRB Stura en el Adriático a unas 18 millas náuticas (33 km) al este de Brindisi . [10] [Nota 2]
Al mes siguiente, Fähndrich y la tripulación del Sub-15 anotaron su segunda doble muerte cuando hundieron el crucero auxiliar italiano Cittá di Messina (3.495 TRB ) y el destructor francés Fourche (745 TRB ). [11] [12] Mientras estaba a unas 20 millas náuticas (37 km) al este de Otranto el 23 de junio, el U-15 torpedeó y hundió Cittá di Messina . El destructor de escolta Fourche comenzó un ataque de carga de profundidad en el U-15 y asumió el éxito cuando apareció una mancha de petróleo en la superficie. Después de que el capitán de Fourche volvió su atención al rescate Cittá di Messina ' supervivientes s, T-15 lanzó un solo torpedo que golpeó Fourche medio del barco y lo hundió. [13]
El 25 de octubre, el U-15 , de nuevo bajo el mando de von Trautenegg, [4] hundió el vapor italiano Polcevera , de 2.207 TRB , [14] un barco gemelo de Stura (hundido por el U-15 en mayo). [15] Polcevera fue el último barco hundido por el U-15 .
Desde octubre de 1916 hasta el final de los combates en noviembre de 1918, T-15 ' s actividades son desconocidos. La U-15 estaba en Pola al final de la guerra cuando Austria-Hungría la entregó a Italia. [16] El U-15 fue desguazado en Pola en 1920. [3]
Notas
- ↑ La clase Austro-Húngara U-10 y la alemana Tipo UB I eran prácticamente idénticas.
- ↑ Stura , botado en 1883, había navegado en servicio de pasajeros para Navigazione Generale Italiana entre el Mediterráneo y Nueva York antes de la guerra. Ver: Oficina de Información de Inmigración, págs. 8–9, 16, 23.
Referencias
- ^ Gibson y Pendergast, p. 385.
- ^ Baumgartner y Sieche, como se extrae aquí (reimpreso y traducido al inglés por Sieche). Consultado el 17 de noviembre de 2008.
- ^ a b c d e f g h i j k Gardiner, pág. 343.
- ↑ a b c d e Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: KUK U15" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de noviembre de 2008 .
- ^ Gardiner, pág. 180.
- ^ Messimer, p. 126-27.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Erzen" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Figlio Preligiona" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Google (4 de noviembre de 2008). "SM U-15 (Austria-Hungría)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Stura" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Citta Di Messina" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Fourche" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Compton-Hall, p. 230.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Polceverra" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .Helgason se refiere al barco como " Polceverra ", pero Haworth y Swiggum & Kohli identifican el barco como " Polcevera ". Para Haworth, consulte: "Polcevera" . Índice de barcos de Miramar . RBHaworth . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .Para Swiggum & Kohli, consulte: Swiggum, S .; M. Kohli (13 de octubre de 2006). "Società Italiana di Transporti Marittimi Raggio & Co., Génova 1882-1885" . TheShipsList.com. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2008 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Swiggum, S .; M. Kohli (13 de octubre de 2006). "Società Italiana di Transporti Marittimi Raggio & Co., Génova 1882-1885" . TheShipsList.com. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2008 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ Gibson y Pendergast, p. 388.
Bibliografía
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- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Baumgartner, Lothar; Erwin Sieche (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = Buques de guerra austro-húngaros en fotografías (en alemán). Viena : Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN 978-3-901208-25-6. OCLC 43596931 .
- Compton-Hall, Richard (2004) [1991]. Submarinos en guerra, 1914–18 . Penzance : Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-21-1. OCLC 57639764 .
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .
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- Oficina de Información sobre Inmigración (1987) [1931]. Morton Allan directorio de llegadas de barcos de vapor de pasajeros europeos para los años 1890 a 1930 en el puerto de Nueva York y para los años 1904 a 1926 en los puertos de Nueva York, Filadelfia, Boston y Baltimore . Baltimore : Compañía editorial genealógica. ISBN 978-0-8063-0830-2. OCLC 16464579 .
- Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: pérdidas de submarinos de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419 .