Southern Shorthaul Railroad es un operador australiano de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril en Nueva Gales del Sur y Victoria . También prestan servicios de taller como fabricación de material rodante y mantenimiento de vagones y locomotoras.
Industria | Operador ferroviario |
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Predecesor | Grandes servicios ferroviarios del norte |
Fundado | Diciembre de 2003 |
Sede | |
Área de servicio | Nueva Gales del Sur Victoria |
Servicios | Servicios de taller de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril |
Subsidiarias | Arrendamiento ferroviario consolidado |
Sitio web | http://ssrail.com.au/ |
Historia
Southern Shorthaul Railroad se estableció en diciembre de 2003, cuando los restos de Great Northern Rail Services se compraron a Chicago Freight Car Leasing Australia .
Las operaciones ferroviarias actuales incluyen transporte de granos para Arrow Commodities, Emerald Grain, Newcastle AGRI Terminal , Allied Mills y George Weston Foods en NSW y Victoria, operaciones intermodales para Fletchers International Exports y Grainforce en NSW, servicios de carbón para Centennial Coal en NSW, trenes de infraestructura para RailCorp en NSW, servicios de mantenimiento de locomotoras y vagones para Pacific National y V / Line en Victoria, entregas EMU para Metro Trains Melbourne y varios trabajos de transferencia en NSW y Victoria.
En 2010 SSR entró en el mercado del transporte de carbón. Operando en nombre de Centennial Coal, opera trenes desde NSW Western Coalfields (minas de Airly, Clarence, Charbon y Lidsdale) y Newstan Colliery a puertos en Kooragang Island , Carrington y Port Kembla . [1] En 2018, la compañía comenzó las operaciones de Hunter Valley, utilizando 3 tolvas de clase CEY y 90 PHTH.
La empresa también reacondiciona y repara locomotoras y material rodante en los antiguos talleres Bendigo en Victoria . [2] También tiene una instalación de mantenimiento en Lithgow State Mine Heritage Park & Railway . [3] [4]
En mayo de 2012, SSR compró GM3 de Clyde Engineering y lo transfirió de Kelso a Lithgow para su revisión.
En 2012, SSR formó una subsidiaria BRM Leasing. En octubre de 2012, el nombre se cambió a Consolidated Rail Leasing . [5] Parte de la flota SSR se ha puesto a disposición para arrendamiento a través de CRL.
En 2013, SSR celebró 10 años en el negocio, creó un logotipo especial y pintó la entonces nueva clase SSR en una variación diferente de los colores amarillo y negro estándar. En diciembre de 2013, SSR comenzó a operar un servicio de contenedores desde Kelso hasta Port Botany . Este tren transporta principalmente granos en contenedores y ha aumentado considerablemente de tamaño desde que comenzó a funcionar.
En 2014, SSR comenzó a operar servicios de granos en Nueva Gales del Sur para George Weston Foods . [6]
En 2015, S317 y GM27 se repintaron en una librea que recuerda a la utilizada por Australian National en las clases CLP reconstruidas en 1993.
2016 fue un año de rápida expansión para SSR, cuando compraron la flota de locomotoras Greentrains [7] [8] (excluyendo 8026 y T383 que Greentrains retuvo), lo que permitió a SSR no contratar más fuerza motriz como las locomotoras de la clase VL y expandirse sus operaciones. SSR también compró 180 vagones de carbón utilizados anteriormente en el tren de carbón de Leigh Creek después de que dejó de funcionar. Desde entonces, SSR los ha convertido en vagones de granos modificando las puertas de descarga inferiores y colocando tapas de fibra de vidrio, y ha formado 3 trenes de granos que van desde 50 a 60 vagones de esta flota.
En 2017, SSR continuó expandiéndose cuando ganaron el contrato para realizar el mantenimiento de las locomotoras de vía ancha Pacific National en Victoria. Esto requiere que operen transferencias de motores ligeros entre Bendigo y South Dynon. También han comenzado a entregar nuevas EMU de Metro X'Trapolis desde los talleres Ballarat North de Alstom hasta los talleres de Epping de Metro. También realizan mantenimiento y revisiones en algunas de las locomotoras y material rodante de pasajeros de V / Line en los talleres de Bendigo. La compañía ganó el contrato de Allied Mills de Pacific National. Esto los ve dando servicio a las instalaciones de Allied Mills en Maldon, Nueva Gales del Sur y Kensington, Victoria . Debido a que la instalación de Kensington está ubicada en la red de vía ancha, las locomotoras S302 y S317, 10 vagones BGKF y 9 BGGX se convirtieron en vagones de vía ancha y se compraron nuevos vagones de vía estándar para dar servicio a la instalación de Nueva Gales del Sur. Las operaciones de granos de Victoria se incrementaron aún más cuando ganaron un contrato con Emerald Grain para proporcionar servicios de granos desde el sur de Nueva Gales del Sur y el oeste de Victoria para la exportación a través de Appleton Dock.
En 2018, SSR comenzó a operar monstruosos trenes de granos de más de 100 vagones en Australia del Sur y Victoria para ayudar en la ayuda de la sequía en Nueva Gales del Sur, SA Las operaciones comenzaron en junio y los trenes de Victoria comenzaron en septiembre. Estas operaciones han utilizado las clases x5 C comúnmente, sin embargo, se han utilizado las locomotoras de clase SSR, BRM, RL, G, 49 y 45, estas operaciones han continuado en 2019.
En agosto de 2020, CLF1, una de las últimas adquisiciones de la compañía, se volvió a pintar en SSR negro y amarillo, la primera locomotora que se pintó en el esquema en casi una década.
