South Wigston es un gran pueblo al sur de Leicester , Inglaterra . Está fuera de los límites de la ciudad y forma parte del distrito de Oadby y Wigston de Leicestershire . La población del barrio aumentó ligeramente de 7.471 en el censo de 2001 a 7.490 en el censo de 2011. [2]
South Wigston | |
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South Wigston Ubicación dentro de Leicestershire | |
Población | 7.471 ( censo de 2001 [1] ) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SP5898 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | WIGSTON |
Distrito de código postal | LE18 |
Código telefónico | 0116 |
Policía | Leicestershire |
Fuego | Leicestershire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
Geografía y administración
South Wigston está al oeste de Wigston Magna , específicamente al oeste de Midland Main Line . El área de Crow Mills ha sido el sitio de un molino de granos desde el siglo XIII, aunque el actual molino (ahora una casa privada) se construyó más tarde sobre las bases originales. El molino está en la orilla norte del río Sence y da al cercano Grand Union Canal , que generalmente forma el límite sur de South Wigston. El primer desarrollo importante de la zona de vino con la llegada de los condados de Ferrocarril Midland 's Wigston Sur estación, el ferrocarril Midland ' s Wigston Junction, yarda de mercancías y Magna Wigston estación y el Leicestershire Ferrocarril del Sur 's Glen Parva estación. Los edificios industriales y residenciales se construyeron en el triángulo de tierra entre el cruce de Wigston y la línea Rugby al este, la línea Wigston a Nuneaton ( Leicester a Hinckley ) al norte y Saffron Road al oeste. Los edificios notables en el área incluyen la Iglesia Metodista Wesleyana (1886), la Iglesia de Santo Tomás Apóstol (1893), [3] Iglesia Congregacional (1897), Iglesia Metodista Primitiva (1900, demolida, ahora Best Close), el Hotel Clarence ( 1890, ahora el Marqués de Queensbury Public House), y el Grand Hotel ( alrededor de la década de 1880, ahora convertido en apartamentos residenciales después de haber estado desocupado desde 2011 hasta 2014, incorpora la antigua Venetia House). Gran parte del trabajo de construcción (incluidos los hoteles y su antigua casa Venetia House) fue encargado por Orson Wright ( alrededor de la década de 1880).
El terreno delimitado por el Canal Grand Union, la línea principal de Midland y la antigua línea de Wigston a Rugby comenzó a desarrollarse alrededor de Lansdowne Grove a principios del siglo XX y las casas adosadas se convirtieron en un área de conservación a finales de la década de 1980, principios de la de 1990 ayuntamiento , polígono industrial y en la década de 1990 otra gran urbanización.
Historia
Antes del establecimiento de South Wigston en 1883, el área era en gran parte campos abiertos. El Union Canal de Leicestershire y Northamptonshire , que corre al sur del municipio, fue construido entre 1793 y 1809, y había una casa junto a Countesthorpe Road, cerca de los puentes sobre el río y el canal. En 1840 se construyó el ferrocarril de los condados de Midland entre Leicester y Rugby ; corría hacia el este de donde se encuentra Canal Street hoy. Al norte de Kirkdale Road, Midland Railway construyó el cordón sur de Wigston Junction en 1872.
Al este del cruce de Countesthorpe Road y Canal Street estaba Crow Mill, un molino de postes , que está registrado en el Registro de Sitios y Monumentos del Condado como un molino de viento medieval. [ cita requerida ] El molino se muestra como en desuso en el Mapa de Ordnance Survey de 1886, aunque había pasado por la segunda edición del mapa en 1914.
La ciudad de South Wigston fue desarrollada a finales del siglo XIX por el propietario de una gran fábrica de ladrillos, Orson Wright. El asentamiento sigue la tradición de establecer ciudades "modelo" establecidas por filántropos victorianos en lugares como New Lanark y Saltaire y continuó en ciudades como Bournville y Port Sunlight . Sin embargo, a diferencia de la mayoría de estas otras ciudades, South Wigston no solo tenía la intención de albergar a los trabajadores en la fábrica de ladrillos. Otros locales comerciales, particularmente asociados a la industria de la confección, se establecieron desde el principio.
