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Historia
Nombre
  • 1892: Miowera
  • 1908: Maitai
Homónimo1908: río Maitai
Dueño
Operador
  • 1892-1897: James Huddart
  • 1897-1908: New Zealand Shipping Co
  • 1908-10: Union SS Co de NZ
Puerto de registro
ConstructorCisne, Cazador , Wallsend
Número de patio176
Lanzado25 de julio de 1892
TerminadoOctubre de 1892
IdentificaciónNúmero oficial del Reino Unido 101935
Destinoencalló el 25 de diciembre de 1916
Características generales
Escribebuque de pasajeros y de carga refrigerada
Tonelaje3.393  TRB , 1.888  TRN
Largo105 m (345 pies) de longitud registrada
Haz42,2 pies (12,9 m)
Profundidad25,1 pies (7,7 m)
Potencia instalada722 NHP
PropulsiónMotor de triple expansión de 3 cilindros
Velocidad15 nudos (28 km / h)
Notasbarco hermano : Warrimoo

SS Miowera era un transatlántico de pasajeros y carga refrigerada que se lanzó en 1892 en Inglaterra para propietarios australianos , y más tarde fue propiedad de dos de las principales compañías navieras de Nueva Zelanda . En 1908, sus últimos dueños la rebautizaron como Maitai . Ella naufragó en un arrecife en las Islas Cook en 1916.

El barco no debe confundirse con un barco de vapor anterior llamado Maitai , que naufragó en Richards Rock cerca de las islas Mercury en 1889. [1]

Edificio

Swan, Hunter construyó Miowera en Wallsend en el río Tyne , lanzándola el 25 de julio de 1892 y completándola ese octubre. [2] Era un barco gemelo de Warrimoo , que Swan, Hunter botó en mayo de 1892 y completó en julio. [3]

Servicio

James Huddart ordenó a Warrimoo y Miowera para su compañía de barcos de vapor de Nueva Zelanda y Australia que operaran un servicio Trans-Tasman entre Nueva Zelanda y Australia. Sin embargo, en 1893 Huddart creó la Canadian-Australian Steam Ship Company para operar un servicio de línea entre Australia y Vancouver , Columbia Británica , y transfirió a Warrimoo y Miowera a este nuevo servicio. [4]

En 1897, la naviera de Nueva Zelanda compró tanto Warrimoo como Miowera . En 1908, la Union Steamship Company de Nueva Zelanda, comúnmente llamada simplemente " Union Company ", compró Miowera y la renombró como Maitai . [2]

La Union Company dirigió Maitai entre Wellington y San Francisco .

Pérdida

En la tarde del 25 de diciembre de 1916, Maitai llegó al puerto de Avarua , Rarotonga , en ruta de San Francisco a Wellington. Los encendedores se acercaron para descargar su cargamento, y muchos de sus pasajeros se unieron a los encendedores para bajar a tierra durante unas horas. Maitai ' conjunto tripulación s sobre cómo recuperar un ancla que el barco se había perdido en el puerto en una visita anterior. [5]

Más tarde se notó que Maitai estaba a la deriva, y alrededor de las 21.20 hrs chocó contra un arrecife. Su primer oficial corrió a su puente y sonó "completamente a popa" en su telégrafo de orden de motor , pero Maitai estaba atascado rápidamente en medio del barco y no podía moverse. [5]

Maitai transportaba 43 pasajeros y 900 toneladas de carga, [6] incluidas más de 1.400 bolsas de correo con destino a Nueva Zelanda. Gran parte del correo procedía de tropas que prestaban servicios en el extranjero. [7]

Maitai estaba atrapado en South Reef. Hubo un fuerte oleaje que hizo rodar el barco y se hizo más fuerte en el transcurso de la noche. En condiciones difíciles y que empeoraban, su tripulación desembarcó a los pasajeros restantes, los puso en tierra y descargó todo su correo. [5] Su sala de máquinas y su bodega se inundaron, [8] lo que obligó a sus fogoneros a abandonar la bodega alrededor de la 01:00 del 26 de diciembre. [5]

El 26 de diciembre se reclutó mano de obra local para retirar las provisiones y accesorios de Maitai y la mayor cantidad posible de su cargamento. Debido a que su sala de máquinas estaba inundada, no podía generar vapor para hacer funcionar sus cabrestantes, [5] por lo que todo tuvo que ser levantado con mano de obra. Se salvaron unas 400 toneladas de su cargamento. [8] A las 15.00 horas del 26 de diciembre había 15 pies (5 m) de agua en su bodega número tres. [5]

El transatlántico Rotorua llevó a los pasajeros y el correo de Maitai desde Rarotonga a Auckland.

La Union Company fletó el vapor Cholita para que acudiera en su ayuda desde Tahití , [6] y la New Zealand Shipping Company desvió su transatlántico Rotorua para ayudar. Rotorua llegó a Rarotonga el 31 de diciembre, embarcó a los pasajeros de Maitai y cargó su correo. [8] Rotorua ya tenía una dotación completa de pasajeros, por lo que los pasajeros de Maitai tenían que proporcionar su propia ropa de cama y viajar como pasajeros de cubierta. [5]

Rotorua tenía como destino Wellington, [8] pero con el correo y los pasajeros de Maitai se desvió a Auckland , donde llegó la noche del 8 de enero. [9]

Naufragio

Los restos del naufragio de Maitai se encuentran en aguas poco profundas. Sobre el agua, la única parte sobreviviente del barco es el bloque de cilindros de su máquina de vapor de triple expansión . [10] Lo que queda de ella debajo de la superficie se ha convertido en parte del arrecife. Bucear en el naufragio solo es posible en condiciones muy favorables. [11]

Referencias

  1. ^ "El naufragio de la SS Maitai" . La Prensa . 6 de junio de 1889. p. 5 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 , a través de Papers Past.
  2. ^ a b "Miowera" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval.
  3. ^ "Warrimoo" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval.
  4. ↑ Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (6 de febrero de 2005). "Compañía de barcos de vapor canadiense-australiano / Compañía de barcos de vapor de Royal Mail canadiense-australiano" . TheShipsList . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  5. ^ a b c d e f g "El Maitai varado" . Auckland Star . 8 de enero de 1917. p. 8 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 , a través de Papers Past.
  6. ^ a b "Varada de Maitai" . The New Zealand Herald . 30 de diciembre de 1916. p. 8 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 , a través de Papers Past.
  7. ^ "El percance del Maitai" . La Prensa . 1 de enero de 1917. p. 7 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 , a través de Papers Past.
  8. ^ a b c d "Posición de Maitai" . The New Zealand Times . 3 de enero de 1917. p. 4 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 , a través de Papers Past.
  9. ^ "Movimientos telegrafiados" . El expreso de Marlborough . 8 de enero de 1917. p. 4 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 , a través de Papers Past.
  10. ^ Huck (24 de noviembre de 2018). Naufragio del Maitai, Islas Cook . YouTube . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  11. ^ "RMS Maitai (naufragio)" . Sitios de buceo de Rarotonga . Aventura en las Islas Cook . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .