Barco de carga pesada


Un barco de carga pesada es un barco diseñado para mover cargas muy grandes que no pueden ser manejadas por barcos normales. Son de dos tipos:

Los buques de carga pesada semisumergibles tienen una cubierta de pozo larga y baja entre una cabina de piloto de proa y un espacio de maquinaria en popa . En apariencia, es algo similar a un granelero seco o algunas formas de petrolero . Sus tanques de lastre se pueden inundar para bajar la cubierta del pozo por debajo de la superficie del agua, lo que permite que las plataformas petrolíferas , otras embarcaciones u otra carga flotante se muevan a su posición para la carga (flotación). Luego, los tanques se bombean hacia afuera y la plataforma del pozo se eleva para cargar con la carga. Para equilibrar la carga, los distintos tanques se pueden bombear de manera desigual. [1]

Los buques flotantes / flotantes transportan plataformas de perforación petrolera. Dichos barcos pueden transportar las plataformas desde su sitio de construcción hasta un sitio de perforación a aproximadamente tres o cuatro veces la velocidad de una plataforma autodesplegable. El despliegue rápido de la plataforma en el sitio de perforación puede traducirse en importantes ahorros. También transportan otros cargamentos y yates de gran tamaño . [3]

La Marina de los EE. UU. Ha utilizado tales barcos para traer buques de guerra dañados de regreso a los Estados Unidos para su reparación. [4] La primera fue la fragata de misiles guiados USS  Samuel B. Roberts , que casi fue hundida por una mina naval en el Golfo Pérsico central el 14 de abril de 1988. La fragata fue remolcada a Dubai , luego flotó a casa en Newport, Rhode Island . a bordo del Mighty Servant 2 . [5]

Once años más tarde, MV  Blue Marlin transportó el destructor de misiles guiados estadounidense USS  Cole desde Aden , Yemen a Pascagoula, Mississippi , después de que el buque de guerra fuera dañado en un bombardeo el 12 de octubre de 2000.

La Marina de los EE. UU. También ha fletado otros barcos de carga pesada para transportar embarcaciones más pequeñas, generalmente embarcaciones de contramedidas para minas u otras embarcaciones de patrulla . Dado que no hay barcos pesados ​​flotantes / flotantes con bandera estadounidense, la Marina de los EE. UU. Normalmente confía en su Comando de Transporte Marítimo Militar para fletarlos en el mercado comercial mundial. [4]


MV Dan Lifter devuelve RFA  Sir Tristram al Reino Unido en 1983 después de que sufriera graves daños durante la Guerra de las Malvinas de 1982.
Buque de carga pesada vacío en el puerto de Valletta ( Malta )
El muelle de helicópteros de aterrizaje australiano incompleto HMAS  Adelaide se embarcó en Blue Marlin