SS Zeeland era un transatlántico británico y belga de International Mercantile Marine Co. (IMM). Era un barco hermano de Vaderland y un barco casi hermano de Kroonland y Finlandia de la misma compañía. Aunque su nombre era holandés , se cambió durante la Primera Guerra Mundial a SS Northland , que suena menos alemán . Sirvió durante un tiempo como barco de tropas británico bajo el nombre de HMT Northland . Volviendo a Zelanda después de la guerra, el barco pasó a llamarse SS Minnesota .tarde en su carrera. Zeeland navegó principalmente para Red Star Line de IMM durante la mayor parte de su carrera temprana, pero también navegó bajo contrato para White Star Line (más tarde White Star-Dominion), International Navigation Company , American Line y Atlantic Transport Line , todos IMM líneas subsidiarias. La caja fuerte del sobrecargo sobrevivió al depósito de chatarra en Inverkeithing y después de residir en un armario durante 80 años, actualmente se exhibe en una casa privada local. [ cita requerida ]
En julio de 1899, Red Star Line anunció planes para la construcción de cuatro grandes barcos de vapor. Dos barcos, Vaderland y Zeeland en John Brown & Company de Clydebank en Escocia, y otros dos, Kroonland y Finlandia , se construirían en William Cramp & Sons en Filadelfia . [1] Después de ser botado el 24 de noviembre de 1900, Zeeland hizo su viaje inaugural de Amberes a Nueva York el 13 de abril de 1901, navegando bajo bandera británica. [2]
Zelanda comenzó el servicio regular en la ruta Amberes-Nueva York navegando frente a Vaderland , y cuando se completaron en 1902, Kroonland y Finlandia . En abril de 1910, Zeeland fue alquilada a White Star Line para el servicio entre Liverpool y Boston , donde permaneció hasta septiembre de 1911. Al mes siguiente, Zeeland fue devuelta al servicio Amberes-Nueva York para Red Star. En julio de 1912, el transatlántico cambió de pabellón como barco belga; ella permaneció en la misma ruta y continuó navegando para Red Star Line. [2]
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914 , Zeeland cambió su pabellón a barco británico y zarpó de Liverpool a Nueva York en septiembre. Cambiando a la línea White Star-Dominion, Zeeland navegó por primera vez de Liverpool a Quebec y Montreal en noviembre, y de Liverpool a Halifax y Portland en diciembre y enero de 1915. A principios de 1915, Zeeland , aunque su nombre era holandés , pasó a llamarse SS Northland , que suena menos alemán . Vela para la Compañía Internacional de Navegación, el transatlántico continuó en el servicio Liverpool-Halifax-Portland hasta junio antes de regresar a la ruta Liverpool-Quebec-Montreal. [2]
Después de un período en el que fue aceptado como un barco de tropas británico, bajo el nombre de HMT Northland , el transatlántico regresó para el servicio bajo la línea White Star-Dominion en agosto de 1916. En abril de 1917, Northland comenzó el servicio Liverpool-Halifax, haciendo finalmente siete viajes de ida y vuelta en esa ruta. [2]
En febrero de 1919, SS Northland comenzó a navegar desde Liverpool a Filadelfia para American Line hasta junio de 1919. Después de una remodelación, el transatlántico volvió a su nombre anterior, Zeeland ; a la Línea Estrella Roja; y al servicio Amberes-Nueva York (con paradas intermedias en Southampton ) en agosto de 1920. En abril de 1923, Zeeland se convirtió al servicio de pasajeros de cabina y tercera clase únicamente. Zeeland comenzó su último viaje Red Star el 8 de octubre de 1926. Transferido a Atlantic Transport Line en 1927, el transatlántico pasó a llamarse SS Minnesota .y comenzó el servicio turístico entre Londres y Nueva York en abril. Después de hacer su último viaje en septiembre de 1929, Minnesota fue vendida y desguazada en Thos. W. Ward Inverkeithing en 1930. [2]