USS West Carnifax (ID-3812) fue un buque de carga de la Armada de los Estados Unidos poco después de la Primera Guerra Mundial . Después de que fue dado de baja de la Armada, el barco fue conocido como SS West Carnifax , SS Exford y SS Pan Royal (o, a veces, Pan-Royal ) en el servicio civil bajo el registro estadounidense .
West Carnifax era uno de los barcos West , una serie de cargueros con casco de acero construidos para la Junta de Envío de los Estados Unidos (USSB) en la costa oeste de los Estados Unidos . El barco fue el primer barco construido en Southwestern Shipbuilding en San Pedro, California , y fue botado en octubre de 1918 y entregado a la Marina de los EE. UU. Una vez terminado a fines de diciembre. Tras la puesta en servicio, West Carnifax zarpó desde California con una carga de harina de trigo hacia la costa este de Estados Unidos y, de allí, a Europa. Cuando atracó en Hamburgo ,Alemania , en marzo de 1919, se convirtió en el primer barco estadounidense en atracar en Hamburgo desde antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. Al final de su viaje a Alemania, fue dado de baja y regresado a la USSB.
West Carnifax navegó a puertos europeos durante un tiempo y en servicio sudamericano para la American Republics Line mientras estaba bajo la propiedad de USSB. Después de su venta para la operación de American Export Lines en 1928, comenzó a navegar en el Mediterráneo. Después de un cambio de nombre a SS Exford más tarde en 1928, fue utilizada en un servicio de carga a los puertos soviéticos del Mar Negro y se convirtió en el primer barco estadounidense en atracar en la Unión Soviética desde la Primera Guerra Mundial. Después de un breve período en el servicio intercostero, el barco pasó a llamarse Pan Royal en 1933 para el servicio con una subsidiaria de Waterman Steamship Company . En convoy navegando durante la Segunda Guerra Mundial, Pan Royal realizó dos viajes de ida y vuelta entre los Estados Unidos y el Reino Unido , y un viaje de ida y vuelta al norte de África . Al comienzo de su segundo viaje a África en febrero de 1943, Pan Royal fue embestido accidentalmente por otros dos barcos de convoy y hundido. Ocho tripulantes perdieron la vida en el accidente.
Los barcos del oeste eran barcos de carga de tamaño y diseño similares construidos por varios astilleros en la costa oeste de los Estados Unidos para el USSB para uso de emergencia durante la Primera Guerra Mundial . A todos se les dio nombres que comenzaban con la palabra West , como West Carnifax , [6] el primero de unos 18 barcos West construidos por Southwestern Shipbuilding. [2]
West Carnifax (Southwestern Shipbuilding No. 1) [2] se colocó el 17 de julio como el primer barco del nuevo astillero Southwestern Shipbuilding. Fue lanzada a las 09:30 el 19 de octubre de 1918 por la patrocinadora Marcoreta Hellman, la hija de seis años del superintendente de patio Marco Hellman. [4] [Nota 1] Cuando West Carnifax fue entregado a la Armada de los Estados Unidos tras la finalización a finales de diciembre, [3] el diario Los Angeles Times anunciaba el tiempo de terminación de 134-día de trabajo como un "récord mundial" para la realización de un nuevo buque en un nuevo astillero. [4]
West Carnifax tenía 5.799 toneladas de registro bruto (TRB), [1] y tenía 410 pies 5 pulgadas (125,10 m) de largo ( entre perpendiculares ) y 54 pies 6 pulgadas (16,61 m) de través . West Carnifax tenía un casco de acero , un calado medio de 24 pies 1 pulgada (7,34 m), [3] y un desplazamiento de 12.211 t. El barco tenía una sola máquina de vapor de triple expansión que impulsaba una hélice de un solo tornillo y movía el barco a una velocidad de hasta 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph). [1]