Ural Maru (う ら る 丸, Uraru-Maru ) era un buque mercante japonés de 6.377 toneladas, utilizado como barco de transporte y barco hospital durante la Segunda Guerra Mundial . Fue torpedeada y hundida con la pérdida de unas 3.700 vidas [ cita requerida ] el 27 de septiembre de 1944.
![]() Postal de Ural Maru en la década de 1930 | |
Historia | |
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Nombre: | Ural Maru |
Puerto de registro: | Japón |
Constructor: | Astilleros Mitsubishi Nagasaki |
Número de astillero: | 1-452 |
Acostado: | 1 de mayo de 1928 |
Lanzado: | 15 de diciembre de 1928 |
Terminado: | 30 de marzo de 1929 |
Destino: | Hundido, 27 de septiembre de 1944 |
Características generales | |
Tipo: |
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Tonelaje: | 6.377 TRB |
Largo: | 123,32 m (404,6 pies) pp |
Haz: | 16,76 m (55,0 pies) |
Borrador: | 10,05 m (33,0 pies) |
Propulsión: | turbinas de vapor, 2 tornillos, 6,658 ihp (4,965 kW) |
Velocidad: |
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Notas: | Pasajeros: 65 (1ra clase), 130 (2da clase), 583 (3ra clase) |
Historia
Ural Maru era una embarcación combinada de carga y pasajeros, propiedad y operada por Osaka Shosen (el predecesor de Mitsui OSK Lines ). Fue terminada en 1929 por los Astilleros Mitsubishi Nagasaki y estaba en servicio programado regularmente entre Kobe y Osaka en Japón y el puerto de Dairen en el Territorio Arrendado de Kwantung en el continente asiático. Ural Maru realizó su primer viaje el 12 de abril de 1929.
Su carrera civil transcurrió relativamente sin incidentes, aunque fue dañada en Osaka por un tifón en 1934 [1].
En 1937, después del inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , el Ural Maru fue requisado por el Ejército Imperial Japonés y convertido en un barco hospital desde el 13 de octubre de 1937 hasta febrero de 1938, regresando a los soldados enfermos y heridos del frente de regreso a Japón.
Ural Maru fue devuelto brevemente al servicio comercial, pero fue requisado nuevamente por el Ejército Imperial Japonés en noviembre de 1941, y se usó principalmente como transporte militar para transportar tropas y suministros militares desde el área de concentración principal del Ejército de Hiroshima en Japón a varios puertos en el sureste. Asia, incluidos Saigón , Singapur , Filipinas , Rabaul , Rangún y Palau en las etapas iniciales de la guerra. En febrero de 1943, se convirtió nuevamente en un barco hospital y fue pintada de blanco con una gran cruz roja, según las regulaciones internacionales.
El 3 de abril de 1943, al evacuar a 50 soldados heridos de Guadalcanal , Ural Maru fue bombardeado por bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress de la USAAF y sufrió daños leves. Logró regresar a Osaka, donde se publicitó mucho el daño. [Se puede encontrar un registro diferente del tipo de bombardero en el Diario de la Unidad (que se encuentra en el Australian War Memorial Canberra) del buque hospital australiano 2/1 "Manunda". En el diario hay un "Informe especial" recibido el 5 de abril de 1943 que indica que un bombardero B-24 (Liberator) de la USAAF del 321 ° Escuadrón , 90 ° Grupo de Bombarderos, bombardeó y dañó el 3 de abril el buque hospital "Ural Maru" frente a New Hanover. Isla en el Grupo Bismark (300 km al NO de Rabaul)]. La prensa japonesa contemporánea calificó el ataque a un barco hospital claramente identificado que transportaba civiles como un crimen de guerra . [2] En respuesta a la protesta australiana contra el hundimiento del barco hospital Centaur , los japoneses habían presentado una contraprotesta por los ataques y el hundimiento de varios de sus propios barcos hospital, incluido el Ural Maru .
