La estación de tren de Wicker [1] (más tarde estación de tren de Wicker Goods ) fue la primera estación de tren que se construyó en Sheffield , Inglaterra . Estaba al norte del centro de la ciudad, en el extremo norte de Wicker , en la bifurcación formada por Spital Hill y Savile Street. Fue inaugurado el 31 de octubre de 1838 como la terminal sur del Ferrocarril de Sheffield y Rotherham , que corría hacia el norte hasta la estación de tren de Rotherham Westgate .
En 1840, la línea se conectó al ferrocarril North Midland en la estación de tren de Rotherham Masborough . Los vagones de Sheffield se unirían a los trenes de North Midland para continuar el viaje. En 1869 se agregó una curva hacia el sur.
El 1 de enero de 1847, se construyó una línea de conexión de media milla desde Wicker hasta la estación Bridgehouses del ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire para aumentar el tráfico de mercancías y permitir las transferencias de vagones. Esta línea corta y empinada, encerrada dentro de un túnel en casi toda su longitud, se conocía localmente como Fiery Jack . [2]
Wicker fue reemplazada como estación de pasajeros por Sheffield Midland Station el 1 de febrero de 1870 cuando Midland Railway abrió una nueva ruta directa desde Chesterfield hasta el norte de Wicker, ahora parte de Midland Main Line . Los trabajadores ferroviarios se refieren a esta ruta como "New Road", a diferencia de "Old Road" de la línea original de North Midland . Tiene pendientes de 1 en 100, un viaducto y tres túneles , incluido el Túnel Bradway , de 2.027 yardas (1.853 m) de largo.
Wicker permaneció abierto como estación de mercancías hasta 1965 y ahora ha sido demolido. El sitio está actualmente ocupado por un supermercado Tesco Extra, que anteriormente contenía concesionarios de automóviles y fue, hasta 2006, cuando la esquina de Spital Hill / Savile Street fue remodelada como parte de Sheffield Northern Relief Road , el hogar de la escultura Made In Sheffield de Amanda King . ahora eliminado.
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