El SS John Philip Sousa fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a John Philip Sousa , un compositor y director de orquesta estadounidense de la era romántica tardía conocido principalmente por las marchas militares estadounidenses.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | John Philip Sousa |
Homónimo: | John Philip Sousa |
Dueño: | Administración de transporte de guerra (WSA) |
Operador: | Wessel Duval & Co., Inc. |
Ordenado: | como tipo (EC2-S-C1) casco, casco MC 1200 |
Constructor: | Compañía de construcción naval St. Johns River , Jacksonville , Florida [1] |
Costo: | $ 2,279,886 [2] |
Número de astillero: | 8 |
Número de camino: | 2 |
Acostado: | 29 de marzo de 1943 |
Lanzado: | 4 de julio de 1943 |
Patrocinado por: | Sra. Kenneth A. Merrill |
Terminado: | 6 de agosto de 1943 |
Identificación: | |
Destino: | Colocado en la flota de reserva del río Hudson , Jones Point , Nueva York, 6 de junio de 1946 |
Estado: | Vendido para uso comercial, 15 de octubre de 1946, retirado de la flota, 1 de noviembre de 1946 |
Honduras | |
Nombre: | Erato |
Dueño: | Compañía Internacional de Vapores |
Operador: | Simpson, Spence y Young |
Estado: | Vendido, 1954 |
Honduras | |
Nombre: | Taxiarchis |
Dueño: | Compania Nav. de Belen |
Operador: | Lemos Bros. |
Estado: | Vendido, 1960 |
Grecia | |
Nombre: | Protostatis |
Dueño: | Compania Nav. de Protostatis |
Operador: | Lemos Bros. |
Destino: |
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Estado: | Desguazado, 1966 |
Características generales [3] | |
Clase y tipo: |
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Tonelaje: | |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 57 pies (17 m) |
Sequía: | 27 pies 9,25 pulg. (8,4646 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 11,5 nudos (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
Capacidad: |
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Complemento: | |
Armamento: |
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Construcción
John Philip Sousa fue establecido el 29 de marzo de 1943, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), MC hull 1200, por la Compañía de Construcción Naval del Río St. Johns , Jacksonville , Florida; fue patrocinada por la Sra. Kenneth A. Merrill, la esposa del vicepresidente de St. Johns River SB Co., fue lanzada el 4 de julio de 1943. [1] [2]
Historia
Fue asignada a Wessel Duval & Co., Inc., el 6 de agosto de 1943. El 6 de junio de 1946, fue colocada en la Flota de Reserva del Río Hudson , Jones Point , Nueva York. Fue vendida para uso comercial, el 15 de octubre de 1946, a la Compañía Internacional de Vapores, y pasó a llamarse Erato . Fue retirada de la flota el 1 de noviembre de 1946. El 30 de septiembre de 1965, mientras operaba como Protostatis , encalló en el lago Ontario y sufrió graves daños. Después de ser reflotado, encalló nuevamente en la isla Wolfe , en la desembocadura del río San Lorenzo , mientras era remolcada a Montreal , el 16 de noviembre de 1965. Fue declarada pérdida total constructiva (CTL) y desguazada en 1966. [4 ]
La campana del barco todavía es utilizada por la United States Marine Band , particularmente en la pieza de Sousa, The Liberty Bell . [5]
Referencias
- ^ a b Río de San Juan SBC 2010 .
- ^ a b c MARCOM .
- ^ Davies 2004 , p. 23.
- ^ MARAD .
- ^ "The President's Own" US Marine Band, The Liberty Bell , 2009, https://www.youtube.com/watch?v=x7FD9PNpfpo
Bibliografía
- "Construcción naval del río St. John, Jacksonville FL" . www.ShipbuildingHistory.com. 16 de octubre de 2010 . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
- Administración Marítima. "John Philip Sousa" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
- Davies, James (mayo de 2004). "Especificaciones (As-Built)" (PDF) . pag. 23 . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
- "SS John Philip Sousa " . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .