De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Historia
Reino Unido
Nombre:Jumna
Homónimo:Jamuna
Dueño:Bandera de la casa Nourse Line.svg James Nourse, Ltd
Puerto de registro:Londres
Constructor:A Stephen & Sons , Kelvinhaugh
Número de astillero:522
Lanzado:24 de enero de 1929
Terminado:Abril de 1929
Identificación:
Destino:hundido por un proyectil, 25 de diciembre de 1940
Características generales
Tipo:aereolinea de pasajeros
Tonelaje:6.078  TRB , 3.746  TRN
Largo:423,9 pies (129,2 m)
Haz:55,9 pies (17,0 m)
Borrador:25 pies 1 pulg (7,65 m)
Profundidad:28,1 pies (8,6 m)
Potencia instalada:612 NHP
Propulsión:
Velocidad:11 nudos (20 km / h)
Tripulación:64
Armamento:DEMS
Notas:barcos gemelos : Saugor , Ganges

El SS Jumna era un barco de pasajeros a vapor que fue construido en Escocia en 1929 y hundido con todas sus fuerzas por un crucero alemán el día de Navidad de 1940. Era un barco de la flota de James Nourse, Ltd , cuyo comercio incluía llevar trabajadores contratados de la India a las Indias Occidentales Británicas .

Jumna recibió su nombre del río Jamuna , un afluente del Ganges . Este fue el segundo barco de la flota de Nourse Line que se llamó Jumna . El primer Jumna fue un velero que fue construido en 1867, vendido en 1898 y reportado en 1899. [1] El tercero fue un barco de motor que fue construido en 1962, renombrado en 1972 y desguazado en 1985. [2]

Edificio [ editar ]

En 1928, Caird & Company de Greenock construyó un barco de vapor de pasajeros para James Nourse Ltd. [3] En 1929, Alexander Stephen and Sons , Kelvinhaugh, Glasgow construyó un barco hermano para ella. Jumna se lanzó el 24 de enero y se completó ese abril. [4] En 1930, Harland y Wolff construyeron un tercer barco hermano, el Ganges . [5]

Cuando eran nuevos, Saugor , Jumna y Ganges eran los barcos más grandes de la flota de Nourse Line. [6] Jumna tenía 423,9 pies (129,2 m) de largo, su viga era de 55,9 pies (17,0 m) y su profundidad era de 28,1 pies (8,6 m). Sus tonelajes fueron 6.078  TRB y 3.746  TRN . [7]

Jumna ' propulsión principal s era de un par de de tres cilindros motores de vapor de triple expansión . El vapor de escape del cilindro de baja presión de cada motor de pistón acciona una turbina de vapor Bauer-Wach . Cada turbina accionaba el mismo eje que su motor de triple expansión a través de un engranaje de reducción doble y un acoplamiento de fluido Föttinger . [7] Entre ellos, los dos motores de pistón y las dos turbinas le dieron a Jumna una velocidad de 11 nudos (20 km / h). [8]

Jumna estaba registrada en Londres y su número oficial en el Reino Unido era 161216. [7] Sus letras de código fueron LDBH hasta 1933–34, cuando fueron reemplazadas por el distintivo de llamada GSTH. [9]

Servicio de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]

El 13 de septiembre de 1939, en el primer mes de la Segunda Guerra Mundial , Jumna abandonó Singapur . Hizo escala en Colombo , Bombay , Rangún y Calcuta , y luego navegó a través de Ciudad del Cabo hacia el Caribe , llegando a Trinidad en la víspera de Año Nuevo de 1939. [10]

Jumna salió de Trinidad el 5 de enero de 1940, con escala en Barbados , San Juan , Jobos , San Pedro de Macorís , Kingston , La Habana , Santiago de Cuba , Bahía de Guantánamo y Júcaro . El 3 de marzo de 1940 partió de Júcaro hacia Halifax, Nueva Escocia . [10] Se unió al Convoy HX 28, que salió de Halifax el 8 de marzo y llegó a Liverpool el 2 de abril. [11] Jumna continuó vía Southend-on-Sea hasta Southampton , donde llegó el 24 de abril.[10]

El 28 de abril de 1940, Jumna partió de Spithead hacia el Océano Índico . Navegó a través de los convoyes OA 138GF [12] y OG 28F, que la llevaron hasta Gibraltar . [13] Luego continuó a través de Malta , el Canal de Suez y Adén hasta Colombo, donde llegó el 22 de junio de 1940 antes de hacer escala en Rangún y Calcuta. [10]

El 14 de julio de 1940, Jumna salió de Calcuta en su próximo viaje al Caribe. Hizo escala en Ciudad del Cabo y el 28 de agosto llegó a Trinidad. Hizo escala en Barbados, Kingston, Nuevitas , Caibarién y La Habana, y llegó a Galveston , a donde llegó el 5 de octubre. [10]

El 12 de octubre de 1940, Jumna salió de Galveston hacia Bermuda , donde se unió al Convoy BHX 83. [14] Este se fusionó en el mar con el Convoy HX 83, que llegó a Liverpool el 7 de noviembre. [15]

Almirante Hipper en 1939

El 16 de diciembre de 1940, Jumna salió de Liverpool con destino a Calcuta a través de Freetown . [4] Era la nave comodoro del Convoy OB 260, que transportaba al comodoro del convoy , el contralmirante Henry Maltby. [16] El 19 de diciembre, el OB 260 se dispersó en el mar. [17]

El día de Navidad de 1940, el crucero alemán  Admiral Hipper atacó Jumna en el Océano Atlántico al norte de las Azores . El crucero bombardeó a Jumna , hundiéndola y matando a los 44 pasajeros y 64 tripulantes a bordo. [8]

Destino de las naves hermanas [ editar ]

Ninguno de los barcos gemelos de Jumna sobrevivió a la guerra. El 27 de agosto de 1941, el U-557 hundió a Saugor con un torpedo, matando a 59 de su complemento . [18] El 6 de abril de 1942, el Ganges se hundió con la pérdida de 15 de su complemento después de chocar con el barco de vapor Clan Line Clan Macfarlane . [19]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Jumna (1867)" . Use barcos construidos . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  2. ^ "Jumna (1962)" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  3. ^ "Saugor" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  4. ^ a b "Jumna (1929)" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  5. ^ "Ganges" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  6. ↑ Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (3 de mayo de 2006). "Nourse Line" . TheShipsList . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  7. ^ a b c "Vapores y naves de motor". Registro de Lloyd (PDF) . Registro de Lloyd . 1930 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  8. ^ a b Vleggeert, Nico; Allen, Tony. "SS Jumna (+1940)" . Naufragio . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  9. ^ "Vapores y naves de motor". Registro de Lloyd (PDF) . Registro de Lloyd . 1934 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  10. ^ a b c d e La Haya, Arnold. "Movimientos de barcos" . Llegadas / Salidas del Puerto . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  11. ^ La Haya, Arnold. "Convoy HX.28" . Serie HX Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  12. ^ La Haya, Arnold. "Convoy OA.138GF" . Serie OA Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  13. ^ La Haya, Arnold. "Convoy OG.28F" . Serie OG Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  14. ^ La Haya, Arnold. "Convoy BHX.83" . Serie HX Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  15. ^ La Haya, Arnold. "Convoy HX.83" . Serie HX Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  16. ^ "Contralmirante (comodoro de segunda clase) Henry Bradford Maltby" . Encuentra una tumba . 31 de marzo de 2006 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  17. ^ La Haya, Arnold. "Convoy OB.260" . Serie OB Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  18. ^ Allen, Tony; Vleggeert, Nico. "SS Saugor (+1941)" . Naufragio . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  19. ^ Allen, Tony; Vleggeert, Nico. "SS Ganges (+1942)" . Naufragio . Consultado el 25 de febrero de 2021 .

Coordenadas : 44 ° 51′N 27 ° 45′W / 44.850°N 27.750°W / 44.850; -27.750