SS Tregarthen fue un barco de vapor de carga que se construyó en Escocia para Hain Steam Ship Co en 1936. Fue hundido con todas sus manos por un submarino en 1941 en la Batalla del Atlántico .
Fue el tercer barco en llamarse Tregarthen en la flota de Hain SS Co. El primero fue un barco de vapor que se botó en 1904, se vendió en 1911 y se le cambió el nombre. [1] El segundo fue un barco de vapor que fue botado en 1913, vendido en 1933 y renombrado. [2]
En 1936 , Lithgows construyó un par de barcos de vapor en su astillero de Port Glasgow para Hain SS Co. Trewellard se botó el 16 de junio de 1936 y se completó en julio. [3] Su barco gemelo Tregarthen fue botado el 30 de julio y completado en septiembre. [4]
La eslora registrada de Tregarthen era de 432,3 pies (131,8 m), su manga era de 56,2 pies (17,1 m) y su puntal era de 24,8 pies (7,6 m). Sus tonelajes eran 5.201 TRB y 3.067 TRN . [5]
Tregarthen tenía un solo tornillo . David Rowan and Co de Glasgow construyó sus motores. Su propulsión principal era una máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros . El vapor de escape de su cilindro de baja presión impulsaba una turbina de vapor de baja presión , que a su vez impulsaba un compresor de vapor. Su turbina impulsaba la misma hélice que su motor de pistón. Entre ellos, los dos motores tenían una potencia nominal de 469 NHP [5] y le dieron a Tregarthen una velocidad de 11 nudos (20 km/h). [6]
En la Segunda Guerra Mundial, Tregarthen realizó principalmente cruces transatlánticos , trayendo grano o hierro y acero de América del Norte a Gran Bretaña y, en una ocasión, llevando carbón de Gran Bretaña a Canadá . [7] En marzo de 1940 llevó carbón de Gran Bretaña a Freetown en Sierra Leona . [8] Regresó a Gran Bretaña ese mayo cargando mineral de hierro . [9] En julio de 1940 llevó carbón de Canadá a Reykjavík en la Islandia ocupada por Canadá . [10]