En su último viaje, Ural Maru partió de Singapur con destino a Takao en Taiwán y visitó a Kuching y Miri en Sarawak , ocupada por los japoneses , donde cargó heridos japoneses, enfermeras y varias " mujeres de solaz ". Además, había diez pasajeros inusuales: cadetes del Ejército Nacional Indio de origen indio que se dirigían a Japón para recibir entrenamiento militar. Solo uno de ellos, Bishan Singh, murió en el hundimiento. Uno de los supervivientes, Ramesh S. Benegal, se convirtió en oficial de la Fuerza Aérea de la India en la India independiente y se retiró como Comodoro Aéreo . Proporcionó un relato en primera persona del hundimiento del Ural Maru en su libro "Birmania a Japón con Azad Hind - A War Memoir". El complemento de pasajeros también se basa en su cuenta. [3]
Ural Maru fue torpedeado en el Mar de China Meridional y hundido el 27 de septiembre de 1944 por el submarino estadounidense USS Flasher (SS-249) aproximadamente a 240 kilómetros (150 millas) al oeste de Luzón en las coordenadas ( 15 ° 40'N 117 ° 18'E / 15.667 ° N 117.300 ° ECoordenadas : 15 ° 40'N 117 ° 18'E / 15.667 ° N 117.300 ° E) [4]
Según narra Ramesh S. Benegal en su libro, eran alrededor de las ocho de la mañana cuando estaban a punto de comenzar su desayuno, cuando se produjo una fuerte explosión. Los cuencos de sopa que no se habían consumido cayeron y hubo otra explosión a cierta distancia del barco. Luego escucharon sirenas y gritos. Salió apresuradamente a cubierta. Vio una espesa nube de humo saliendo de otro barco del convoy a una milla de distancia; pero el humo era tan denso que no se veía el barco. El Ural Maru empezó a listar. No estaba al tanto de la magnitud de los daños, pero pronto se anunció por los altavoces que se preparaba para abandonar el barco. Los pasajeros comenzaron a ayudarse entre sí para ponerse sus chalecos salvavidas.
A medida que aumentaba la lista, la tripulación les gritó a todos que abandonaran el barco de inmediato. Hubo una lucha loca por un bote salvavidas y dos o tres personas se subieron cuando comenzó a ser arriado. La lista dificultaba las cosas y alguien cortó la cuerda y el bote salvavidas se hundió. Derramó a los pasajeros al mar y se hundió. Con el bote salvavidas desaparecido, los pasajeros presa del pánico que estaban cerca de los rieles saltaron por la borda. El barco estaba ahora casi vertical y las hélices habían salido del agua y todavía estaban batiendo. Muchos de los que saltaron aterrizaron sobre las hélices o partes de la quilla del barco. Una enfermera estaba tratando de arrastrarse por la cubierta casi vertical cuando las balsas de madera aseguradas en el otro extremo de la cubierta se soltaron y se estrellaron contra ella. Su grito hizo que Benegal y su amigo Narayanan se lanzaran al mar. Se las arreglaron para nadar hasta una balsa de madera de unos veinte a veinticinco centímetros de grosor y dos metros cuadrados con lazos de cuerda a los lados. Esta balsa tenía un par de personas a bordo, y Benegal y Narayanan se unieron a ellos para esperar el rescate. Apenas había subido a la balsa cuando se oyó un fuerte "zumbido" y se dio la vuelta y vio que el barco se volcaba a medias y desaparecía en el mar. Benegal vio al capitán del barco, al oficial ya otro hombre de pie en la parte superior del barco que se hundía. No hicieron ningún esfuerzo por salvarse y se hundieron con el barco.
Referencias
- Jordan, Roger W. (2006). Las flotas mercantes del mundo, 1939: los particulares y los destinos en tiempos de guerra de las pérdidas de 6.000 buques en la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-959-2.
- Earhart, David C. (2008). Victoria segura: imágenes de la Segunda Guerra Mundial en los medios japoneses . ME Sharpe. ISBN 978-0-7656-1776-7.
- Benegal, Ramesh (2009). Birmania a Japón con Azad Hind: A War Memoir 1941-1944 . Lancero. ISBN 978-1-935501-11-4.
enlaces externos
- Desastres marítimos de la Segunda Guerra Mundial . "Birmania a Japón con Azad Hind - A War Memoir" (Lancer Publishers, Nueva Delhi, copyright Meera R. Benegal, 2009).
- Registro tabular de movimiento (japonés)
Notas
- ^ "JAPÓN: Juggernaut of Air" . Tiempo . 1 de octubre de 1934.
- ^ Earhart, DC (2008). Victoria segura: imágenes de la Segunda Guerra Mundial en los medios japoneses . ME Sharpe. pag. 364. ISBN 9780765617774. Consultado el 20 de agosto de 2015 .
- ^ Benegal; Los cadetes de la INA a bordo del Ural Maru eran: (Malayans de ascendencia india) Narayanan, Bishan Singh, Navaratnam, Ghosh, Robert Prosper, Ranjit Das; (Birmano de ascendencia india) Benegal, Gandhi Das, Dutta, Bimol Deb.
- ^ Jordania
Ver también
- Lista por número de muertos de barcos hundidos por submarinos
- Lista de batallas y otros eventos violentos por número de muertos
- Hikari Kikan