El Sikorsky S-10 era un flotador de doble militar rusa hidroavión que sirvió con la Armada de Rusia 's flota del Báltico desde el verano de 1913 a 1915. Después de Igor Sikorsky construyó el éxito de Sikorsky S-6 para el ejército ruso, trató de construir otro avión exitoso para ellos. El S-10 era un S-6B modificado construido por Russo-Baltic Carriage Factory . Se construyeron aproximadamente dieciséis versiones de producción del S-10. Tenía un motor menos potente y una estructura generalmente más débil que el S-6. Tenían un Gnome Monosoupape de 80 hp o un Argus Motoren de 100 hpmotor. Algunos se desplegaron en los primeros portaaviones operativos del mundo .
S-10 | |
---|---|
Papel | Reconocimiento de hidroaviones y entrenador |
origen nacional | Imperio ruso |
Fabricante | Obras de vagones de ferrocarril del Báltico ruso |
Diseñador | Igor Sikorsky |
Introducción | 1913 |
Retirado | 1916 |
Usuario principal | Armada rusa |
Número construido | dieciséis |
Desarrollado por | Sikorsky S-6 |
Desarrollo
Sikorsky construyó un S-10 especial para la competencia de aviones militares de 1913. Este S-10 en particular tenía un motor Gnome de 80 HP. La envergadura de las alas se aumentó en 150 mm y se equiparon con paneles exteriores que se podían plegar para su almacenamiento. Los dos asientos se colocaron uno al lado del otro, y el yugo se podía cambiar entre el piloto y el copiloto durante el vuelo.
El avión también se llevó el primer premio en la competencia aunque carecía de la velocidad y maniobrabilidad del S-6B. Su carga útil del 48% del peso del avión fue excepcional. Después de que su envergadura se había reducido en otros 3050 mm y el motor Gnome fue reemplazado por un motor Monosoupape más fuerte, el S-10 sirvió como reconocimiento y como entrenador en flotadores con la Flota Báltica. [1]
Registros
El piloto de pruebas ruso Gleb Alekhnovich estableció un récord ruso al volar 500 km sin escalas en 4 horas 56 minutos y 12 segundos con el S-10. [2]
Operadores
Especificaciones (SX con motor monosoupape)
Datos de la historia de la construcción de aeronaves en la URSS [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 3
- Longitud: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 16,9 m (55 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 16,9 m 2 (182 pies cuadrados)
- Peso vacío: 567 kg (1250 lb)
- Peso bruto: 1.011 kg (2.229 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Gnome Monosoupape 7 tipo A de 7 cilindros refrigerado por aire, 60 kW (80 hp)
- o 100 hp (75 kW) Argus como yo
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 99 km / h (62 mph, 53 nudos)
- Alcance: 500 km (310 mi, 270 nmi)
- Tiempo hasta la altitud: 500 m (1640 pies) en 5 minutos 20 segundos
- Carga alar: 22 kg / m 2 (4,5 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,0587 kW / kg (0,0357 hp / lb)
Ver también
Referencias
- ^ a b "S-10, Sikorsky" . Consultado el 16 de enero de 2009 .
- ^ Shavrov, VB. Historia de la construcción de aviones en la URSS . 1 . págs. 94–95.