Flota
SSR opera una combinación de locomotoras propias y arrendadas: [9] [10]
Propiedad
En junio de 2018, SSR poseía y operaba las siguientes locomotoras: [11]
Clase | Imagen | Tipo | Calibre | Número | Unidades | Notas |
422 clase | Diésel-eléctrico | Estándar | 1 | 2204 | ||
442 clase | Diésel-eléctrico | Estándar | 6 | 442s1, 442s2, 442s5, 442s6, 44204, 44206 | 442s6 almacenado a largo plazo en Junee Roundhouse. Librea Candy repintada y devuelta al número original 44226 | |
45 clase | Diésel-eléctrico | Estándar | 1 | 4532 (Renumerado 2019) | ||
48 clase | Diésel-eléctrico | Estándar | 5 | 48s28, 48s33, 48s34, 48s35, 48s36 | Utilizado por John Holland para trenes de mantenimiento de la red ferroviaria nacional | |
49 clase | Diésel-eléctrico | Estándar | 5 | 4904, 4908, 4910, 4911, 4917 | ||
600 clase | Diésel-eléctrico | Estándar | 2 | 602, 603 | ||
Clase 80 | Diésel-eléctrico | Estándar | 1 | 8049 | ||
Clase 830 | Diésel-eléctrico | Estándar | 1 | 869 | ||
Clase B | Diésel-eléctrico | Estándar - B61 Ancho - B65, B75 | 3 | B61, B65, B75 | B65 almacenado en las tiendas SSR en North Bendigo | |
Clase BRM | Diésel-eléctrico | Estándar | 2 | BRM001, BRM002 | ||
Clase C | Diésel-eléctrico | Estándar | 6 | C504, C505, C506, C507, C509, C510 | ||
Clase G | Diésel-eléctrico | Estándar | 2 | G513, G514 | ||
Clase CL | Diésel-eléctrico | Estándar | 4 | CLF1, CLF3, CLP9, CLP12 | ||
Clase GM | Diésel-eléctrico | Estándar | 5 | GM3, GM10, GM12, GM22, GM27 | ||
Clase L | Diésel-eléctrico | Estándar | 1 | L277 | Anteriormente Comalco R1001. Ahora llamado Phoenix | |
Clase P | Diésel-eléctrico | Amplio | 5 | P11, P14, P15, P17, P18 | ||
Clase RL | Diésel-eléctrico | Estándar | 6 | RL301, RL302, RL304, RL305, RL306, RL307 | ||
Clase S | Diésel-eléctrico | Amplio | 3 (S302, S312 y S317) y 1 (S311) Estándar | S302, S311, S312, S317 | S312 se reactivó recientemente para operar los servicios de la línea principal. | |
Clase SSR | Diésel-eléctrico | Estándar | 2 | SSR101, SSR102 | ||
Clase T | Diésel-eléctrico | Amplio | 4 | T363, T381, T385, T386 | ||
Tractores ferroviarios | Diésel-mecánico | Amplio | 3 | LT4, LT50, RT37. |
Anteriormente alquilado
- 42 clase : 4204
- 47 clase : 4701, 4702, 4708, 4716
- Clase C : C502, C503, C508
- Clase CM : CM3302, CM3303, CM3306
- Clase VL : VL353, VL354, VL355, VL356, VL357, VL361
- Clase CF CF4404, CF4411, CF4412
Otro
En mayo de 2020, SSR operó las siguientes locomotoras en nombre de otros propietarios:
- Clase CEY : CEY001 a CEY007: se utiliza en los servicios de Centennial Coal desde Western Coalfields hasta Kooragang Island u ocasionalmente hasta Port Kembla . También se utilizan con poca frecuencia en los servicios a Newstan Colliery, Eraring Power Station y Vales Point Power Station.
- Clase FIE : FIE001 a FIE003: se utiliza en el servicio de contenedores de Exportaciones internacionales de Fletcher entre Dubbo y Port Botany . También se utilizan para transportar cemento desde la terminal Dubbo de Fletcher hasta Hermidale en la línea ferroviaria Cobar.
- Clase 1200 : a partir de agosto de 2017, las unidades 1201 y 1202 se alquilaron a National Railway Equipment Company según sea necesario, y se utilizan comúnmente en ramales donde las unidades principales más pesadas no pueden ir.
- La locomotora T357 de Seymour Railway Heritage Centre se usa de forma intermitente cuando se requiere potencia adicional de vía ancha.
- Clase PHC PHC001 y PHC002. Propiedad de Crawfords Freight Lines y utilizada en servicios de contenedores entre Werris Creek y Port Botany .
Referencias
- ^ Operaciones de tren de carbón Ferrocarril de corto recorrido del sur
- ^ Victorian Grant pone el negocio ferroviario en una nueva vía , comunicado de prensa del Departamento de Premier y Gabinete, 4 de octubre de 2007
- ^ Comunicado de prensa State Mine Railway
- ^ Servicios de taller Archivado el 10 de abril de 2013 en Wayback Machine Southern Shorthaul Railroad
- ^ "Consolidated Rail Leasing Pty Ltd" . Comisión Australiana de Valores e Inversiones . Consultado el 22 de enero de 2013 .
- ^ "SSR trae competencia al transporte ferroviario de grano de Nueva Gales del Sur" Railway Digest junio de 2014 página 11
- ^ Eliminación de material rodante Greentrains Engenco 28 de abril de 2016
- ^ "Material rodante de Greentrans vendido a Holdco Holdings" Railway Digest, junio de 2016, página 6
- ^ Locomotoras Ferrocarril de corto recorrido del sur
- ^ Flota de ferrocarril de corto recorrido Vicsig.net
- ^ "Lista de flota de Australia" Motive Power número 96 de noviembre de 2014 páginas 66 y 72