Al igual que otros asentamientos modelo como Saltaire, el patrón de calles es generalmente una cuadrícula y la mayoría de las viviendas están en terrazas . La mayoría de las casas son de tipo similar (aunque algunas eran un poco más grandes y tenían jardines delanteros) con solo unas pocas casas más grandes en Orange Street, Blaby Road (hasta que muchas se convirtieron en tiendas) y en particular Saffron Road construida para albergar a los residentes más ricos. La provisión clara de diferentes tamaños y estándares de vivienda para adaptarse a diferentes clases de ocupantes no es tan grande como en muchas ciudades modelo.
Aunque existen diferencias de detalle entre las terrazas y los grupos de casas, la zona tiene un carácter muy marcado. Aparentemente, todos los edificios se construyeron con ladrillos de Wigston Junction Brick Works de Orson Wright. Por lo tanto, la mayoría de los edificios tradicionales son de ladrillo rojo con una gama de colores hacia el naranja y el púrpura, con algunas casas de ladrillo de gault o con ladrillos como detalles.
En términos de planificación urbana , Blaby Road era la ruta transversal principal y estaba bordeada por muchas de las tiendas y edificios públicos. Canal Street era el hogar de la mayoría de las empresas industriales y de fabricación y tenía tiendas en algunas esquinas y algunos edificios públicos, especialmente en el extremo norte. Countesthorpe Road tenía algunos usos industriales y edificios públicos. Las escuelas estaban todas fuera de Bassett Street, mientras que las viviendas generalmente estaban ubicadas en calles orientadas de este a oeste al sur de Blaby Road y calles que corrían de norte a sur al norte de Blaby Road.
El mapa de 1886 Ordnance Survey muestra los inicios del asentamiento. Las fábricas de ladrillos son las instalaciones individuales más grandes al oeste de Saffron Road. Blaby Road es la carretera más desarrollada con tres terrazas de propiedades a lo largo del lado sur; una de las 25 propiedades al este de Countesthorpe Road, una de las 18 al este de Dunton Street y una terraza más pequeña desde la esquina de Canal Street hasta el paso a nivel y la estación South Wigston. En el lado norte de Blaby Road, los únicos edificios eran cuatro propiedades adosadas al oeste de Station Street.
Otros edificios terminados en 1886 incluyeron casas en el lado oeste de Glen Gate y Station Street. Al sur de Blaby Road, había una larga hilera de casitas en el lado oeste de Countesthorpe Road y una manzana en el extremo noreste de Timber Street. Al norte había una gran fábrica llamada Perseverance Works. Se había trazado la línea de gran parte de Canal Street, junto con las calles al norte de Timber Street, mientras que al norte de Blaby Road existían dos vías, aunque aparentemente fueron reubicadas para luego convertirse en las calles Fairfield y Leopold.
El hotel Duke Of Clarence estaba en Blaby Road; este fue en gran medida el centro de la vida social de South Wigston durante los primeros 50 años del nuevo municipio. La artista musical Gertie Gitana actuó en el Clarence Ballroom, y una de sus salas recibió su nombre.
El desarrollo continuó a buen ritmo en los años siguientes y, para 1893, se habían construido muchas casas nuevas a lo largo de las calles de Canal Street y algunas casas más grandes en Orange Street. Blaby Road continuó desarrollándose para casas, tiendas y algunos edificios públicos, así como el sitio de la propia casa de Orson Wright, Ashbourne, en la esquina de Glen Gate. La iglesia parroquial de Santo Tomás se construyó (menos la torre) en 1893 para reemplazar un tabernáculo de hojalata que continuó en servicio como escuela dominical hasta que fue reemplazado a fines de la década de 1920. Al norte de Blaby Road, se construyeron terrazas en Leopold Street, Fairfield Street y Glen Gate.
El asentamiento se desarrolló muy rápidamente y se completó en gran parte cuando Orson Wright murió en 1913. A partir de entonces, el desarrollo principal fue la provisión de viviendas municipales en los sitios sin desarrollar. Algo de esto fue en terrazas, el resto en formas más típicas adosadas.
En 1914 se habían construido más de 600 casas junto con más fábricas, tiendas, iglesias y escuelas. A pesar de esto, los lotes baldíos (o 'greens' como se les conocía popularmente) eran una característica de la mayoría de las calles de la ciudad y se usaban como áreas de juego informales. A fines de la década de 1920, muchos de estos se construyeron para proporcionar casas municipales adosadas en Kirkdale Road y algunas de las calles circundantes con casas adosadas en varias otras calles.
