Bditel'nyy o Bditelnyy (en ruso: Бдительный , "vigilante") fue un Proyecto 1135 Burevestnik (en ruso: Буревестник , " Petrel ") Ampliación de caza submarina ( Большой Противолодочный Корабль , BPK) o de clase Krivak fragata que sirven con la soviética y armadas rusas . Botado el 28 de marzo de 1970, el buque sirvió como parte de la Flota del Báltico, pero operó más ampliamente que el Mar Báltico , lo que demuestra lacapacidademergentede la Armada en aguas azules . Un antisubmarino dedicadobuque, con un armamento construido alrededor del sistema Metel , el barco pasó el período comprendido entre el 26 de diciembre de 1970 y el 30 de septiembre de 1971 realizando ensayos y pruebas para probar los nuevos sistemas. Durante ese tiempo, el secretario general Leonid Brezhnev y el almirante de la flota Sergey Gorshkov estuvieron a bordo. Posteriormente, el buque realizó el seguimiento de los submarinos en los mares Báltico, Negro y Mediterráneo , e incluso viajó hasta Cuba, cruzando el Océano Atlántico . El barco también visitó puertos amigos como Annaba en Argelia, Gdynia en Polonia y Rostock en Alemania Oriental. Con el final de la Guerra Fría , el barco también viajó a Bélgica y visitó Amberes . Durante junio de 1993, Bditelnyy participó en BALTOPS-93, el primer ejercicio conjunto entre la OTAN y Rusia. Sin embargo, poco después, el barco fue retirado y, el 31 de julio de 1996, fuera de servicio y posteriormente disuelta .
Una vista de proa de babor de Bditelnyy durante el ejercicio BALTOPS-93 en 1993. | |
Historia | |
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Unión Soviética | |
Nombre: | Bditelnyy |
Homónimo: | Ruso para vigilante |
Constructor: | Astillero Yantar , Kaliningrado |
Número de astillero: | 151 |
Acostado: | 21 de julio de 1968 |
Lanzado: | 28 de marzo de 1970 |
Oficial: | 31 de diciembre de 1970 |
Desarmado: | 31 de julio de 1996 |
Destino: | Roto |
Características generales | |
Clase y tipo: | Proyecto 1135 fragata Burevestnik |
Desplazamiento: |
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Largo: | 123 m (403 pies 7 pulgadas) ( oa ) |
Haz: | 14,2 m (46 pies 7 pulgadas) |
Sequía: | 4,51 m (14 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: | 48.000 shp (36.000 kW) |
Propulsión: | 4 turbinas de gas ; COGAG , 2 ejes |
Velocidad: | 32 nudos (59 km / h ) |
Distancia: | 4.000 millas náuticas (7.408 km ) a 14 nudos (26 km / h) |
Complemento: | 23 oficiales, 174 calificaciones |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: | Sistema dispensador de señuelos a bordo de barco PK-16 |
Armamento: |
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Diseño y desarrollo
Bditelnyy fue el primer Proyecto 1135 Burevestnik (Ruso: Буревестник , " Petrel ") Gran Barco Antisubmarino ( Большой Противолодочный Корабль , BPK ) establecido. El Proyecto 1135 fue previsto por la Armada Soviética como un complemento menos costoso de las clases de barcos Proyecto 1134A Berkut A ( nombre de informe de la OTAN 'Kresta II') y Proyecto 1134B Berkut B (nombre de informe de la OTAN 'Kara'). El diseño se le dio originalmente a TsKB-340, que había diseñado las clases anteriores Proyecto 159 (nombre de informe de la OTAN 'Petya') y Proyecto 35 (nombre de informe de la OTAN 'Mirka'). Sin embargo, la expansión de la flota de submarinos de misiles balísticos de la Armada de los Estados Unidos y la introducción de misiles balísticos lanzados desde submarinos de mayor alcance y precisión llevaron a una revisión del proyecto, que se transfirió al TsKB-53 en Leningrado . [1] El diseño, de NP Sobolov, combinó un poderoso armamento de misiles con un buen comportamiento en el mar para un papel de aguas azules y compartió la misma designación BPK que los barcos más grandes. [2] fuerzas de la OTAN llaman los nuevos vasos clase Krivak fragatas . [3]
El desplazamiento de 2.810 toneladas (2.770 toneladas largas ; 3.100 toneladas cortas ) estándar y 3.200 t (3.100 toneladas largas; 3.500 toneladas cortas) a plena carga , el recipiente era de 123 m (404 pies) de longitud total , con un máximo de haz de 14,2 m (46 pies 7 pulg.) y un calado promedio de 4,51 m (14 pies 10 pulg.). [4] La energía fue proporcionada por dos combinaciones de M7K, cada una de las cuales consistía en una combinación de 18,000 caballos de fuerza de eje (13,000 kW ) DK59 y una turbina de gas M62 de 6,000 shp (4,500 kW) combinada en una instalación COGAG e impulsando una hélice de paso fijo para un velocidad de diseño de 32 nudos (59 km / h; 37 mph). El alcance fue de 4.000 millas náuticas (7.408 km; 4.603 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). [5] La dotación del barco era 197, incluidos 23 oficiales. [6]
Armamento y sensores
El barco fue diseñado para la guerra antisubmarina alrededor de cuatro -4 URPK Metel misiles (designación OTAN SS-N-14 'Silex'), respaldado por un par de montajes cuádruples de 533 mm (21 in) torpedos y un par de RBU-6000 Lanzacohetes antisubmarinos Smerch-2 de 213 mm (8 pulgadas) . [7] La defensa contra los aviones fue proporcionada por cuarenta misiles tierra-aire 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') que fueron lanzados desde dos conjuntos de lanzadores ZIF-122, cada uno capaz de lanzar dos misiles. Dos cañones AK-726 gemelos de 76 mm (3 pulgadas) estaban montados en la popa y se tomaron disposiciones para transportar 18 minas . [8]
El barco tenía un conjunto de sensores bien equipado, incluyendo un único MR-310A Angara-A de aire / superficie de radar de búsqueda , Volga y Don-2 radar de navegación , MP-401S Start-S sistema de radar ESM y Spectrum-F sistema de alerta láser. Se instaló un extenso complejo de sonar , incluido el MG-332 Titan-2 , que estaba montado en una cúpula de proa , y el MG-325 Vega . [9] Vega era un sonar remolcado desarrollado específicamente para la clase y tenía un alcance de hasta 15 kilómetros (9,3 millas). [10] El barco también estaba equipado con el sistema dispensador de señuelos a bordo del barco PK-16. [11]
Construcción y carrera
Bditelnyy fue depositado el 21 de julio de 1968 con el astillero número 151 en el Astillero Yantar en Kaliningrado y botado el 28 de marzo de 1970. [12] El barco recibió su nombre de una palabra rusa que puede traducirse alerta, vigilante o vigilante. [13] La tripulación llegó, dirigida por el capitán de tercer rango Gennady Mikhailovich Generalov, el 5 de octubre y la bandera se izó por primera vez el 5 de diciembre. Después de las pruebas en el mar entre el 26 y el 31 de diciembre, el buque entró en servicio el último día de 1970. [14]
1970
El 16 de marzo de 1971, el barco se unió a la 128ª Brigada de la Flota del Báltico y, más tarde ese mes, realizó un disparo de prueba del Metel , aunque no todas las armas estuvieron operativas hasta el 30 de septiembre. Mientras tanto, fue el primer viaje del barco, desde el Báltico hasta el Mar Negro, entre el 1 y el 20 de junio. Para asegurar el buen funcionamiento del barco tan pronto después de la puesta en servicio, treinta especialistas en energía motriz viajaron con el barco. Fue durante este viaje que la OTAN nombró por primera vez al barco Krivak. Después de llegar a Sebastopol , el barco realizó más pruebas de armas, incluidos lanzamientos de prueba de misiles tierra-aire . El 4 de agosto, el barco recibió al secretario general Leonid Brezhnev y al almirante de la flota Sergey Gorshkov , este último que regresó a finales de año. [15]
Entre el 18 de junio y el 29 de noviembre de 1972, el buque se unió a la hermana Bodryy , recién encargada, como parte de la Task Force KUG-1 en el Mar Mediterráneo . Los sistemas antisubmarinos se probaron con éxito con tres contactos realizados con submarinos . [16] Durante ese tiempo, el buque también apoyó la retirada de los asesores militares soviéticos de Egipto antes del 29 de julio de 1972 tras la Revolución Correctiva . A esto le siguieron dos visitas a Gdynia , Polonia, entre el 5 y el 9 de octubre de 1973 y el 20 al 24 de julio de 1974, y la participación en el Sever-77 entre el 14 y el 24 de abril de 1977. [17] Junto con el resto de la clase, el barco fue redesignado como Barco de Guardia ( Сторожевой Корабль , SKR) el 28 de julio de 1977 para reflejar el cambio en la estrategia soviética a una de creación de áreas protegidas para submarinos amigos cerca de la costa. [8] [18] Sin embargo, esto no restringió las operaciones internacionales, que demostraron cada vez más la capacidad soviética para operar como una armada de aguas azules . [19] El buque sirvió en el Océano Atlántico entre el 18 de agosto y el 2 de febrero de 1978, rastreando submarinos y observando a las fuerzas de la OTAN, además de visitar La Habana , Cuba, dos veces, entre el 17 y 22 de diciembre y el 25 de diciembre y el 14 de enero. Bditelnyy luego regresó al Mar Báltico, participando en Baltika-78 entre el 28 de junio y el 7 de agosto de 1978, y visitó Rostock , Alemania Oriental, entre el 3 y el 10 de octubre del año siguiente. [18]
Década de 1980 y fin de servicio
Bditelnyy regresó a Cuba entre el 15 de abril y el 11 de mayo de 1981. El buque volvió a visitar La Habana y pasó un tiempo en Cienfuegos , además de participar en maniobras conjuntas con la Armada Revolucionaria de Cuba . El 25 de mayo de 1982 volvió a encontrar el barco en el Mediterráneo y, entre el 22 y el 29 de junio, el barco visitó Annaba , Argelia. A continuación, el barco regresó al Báltico, escoltando al portaaviones Kiev Proyecto 1143 Krechyet , entre el 24 de julio y el 1 de agosto de 1983. El 12 de febrero del año siguiente, el barco fue enviado a Yantar para su reparación y mejora. [18] El armamento principal se actualizó a misiles URPK-5 Rastrub (SS-N-14B) para agregar capacidad anti-envío . [6] Al volver a entrar en servicio el 25 de enero de 1986, el buque volvió a visitar Rostock y Gdinya y luego, entre el 12 y el 24 de junio de 1988, Szczecin , Polonia, y luego Rostock nuevamente entre el 6 y el 10 de octubre de 1989. [18]
La nueva década vio cambios rápidos en la Armada Soviética. Con el final de la Guerra Fría , el barco realizó una visita oficial a Amberes , Bélgica, entre el 6 y el 25 de junio de 1991 y, tras la disolución de la Unión Soviética , se incorporó a la Armada rusa . En junio de 1993, el barco se unió al BALTOPS-93, el primer ejercicio naval conjunto entre la OTAN y las fuerzas rusas. Esta fue la última operación para el barco y el barco fue retirado poco después. Los intentos de preservar el recipiente, el primero de la clase, como un museo flotante falló y Bditelnyy fue dado de baja el 31 de julio de 1996. [20] El barco fue posteriormente disgregó . [17]
Referencias
Citas
- ↑ Balakin , 2001 , p. 5.
- ^ Pavlov 1997 , p. 132.
- ^ Baker , 2002 , p. 637.
- ↑ Apalkov , 2005 , p. 70.
- ↑ Balakin , 2001 , p. 10.
- ↑ a b Balakin , 2001 , p. 12.
- ^ Baker , 2002 , págs. 637–638.
- ↑ a b Gardiner y Friedman , 1983 , p. 491.
- ↑ Apalkov , 2005 , p. 71.
- ↑ Balakin , 2001 , p. dieciséis.
- ↑ Balakin , 2001 , p. 17.
- ^ Sharpe 1996 , p. 544.
- ^ Departamento de guerra de 1945 , p. 187.
- ^ Balakin 2001 , págs. 20-21.
- ↑ Balakin , 2001 , p. 21.
- ↑ Balakin , 2001 , p. 22.
- ↑ a b Apalkov , 2005 , p. 74.
- ↑ a b c d Balakin , 2001 , p. 23.
- ^ Polmar 1991 , p. 81.
- ^ Balakin 2001 , págs. 23-24.
Bibliografía
- Apalkov, Yuri Valentinovich (2005). Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные ¨ сторожевые корабли [ buques antisubmarina Parte cruceros 1. Anti-submarinos, grandes buques de anti-submarinos y naves de patrulla ]. San Petersburgo: Galeya. ISBN 5-8172-0094-5.
- Baker, AD (2002). La Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo 2002–2003 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-242-1.
- Balakin, S. (2001). Бдительный: Сторожевой корабль проект 1135 [ Bditelnyy: Patrol Ship Project 1135 ]. Colección Marina. 6 .
- Gardiner, Robert; Friedman, Norman (1983). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1982 Part. 2, El Pacto de Varsovia y las Naciones No Alineadas . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-923-8.
- Pavlov, Aleksandr Sergeevich (1997). Buques de guerra de la URSS y Rusia, 1945-1995 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-671-9.
- Polmar, Norman (1991). Guía de la Armada Soviética . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-240-6.
- Sharpe, Richard (1996). Los barcos de combate de Jane 1996-1997 . Londres: Janes. ISBN 978-0-71061-355-4.
- Departamento de Guerra (1945). Diccionario militar ruso . Washington DC: Departamento de Guerra. OCLC 616417 .