La estación de Salzwedel es la estación de la ciudad del distrito de Salzwedel en Altmark en el estado alemán de Sajonia-Anhalt . Hasta 2004 era un nudo ferroviario, pero como consecuencia del cierre de casi todos los ramales ha perdido la mayor parte de su importancia. Solo una línea de ferrocarril atraviesa Salzwedel.
Salzwedel | ||||||||||||||||
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A través de la estación | ||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 7, Salzwedel , Sajonia-Anhalt Alemania | |||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 51′29 ″ N 11 ° 9′42 ″ E / 52.85806 ° N 11.16167 ° ECoordenadas : 52 ° 51′29 ″ N 11 ° 9′42 ″ E / 52.85806 ° N 11.16167 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | DB Netz | |||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||
Plataformas | 4 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | 5487 [1] | |||||||||||||||
Código DS100 | LSW [2] | |||||||||||||||
IBNR | 8010310 | |||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | |||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1870 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Salzwedel Ubicación dentro de Sajonia-Anhalt |
Historia
La estación de Salzwedel fue construida en 1870 durante la construcción del ferrocarril Stendal-Uelzen (parte de la Línea América de Berlín a Bremen y Bremerhaven ) por la Compañía de Ferrocarriles Magdeburg-Halberstadt . Anteriormente, los ferrocarriles funcionaban en siete direcciones desde la estación de Salzwedel o la estación de Salzwedel Neustadt (que se encontraba al este inmediato), como muestra la tabla siguiente. Se construyó un depósito de locomotoras ( Bahnbetriebswerk ) directamente al lado para dar servicio a estas rutas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el área de la estación fue destruida en un ataque aéreo el 22 de febrero de 1945, que causó alrededor de 300 muertes. De las siete líneas, solo queda el ferrocarril Stendal-Uelzen . Durante la división de Alemania, la línea se cortó en la frontera, pero las operaciones continuas se restablecieron el 19 de diciembre de 1999. Se ha modernizado ampliamente desde la reunificación y se ha electrificado para que pueda utilizarse como una ruta alternativa para el tren Intercity-Express de Berlín a Hamburgo. .
Los servicios de pasajeros de la última línea adicional que conecta con la estación, el ferrocarril Salzwedel-Wittenberg , se cerraron con el cambio de horario de diciembre de 2004. Se había mejorado recientemente. Los ferkeltaxe (“taxis cochinillos”) de la clase VT2.09 de décadas de antigüedad fueron reemplazados por modernos vagones de piso bajo Desiro construidos por Siemens a partir de 2003. Pero ni ellos ni una iniciativa ciudadana especialmente formada pudieron salvar la ruta.
Línea | Apertura | Cierre de los servicios de pasajeros |
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Salzwedel – Stendal | 1870 | |
Salzwedel – Uelzen | 1873 | |
Salzwedel – Oebisfelde | 1889 | 2002 |
Salzwedel – Dannenberg | 1891 | 1945 |
Salzwedel – Diesdorf | 1901 | 1995 |
Salzwedel – Badel | 1902 | 1980 |
Salzwedel – Wittenberge | 1922 | 2004 |
La estación
El área alrededor de la estación fue reconstruida desde cero a fines de la década de 1990. Deutsche Bahn renovó el edificio de entrada y construyó dos nuevas plataformas de islas, a las que se puede llegar por un nuevo paso subterráneo con su entrada en una extensión del edificio de la estación. La ciudad de Salzwedel construyó una nueva estación de autobuses en la explanada de la estación y una gran zona de aparcamiento.
Servicios ferroviarios
Las operaciones de los servicios de trenes regionales se convirtieron hace unos años en modernos vagones eléctricos de clase 425 . Desde el cambio de horario en diciembre de 2006, el servicio RE 20 se ha operado con trenes de dos pisos.
En el horario de 2016, los siguientes servicios sirven a la estación de Salzwedel:
Línea | Ruta | Frecuencia (min) | Operador |
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IRE 1 | Berlín Ostbahnhof - Stendal - Salzwedel - Uelzen - Hamburgo Hbf | Servicios individuales | DB Regio Nordost |
RE 20 | Magdeburgo - Stendal - Salzwedel - Uelzen | 120 | DB Regio Südost |
RB 32 | Salzwedel - Brunau-Packebusch - Hohenwulsch - Kläden - Stendal | 120 min (sábados y domingos) | 60 min (de lunes a viernes)DB Regio Südost |
Hasta mediados de diciembre de 2014, la estación también contaba con EuroCity "Wawel" , que solía funcionar una vez al día entre Hamburgo Altona y Wrocław Główny seis días a la semana.
Cada dos horas salen autobuses desde la estación de autobuses como Arendsee Express a Wittenberg y como "Drömling-Express" a Oebisfelde . Estos servicios se establecieron después de la cancelación de los servicios de pasajeros en el ferrocarril Salzwedel-Wittenberg y el ferrocarril Oebisfelde-Salzwedel .
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
enlaces externos
- "Imágenes de la estación pasada y presente" (en alemán) . Consultado el 18 de abril de 2014 .