Goleta
Una goleta ( / ˈ s k uː n ər / ) es un tipo de velero definido por su aparejo: proa y popa aparejado en dos o más mástiles y, en el caso de una goleta de dos mástiles, el trinquete siendo generalmente más corto que el palo mayor. Una variante común, la goleta de gavia también tiene una gavia cuadrada en el trinquete, a la que se puede agregar un juanete . Las diferentes definiciones dejan incierto si la adición de un curso de proa convertiría a un buque de este tipo en un bergantín . Muchas goletas están aparejadas con garfio , pero otros ejemplos incluyen la plataforma Bermuday la goleta de trinqueta . [1] : 211 [2] : 26 [3] : 100 [4] : 48
Los orígenes de los barcos con aparejo de goleta son oscuros, pero hay buena evidencia de ellos desde principios del siglo XVII en pinturas de artistas marinos holandeses. El nombre "goleta" apareció por primera vez en el este de América del Norte a principios del siglo XVIII. [5] El nombre puede estar relacionado con una palabra escocesa que significa saltar sobre el agua, [6] o saltar piedras. [7]
El aparejo de goleta se utilizó en embarcaciones con una amplia gama de propósitos. En un casco rápido, la buena capacidad de barlovento era útil para los corsarios, los corredores de bloqueo, los barcos de esclavos, las embarcaciones navales más pequeñas y los cortadores de opio. Los barcos de carga (construidos para el transporte rápido de pasajeros y mercancías) solían ser goletas. Las goletas de frutas se destacaron por sus pasajes rápidos, llevando sus cargamentos perecederos en rutas como las Azores a Gran Bretaña. Algunos barcos piloto adoptaron el aparejo. Los barcos de pesca que trabajaron en los Grandes Bancos de Terranovaeran goletas, y se las tenía en alta estima como un desarrollo sobresaliente del tipo. En el uso comercial, la facilidad de manejo en aguas confinadas y los requisitos de tripulación más pequeños hicieron de las goletas un aparejo común, especialmente en el siglo XIX. Algunas goletas trabajaban en rutas de alta mar. En las aguas de origen británicas, las goletas solían tener cascos de transporte de carga que estaban diseñados para tomar tierra en puertos secos (o, incluso, para descargar secos en una playa abierta). La última de estas embarcaciones que alguna vez fueron comunes dejó de comercializarse a mediados del siglo XX. Algunas goletas muy grandes con cinco o más mástiles se construyeron en los Estados Unidos entre 1880 y 1920 aproximadamente. En su mayoría transportaban cargas a granel como carbón y madera. En la navegación a vela predominaron las goletas en los primeros años de la America's Cup. En tiempos más recientes, las goletas se han utilizado como barcos escuela de vela.
No se sabe cuándo apareció el aparejo ahora denominado "goleta". La ilustración más antigua conocida de una goleta representa un yate propiedad de los alcaldes (en holandés: burgemeesters) de Ámsterdam, dibujado por el artista holandés Rool y fechado en 1600. Los ejemplos posteriores muestran goletas (en holandés: schoeners) en Ámsterdam en 1638 y Nueva Ámsterdam en 1627 . Las pinturas de Van de Velde (1633–1707) y un grabado de Jan Kip del Támesis en Lambeth, fechado en 1697, sugieren que el aparejo de goleta era común en Inglaterra y Holanda a fines del siglo XVII. El Royal Transport fue un ejemplo de una gran goleta de fabricación británica, botada en 1695 en Chatham. [8] : 233 [3] : 13 [9]
El tipo se desarrolló aún más en la Norteamérica británica a partir de 1713. [6] En los años 1700 y 1800, en lo que ahora es Nueva Inglaterra y el Atlántico canadiense , las goletas se hicieron populares para el comercio costero, lo que requería una tripulación más pequeña para su tamaño en comparación con el cruce oceánico tradicional. barcos de plataforma cuadrada , [10] y ser rápido y versátil. [11] Las goletas de tres mástiles se introdujeron alrededor de 1800. [9]
Las goletas eran populares en ambos lados del Atlántico a fines del siglo XIX y principios del XX. Para 1910, se habían construido 45 goletas de cinco mástiles y 10 de seis mástiles en Bath, Maine y en las ciudades de la bahía de Penobscot . El Thomas W. Lawson fue la única goleta de siete mástiles construida.
