GT World Challenge América
El GT World Challenge America es una serie de carreras de automóviles de América del Norte lanzada en 1990 por el Sports Car Club of America . Ha sido administrado por la Organización Stephane Ratel desde 2018, y ha sido sancionado por el United States Auto Club desde 2017.
La serie consta de cuatro clasificaciones de conductores y cinco clases de vehículos: GT3 , GT4 , (Sprint, SprintX, East y West) y Touring Car, que consta de coches homologados por TCR , así como clases separadas de TC y TCA con vehículos de producción modificados. como el BMW M235iR y el Mazda MX-5 Cup .
El Sports Car Club of America creó una clase de "stock de sala de exposición" para las carreras de clubes de aficionados en 1972. [1] En 1984, tras el éxito del Día más largo de Nelson [2] y otra carrera de 24 horas en Mid-Ohio , el SCCA combinó las carreras existentes en un campeonato de fabricantes. Para 1985, la serie se convirtió en un campeonato profesional de 6 carreras con el patrocinio de la revista Playboy . Los detectores de radar de escolta patrocinaron la serie desde 1986 hasta 1991. [1]
En 1990, la serie se denominó oficialmente World Challenge y se reestructuró para adoptar reglas similares a las del Grupo A europeo para autos de producción homologados . Las clases de "deportes" de mayor costo se eliminaron después de 1996, dejando el formato de clase tal como estaría hasta 2010. La cadena Speed TV comenzó a patrocinar la serie en 1999. Con el crecimiento de los campos, la serie comenzó carreras separadas para las clases GT y Touring en 2000, que permanecería hasta 2010. En 2010, la serie se alejó de la asociación con SPEED y firmó una asociación de transmisión con Versus (ahora NBCSN) para cobertura. La serie trasladó los autos de turismo existentes a una nueva clase GTS, al tiempo que cambió las reglas para la clase de autos de turismo para reducir los costos y mantener los autos más cerca de las existencias. [3]
Con el contrato de televisión SpeedVision, el World Challenge finalmente sucedió a Trans Am como la serie principal de SCCA.
En julio de 2008, WC Vision, un grupo de inversores, compró la serie World Challenge. El Sports Car Club of America siguió siendo el socio sancionador de la serie.
