La serie Sotetsu 20000 (相 鉄 20000 系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Sagami Railway ("Sotetsu") en Japón en el área de Tokio desde febrero de 2018. En última instancia, destinado a ser utilizado hasta el final -Ejecutando servicios entre las líneas de Sotetsu y Tokyu Corporation a partir de fines del año fiscal 2022, el primer tren entró en servicio de ingresos el 11 de febrero de 2018, reemplazando un conjunto de la serie 7000 . [1]
Serie Sotetsu 20000 | |
---|---|
En servicio | Febrero de 2018 hasta el presente |
Fabricante | Hitachi |
Construido en | Kudamatsu, Yamaguchi |
Apellido | Tren A de Hitachi |
Reemplazado | Serie 7000 |
Construido | 2017-2020 |
Servicio ingresado | 11 de febrero de 2018 |
Número en construcción | Serie 21000 : 32 vehículos (4 juegos) |
Número construido | 70 vehículos (7 juegos) |
Número en servicio | 70 vehículos (7 juegos) |
Formación | 10 coches por tren 8 coches por tren (serie 21000) |
Números de flota | 20101– |
Operador (es) | Ferrocarril de Sagami |
Línea (s) servidas | Línea principal Sotetsu Línea Sotetsu Izumino Líneas futuras: Línea Sōtetsu Shin-Yokohama Línea Tokyu Shin-Yokohama Línea Tokyu Meguro Línea Tokyu Toyoko |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aleación de aluminio |
Longitud del coche |
|
Ancho | 2.787 mm (9 pies 1,7 pulgadas) |
Altura | 4.065 mm (13 pies 4.0 pulgadas) |
Altura del piso | 1.130 mm (3 pies 8 pulgadas) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 120 km / h (75 mph) (velocidad de diseño) |
Sistema de tracción | VVVF (SiC) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Catenaria aérea de 1500 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
En abril de 2021 se anunciaron juegos de ocho coches designados como serie 21000. [2]
Diseño
Hitachi está construyendo la flota de trenes de la serie 20000 de diez vagones en su fábrica Kasado en Kudamatsu, Yamaguchi . [1] Externamente, los trenes llevan la librea corporativa "Yokohama Navy Blue" introducida para los trenes renovados de la serie 9000 . [1]
Formación
Los trenes están formados como conjuntos de diez vagones, de la siguiente manera, con cinco vagones con motor ("M") y cinco vagones de remolque sin motor ("T"), y el vagón 1 en el extremo de Yokohama. [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M1 | T2 | M2 | M3 | T2 | M4 | T3 | M5 | Tc1 |
Numeración | 2010x | 2020x | 2030x | 2040x | 2050x | 2060x | 20710x | 2080x | 2090x | 2000x |
Peso ( t ) | 29,9 | 31,7 | 29,8 | 31,1 | 31,2 | 26,9 | 31,7 | 29,1 | 31,1 | 30,0 |
Capacidad (sentados / total) | 45/133 | 51/144 | 51/143 | 51/143 | 51/143 | 51/143 | 51/143 | 51/143 | 51/143 | 45/133 |
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de un banco longitudinal con tapizados de moqueta gris . [4] Cada coche incluye un espacio para sillas de ruedas y carritos. [4]
La temperatura de color de la iluminación LED interior se ajusta automáticamente según la hora del día y la estación de la siguiente manera (los tonos que se muestran son solo ilustrativos). [3]
Estación | Hora del día | Temperatura de color [K] | Intensidad [%] | |
---|---|---|---|---|
Primavera (1 de abril - 30 de junio) | Temprano en la mañana | 02:01:00 - 06:59:59 | 4400 | 90 |
Pico de la mañana | 07:00:00 - 09:59:59 | 5000 | 90 | |
Tiempo de día | 10:00:00 - 15:59:59 | 4400 | 90 | |
Noche | 16:00:00 - 17:59:59 | 4400 | 90 | |
Noche | 18:00:00 - 02:00:59 | 3000 | 100 | |
Verano (1 de julio - 30 de septiembre) | Temprano en la mañana | 02:01:00 - 06:59:59 | 5000 | 90 |
Pico de la mañana | 07:00:00 - 09:59:59 | 5000 | 90 | |
Tiempo de día | 10:00:00 - 15:59:59 | 5000 | 90 | |
Noche | 16:00:00 - 17:59:59 | 4400 | 90 | |
Noche | 18:00:00 - 02:00:59 | 3000 | 100 | |
Otoño (1 de octubre - 31 de diciembre) | Temprano en la mañana | 02:01:00 - 06:59:59 | 4400 | 90 |
Pico de la mañana | 07:00:00 - 09:59:59 | 4400 | 90 | |
Tiempo de día | 10:00:00 - 15:59:59 | 4400 | 90 | |
Noche | 16:00:00 - 17:59:59 | 3800 | 100 | |
Noche | 18:00:00 - 02:00:59 | 3000 | 100 | |
Invierno (1 de enero - 31 de marzo) | Temprano en la mañana | 02:01:00 - 06:59:59 | 3300 | 100 |
Pico de la mañana | 07:00:00 - 09:59:59 | 3800 | 100 | |
Tiempo de día | 10:00:00 - 15:59:59 | 4400 | 90 | |
Noche | 16:00:00 - 17:59:59 | 4400 | 90 | |
Noche | 18:00:00 - 02:00:59 | 3000 | 100 |
Historia
Los detalles de los nuevos trenes se anunciaron oficialmente en junio de 2017. [4] El primer juego de trenes se entregó desde la fábrica de Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi, a fines de julio de 2017. [5]
Inicialmente programado para entrar en el servicio de ingresos en diciembre de 2017, posteriormente se pospuso hasta el 11 de febrero de 2018. [6] [7]
Serie 21000
El 28 de abril de 2021 se anunció un pedido de una versión corta de la serie 20000. Estos cuatro conjuntos de ocho coches se designarán como serie 21000 y se operarán a través de las líneas de Tokyu Corporation . [2]
Referencias
- ^ a b c 都 心 直通 用 新型 車 両 「20000 系」 を 導入[Nuevos trenes de la serie 20000 que se introducirán en los servicios completos de Tokio] (PDF) . Newsletter (en japonés). Japón: Sagami Railway. El 5 de junio de 2017 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
- ^ a b "Sotetsu ordena a las EMU de Hitachi que trabajen en Tokio a través de servicios" . railwaygazette.com . DVV Media International. 10 de mayo de 2021 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- ^ a b 相 模 鉄 道 20000 系 主要 諸 元 表[Especificaciones principales de la serie Sagami Railway 20000]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). Vol. 47 no. 407. Japón: Kotsu Shimbun. Marzo de 2018. p. 51.
- ^ 相 鉄 20000 系 が 甲 種 輸送 さ れ る[Serie Sotetsu 20000 entregada]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ 相 鉄 20000 系 , 2 月 11 日 か ら 営 業 運 転 を 開始[La serie Sotetsu 20000 entrará en servicio de ingresos a partir del 11 de febrero]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
- ^ 相 鉄 20000 系 が 営 業 運 転 を 開始[La serie Sotetsu 20000 entra en servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2018 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)