Sonneberg (Thür) Hauptbahnhof es una estación de tren de la ciudad de Sonneberg en el estado alemán de Turingia y se encuentra en la línea Coburg-Sonneberg . La estación fue construida como parte de la construcción del Hinterland Railway y todavía juega un papel central en el transporte público de Sonneberg y sus alrededores. Fue construida en 1907 para reemplazar la antigua estación (el edificio antiguo aún existe), que fue construida en 1857 y 1858 por la Werra Railway Company (en alemán : Werra-Eisenbahn-Gesellschaft ), junto con la línea de vía única Coburg -Sonneberg , un ramal del ferrocarril Werra.
Sonneberg (Thür) Hauptbahnhof | ||||||||||||||||||||||||||
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Estación de cruce | ||||||||||||||||||||||||||
![]() Vista de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Bahnhofsplatz 3, Sonneberg , Turingia Alemania | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 21′19 ″ N 11 ° 10′08 ″ E / 50.35528 ° N 11.16889 ° ECoordenadas : 50 ° 21′19 ″ N 11 ° 10′08 ″ E / 50.35528 ° N 11.16889 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Elevación | 387,25 m (1270,5 pies) | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 5 | |||||||||||||||||||||||||
Conexiones |
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Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Heimatstil | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 5904 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | USO [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8013008 | |||||||||||||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1907 | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Sonneberg (Thür) Hauptbahnhof Ubicación dentro de Turingia |
Localización
Sonneberg Hauptbahnhof se encuentra en la marca de 19,51 km de la línea Coburg-Sonneberg a una altura de 386,41 metros sobre el nivel del mar y se encuentra al sur del centro de la ciudad. Al norte, las carreteras del anillo interior discurren paralelas a él. La estación es el punto de partida de los servicios a Coburg , así como de la línea a Neuhaus am Rennweg y de la línea Hinterland a Eisfeld .
Historia
El 2 de noviembre de 1858, la Werra Railway Company inauguró oficialmente la primera estación terminal de Sonneberg. 28 años después, el 1 de octubre de 1886, se convierte en estación de paso con la puesta en servicio de la línea a Lauscha. Sin embargo, después de la apertura de la línea Sonneberg-Stockheim el 1 de junio de 1901, las instalaciones ferroviarias existentes, que habían sido asumidas por los ferrocarriles estatales prusianos en 1895, ya no podían soportar el creciente tráfico. Por lo tanto, la administración ferroviaria de Erfurt ( Reichsbahndirektion Erfurt ) comenzó a construir una nueva estación de tren en 1905, al sureste de la antigua estación, y la abrió dos años más tarde, en octubre de 1907. El nuevo edificio de la estación era cuatro veces más grande que el edificio antiguo y cuesta alrededor de 2,7 millones de marcos . Las marquesinas de la plataforma fueron construidas por Dyckerhoff & Widmann Company y fueron las primeras construidas con hormigón armado en Alemania.
El ferrocarril Hinterland se inauguró el 1 de abril de 1910, lo que lo convierte en la cuarta línea que conecta con la estación. Tenía un patio de carga extenso con una joroba , con 27 pistas y 102 juegos de puntos . Sufrió daños importantes al final de la Segunda Guerra Mundial . La Wehrmacht alemana hizo estallar las cajas de señales y un ataque aéreo de los cazabombarderos estadounidenses destruyó el cobertizo de almacenamiento y el 70% de la pista y los puntos. Después de la ocupación de Turingia por las tropas soviéticas en julio de 1945, las operaciones se suspendieron en las líneas principales a Coburg y Stockheim . La estación perdió gran parte de su tráfico. Se eliminaron cuatro vías de carga y una vía de plataforma para proporcionar reparaciones a la Unión Soviética .
En 1952, la estación pasó a llamarse Hauptbahnhof (estación principal). En 1971, las dos cajas de señales fueron reemplazadas por nuevos edificios y se introdujeron señales de luz de color . El recinto del depósito de mercancías seguía siendo el más extenso del sur de Turingia, aunque el tráfico ferroviario solo se realizaba en los dos ramales a Probstzella y Eisfeld y la clasificación de mercancías podía realizarse en Rauenstein o Lauscha .
Después de la reunificación alemana, la línea se reactivó a Coburg y las vías 3-6 fueron electrificadas. En 1997, se abandonaron los servicios a Probstzella y Eisfeld. Entre 1997 y 1999 se rediseñó la estación y se estableció una estación central de autobuses. Además, se construyó un puente peatonal de 220 m de longitud con ascensores a los andenes y la estación de autobuses. El patio de carga se cerró en 1999. Las cinco vías de la plataforma restantes se renovaron y se instalaron una vía de carga continua y dos apartaderos de carga entre 2001 y 2002. Además, se instaló una caja de señales electrónicas y Thüringer Eisenbahn GmbH se hizo cargo de las operaciones en las líneas. a Lauscha y Neuhaus ( línea Sonneberg-Probstzella ) ya Rauenstein y Eisfeld ( línea Hinterland ).
Servicio ferroviario de pasajeros
A lo largo de los años, en general, solo ha habido trenes de pasajeros simples desde la estación de Sonneberg. Sin embargo, en 1937 había un tren expreso que tardaba unas tres horas y diez minutos en recorrer los 142 km desde Coburg a través de Sonneberg, Stockheim y Göschwitz hasta Weimar . También un par de trenes funcionaron desde 1954 y 1970 con interrupciones vía Saalfeld a Leipzig .
Desde 2007, Süd-Thüringen-Bahn opera su Línea 1 cada dos horas hasta Meiningen y su Línea 4 cada hora hasta Neuhaus am Rennweg. El servicio RE 30 de Deutsche Bahn conecta Sonneberg cada hora a través de Coburg y Bamberg con Nuremberg .
Referencias
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
Fuentes
- Beyer, Wolfgang (2004). Eisenbahn im Sonneberger Land (en alemán). Neustadt / Coburg: Eisenbahn-Fachbuch-Verlag. ISBN 3-9807748-5-6.