Se formó un parque más allá de la línea ferroviaria oriental en 1929. Las fábricas de ladrillos dejaron de producirse a principios de la década de 1930, aunque todavía había varios empleadores importantes en el área, incluida la fábrica de calzado Toon and Black en Saffron Road y Morrison, fabricantes de vehículos eléctricos. , quien se hizo cargo de Brunswick Mills entre las calles Garden e Irlam en la década de 1930.
Los propietarios anteriores de la gran fábrica entre el extremo sur de Canal Street y la antigua línea ferroviaria Leicester - Rugby eran Dunmores Biscuits, cuya gran chimenea de fábrica dominaba el paisaje local. Más tarde fueron asumidos por Nabisco . Más arriba, hacia Blaby Road, al norte del Grand Hotel, estaba la fábrica de calcetería de Atkinson, que fue un empleador importante en el área durante algunos años después de la guerra, al igual que Dunmores. En Irlam Street, enfrente de la fábrica de galletas, estaba Morrison Electricars, que solía fabricar vehículos eléctricos, como flotadores de leche . Otras empresas notables que estaban en South Wigston eran Premier Percussion , Constone (fabricantes de tubos de hormigón) en Saffron Lane y Marshall's Coal, que estaban en el patio frente a Blaby Road Park.
A finales del siglo XX, la casa de Orson Wright fue demolida y reemplazada por tiendas, dos de las escuelas de Bassett Street fueron demolidas, la fábrica de Toon y Black se reconstruyó y la mayor parte de la cuadra entre las calles Irlam y Garden fue remodelada para viviendas entre 2004 y 2005. La fábrica de galletas en Canal Street se ha expandido, pero muchas de las antiguas empresas industriales, grandes y pequeñas, ahora están vacías o infrautilizadas.
La iglesia parroquial de St Thomas the Apostle es un edificio de estilo gótico de ladrillo rojo diseñado por Stockdale Harrison and Sons. [3] El clero local notable incluye al obispo Robin Woods , quien fue vicario de 1946 a 1951. St. Thomas tiene una fuerte tradición musical y mantiene un coro de 40 hombres y niños. [ cita requerida ]
South Wigston ha experimentado cambios considerables en los últimos tiempos y hay planes para el desarrollo futuro del área. Tesco abrió un nuevo supermercado en octubre de 2005 junto con una gasolinera abierta las 24 horas. Poco después del cierre del supermercado Kwik Save en Blaby Road. Station Street está siendo testigo de la remodelación de edificios anteriormente industriales, que ahora se están convirtiendo en hogares.
South Leicestershire College se ha trasladado a South Wigston.
A finales de la década de 1950, Norbert Elias —entonces profesor o lector de sociología en la Universidad de Leicester— y su alumno John Scotson realizaron una investigación sobre las tensiones entre dos barrios obreros de South Wigston, a los que llamaron "Winston Parva". Su informe, Los establecidos y los forasteros: una investigación sociológica sobre problemas comunitarios, publicado por primera vez en 1965, se considera ahora un texto sociológico clásico.
Transporte
Los ferrocarriles británicos cerraron las tres estaciones de tren en la década de 1960. Una nueva estación de tren de South Wigston se abrió a lo largo de la línea Nuneaton en 1986 y es servida por trenes CrossCountry entre Leicester y Birmingham New Street .
Arriva Midlands ofrece servicios de autobuses locales alrededor de South Wigston y South Leicester desde su estación ubicada en Station Street.
Referencias
- ^ "Área: South Wigston (Ward); Cifras clave para el censo de 2001: estadísticas clave" . Estadísticas de barrios . Oficina de Estadísticas Nacionales . 5 de octubre de 2011.
- ^ "Población de distrito 2011" . Estadísticas de barrios . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 21 de junio de 2016 .
- ^ a b Pevsner, Nikolaus (1960). Leicestershire y Rutland . Los edificios de Inglaterra . Harmondsworth: Penguin Books . pag. 108.
enlaces externos
Medios relacionados con South Wigston en Wikimedia Commons