La serie S es el material rodante del metro ligero utilizado en la Línea 3 Scarborough , parte del sistema de metro de Toronto , Ontario , Canadá. Fueron construidos de 1983 a 1986 para la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) por la Corporación de Desarrollo de Transporte Urbano (UTDC) en Millhaven , Ontario . Los trenes utilizan el sistema de tránsito de capacidad intermedia basado en motores lineales patentado de UTDC (ICTS, ahora con la marca Bombardier Innovia Metro ) y son su modelo Mark I, que también es utilizado por elVancouver SkyTrain y Detroit People Mover . Consisten en 14 conjuntos de pares casados (28 vagones en total) con números de flota 3000 a 3027, y no son compatibles con los trenes de otras líneas de Toronto, que utilizan motores convencionales .
Las pruebas se llevaron a cabo en 1984 y el servicio completo comenzó en 1985. Cuando se abrió la línea, 12 juegos funcionaban individualmente como unidades de dos automóviles. En 1986, se agregaron dos juegos más, lo que permitió que los juegos se acoplaran para formar unidades de cuatro autos a medida que aumentaba el número de pasajeros. Todos los trenes funcionan automáticamente sin intervención humana. Aunque son capaces de operaciones no tripuladas , como en Vancouver y Detroit, la TTC optó por utilizar la operación de un solo hombre en todos los trenes, una práctica que luego se utilizó en los conjuntos de Toronto Rocket de tren pesado en la Línea 4 a partir de 2016. Trenes en línea 1 y Línea 2 , por otro lado, llevan a dos personas a bordo (un operador y un guardia) mientras está en servicio. [2]
Desde el retiro de los trenes restantes de la serie H en 2014, los trenes de la serie S han sido los más antiguos en funcionamiento en todo el sistema de metro. También son los únicos trenes de tránsito rápido TTC con una librea pintada desde la serie G , que consta de un exclusivo logotipo "rt" en minúscula, que hace referencia al nombre original de la línea de "Scarborough RT". Desde 2015, los vagones han sido remodelados y se les ha agregado una envoltura termoencogible azul en su exterior para prolongar su vida útil hasta que se complete la extensión del metro de la Línea 2 Bloor-Danforth al centro de la ciudad de Scarborough , lo que resultará en el cierre de la Línea 3 y el Retirada de los trenes de la serie S. [ cita requerida ]